آیا قانون ارتقا Travel سفر برای صنعت گردشگری کمک مالی است؟

اکنون که دیزنی کمیک های مارول را خریداری کرده است ، به دنبال یک شریک دیگر است: دولت فدرال.

اکنون که دیزنی کمیک های مارول را خریداری کرده است ، به دنبال یک شریک دیگر است: دولت فدرال. هفته آینده کنگره ممکن است قانون ارتقا Travel سفر را تصویب کند ، منتقدان آن را به عنوان کمک مالی برای صنعت گردشگری مورد تمسخر قرار می دهند.

اما درس واقعی این توسعه دولت در مورد رشد خیابان K به تمام بخشهای اقتصاد است.

قانون ارتقا Travel سفر ، یک آژانس دولتی جدید و یک آژانس شبه دولتی جدید ایجاد می کند که متهم به جلب بیگانگان برای دیدن آمریکا است و بودجه آن از مالیات هر خارجی که به آمریکا سفر می کند تأمین می شود.

كاركنان مشكوك Capitol Hill این لایحه را "نجات هری رید" می دانند. رید ، در انتخابات مجدد ، ممکن است امیدوار باشد که تبلیغات دولتی برای نوار لاس وگاس بتواند به او رأی بدهد و از طریق کازینوهای قدرشناس ، پول نقد بدست آورد.

اما قانون مورد حمایت هتل ها ، خطوط هوایی و سایر غول های صنعت مسافرت از برخی جهات متوسط ​​است: قیمت آن فقط 200 میلیون دلار در سال است. و بیش از آنکه حکایت از نفوذ شرکت های بزرگ آمریکایی در واشنگتن داشته باشد ، این داستان از خیابان K و Capitol Hill است که شرکت های بزرگ آمریکایی را در باتلاق Beltway فریب می دهند.

مفهوم این لایحه را در نظر بگیرید: در سال 2005 نماینده بیل دلهانت ، نماینده دموکرات ، نماینده کیپ کد ، در اجلاس واشنگتن در میزگرد تجارت مسافرتی سخنرانی کرد و از آن خواست که بیشتر لابی کند. فید نیوز گزارش داد ، "نماینده مجلس از این صنعت خواست تا یک مبارزات تهاجمی و دو حزب را آغاز کند."

هر روز یک قانونگذار خواستار لابی بیشتر برای لابی بیشتر نیست ، بنابراین صنعت با اشتیاق موظف است. میزگرد سفر مسافرتی در سال 2006 به عنوان یک سازمان لابی گری ثبت شد ، نام خود را به «مشاغل Discover America» تغییر داد و استیون شوادرون ، رئیس دیرینه دلاونت را به عنوان لابی گر خیابان K استخدام کرد. هیچ کس نمی تواند بگوید Delahunt از کارمندان خود مراقبت نمی کند.

Delahunt امسال با حمایت مالی HR 2935 ، قانون ارتقا Travel سفر ، که یک شرکت برای ارتقا Travel سفر ایجاد می کند ، از طریق کمک های داوطلبانه از مشاغل گردشگری ، به علاوه مالیات 10 دلار برای هر خارجی که وارد ایالات متحده می شود ، تأمین می شود.

این مالیات از دیپلمات های اروپایی کمی عقب نشینی کرده است. سفیران کمیسیون اروپا ، سوئد و جمهوری چک از مقامات آمریکایی نوشتند: "مالیات گرفتن از مسافران خارجی برای ارتقا tourism گردشگری امری عجیب به نظر می رسد."

گرچه این کمک هزینه ای برای صنعت گردشگری به نظر می رسد ، اما به نظر می رسد که توسط صنعت گردشگری پرداخت شده است و می تواند به اندازه بازدیدکنندگان دلسرد شود. شاید ذینفعان واقعی دیزنی و وگاس به اندازه لابی های آنها نباشند.

جفری بیرنباوم از روزنامه واشنگتن پست فشارهای لابی این صنعت را در سال 2008 پوشش داد. مشارکت Discover America ، لابیست سابق سازمان نگهداری بهداشت ، جفری فریمن را برای جمع آوری ارتش لابی استخدام کرد. فریمن هتل های بزرگ و پارک های تفریحی به دست آورد تا بتواند پول خوبی را برای تلاش خود بدست آورد.

این مشارکت با مشورت مشاور تام ریج ، وزیر اسبق امنیت میهن ، ماهانه مبلغ 20,000 هزار دلار را به گلوله بست. فریمن شرکتهای نظرسنجی ، شرکتهای تحقیقاتی و روابط عمومی را استخدام کرد. این صنعت شرکت های جدید خیابان K ، از جمله شرکت شوادرون را به وجود آورد.

انجمن سفر ایالات متحده هزینه های لابی خود را 75,000 برابر كرد و از 2005 دلار در سال 12 به نزدیك به یك میلیون دلار در XNUMX ماه گذشته افزایش داد. آنها گفتند ، مشكلات فرآیندهای سنگین ویزا و اقدامات امنیتی غیرضروری و مرعوب كننده بود كه این تصور را داشت كه خارجی ها در ایالات متحده ناخوشایند هستند.

پاسخ لابی معمولاً مربوط به دولت و خیابان K بود. وقتی دولت مشکلی ایجاد می کند ، لابی گرها تمایلی ندارند که به واشنگتن بگویند که عقب نشینی کند. سیاستمداران و لابی گرها به جای تلاش برای به حداقل رساندن تأثیر مخرب دولت ، با هم همکاری می کنند تا یک برنامه جدید دولت ایجاد کنند.

با در نظر گرفتن منیت سیاستمداران ، یک لابی گر موفق تر می شود و می پرسد "آیا می توانید به ما کمک کنید؟" در مقابل "آیا می توانید لطفا فقط از مسیر خارج شوید؟" از این رو حلقه معیوب دولت بزرگ: یک برنامه دولتی مشکلی ایجاد می کند و دیگری برای حل آن وارد می شود.

همچنین ، خارج شدن دولت از مسیر ممکن است نیاز به لابی گران بیشتر را از بین ببرد. هرچند که روی صندلی دولت قرار گرفتید ، بهتر است ارتش K Street خود را ادامه دهید.

سناتور جیم دمینت ، که نگران این است که این لایحه در سطح بین المللی نتیجه معکوس دهد ، جنگ تنهایی علیه این مصوبه را در پیش گرفته است. کارمندان وی می پرسند که چرا مشاغل نمی توانند تبلیغات سفر خود را انجام دهند. اما از آنجا که این لایحه ادعا می کند هیچ هزینه ای را به مayدی پرداخت نمی کند ، مطمئناً تصویب خواهد شد.

ما همیشه فرض می کنیم شرکت های بزرگ از K Street برای تأثیرگذاری در کنگره استفاده می کنند. اما همانطور که این قسمت نشان می دهد ، نمایندگان کنگره نیز از توجه لابی گران استقبال می کنند.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...