اسپیریت ایرلاین به دلیل نقض مقررات حمایت از مصرف کننده با جریمه مدنی یک رکورد مواجه شده است.
وزارت حمل و نقل ایالات متحده روز پنجشنبه شرکت هواپیمایی تخفیفی Miramar را به دلیل رعایت نکردن قوانین مربوط به غرامت پرواز، تبلیغات کرایه، مسئولیت چمدان و سایر الزامات حمایت از مصرف کننده، 375,000 دلار جریمه کرد. DOT در یک بیانیه رسانه ای گفت که مجازات مدنی یک رکورد برای این نوع تخلفات است.
Spirit مسافران را از پروازهایی که بیش از حد فروش داشتند برخورد کرد، اما غرامت یا اخطاری کتبی در مورد حقوق آنها برای غرامت در صورت لزوم ارائه نکرد. روح همچنین نتوانست مطالبات بار را در یک دوره معقول حل کند، در یک مورد 14 ماه برای ارائه غرامت به طول انجامید.
علاوه بر این، شرکت هواپیمایی قوانین DOT را با ارائه غرامت برای چمدان های تاخیری فقط برای قسمت خروجی پروازهای رفت و برگشت و فقط برای خریدهایی که بیش از 24 ساعت پس از ورود انجام شده است، نقض کرد. DOT گفت که Spirit همچنین با خودداری از پذیرش مسئولیت گم شدن رایانه های لپ تاپ و برخی موارد دیگر که به عنوان چمدان پذیرفته بود، قوانین مسئولیت بار در سفرهای بین المللی را نقض کرد.
این شرکت هواپیمایی با حذف هزینههای تحمیلشده توسط شرکت هواپیمایی از کرایه پایه، قوانین DOT را نقض کرد که در آن آگهیهای بلیت هواپیما باید قیمت کامل را اعلام کنند. DOT اضافه کرد که Spirit همچنین قوانین DOT را با حفظ نکردن کپی از شکایات مصرف کنندگان و با عدم ارسال به موقع گزارش های مورد نیاز نقض کرد.
Spirit با کمتر از 5 درصد سهم بازار به فرودگاه بین المللی تامپا خدمات رسانی می کند.
میستی پینسون، سخنگوی اسپیریت، در ایمیلی گفت: «فروش کرایهها به قیمت 9 دلار ما را بسیار محبوب کرده است و چند سال پیش، زمانی که این مدل را اتخاذ کردیم، دردسرهای فزایندهای در دوران گذار داشتیم. ما به تمام مسائل اصلی که چند سال پیش باعث چالشهای تجربه مشتری شدهاند، از جمله ارتقای سیستمهای کامپیوتری و استفاده از شریک رزرواسیون جدید، پرداختهایم.
استوارت کلاسکین، تحلیلگر هوانوردی در شرکت کلاسکین کوشنر و شرکت مستقر در کورال گیبلز، گفت که خدمات مشتریان در Spirit به نفع کاهش هزینه ها آسیب دیده است.
او گفت: "من فکر می کنم، برای مدتی، Spirit عوامل دیگر در تجربه سفر خارج از قیمت گذاری را از دست داد." انصافاً، تصور من این است که آنها گامهایی برمیدارند تا خطوط هوایی را به سمتی سوق دهند که تجربه مصرفکننده از منظر سفر مثبتتر باشد و نه فقط از منظر قیمت.»
کلاسکین خاطرنشان کرد، اما شهرت به دلیل خدمات ضعیف، Spirit را در برابر سایر اپراتورهای ارزانقیمت آسیبپذیر میکند تا با آنها رقابت کنند. او گفت که شرکتهایی مانند JetBlue و Southwest در حال گسترش هستند و با توجه به انتخاب برای پرواز با هواپیمایی که کمی پول بیشتری دریافت میکند اما تجربه بهتری برای مشتری فراهم میکند، مصرفکنندگان این کار را انجام خواهند داد.
کلاسکین گفت: «اشتباه بزرگ در مورد خطوط هوایی ارزان قیمت همیشه این بوده است که قیمت برنده است. "یک عنصر خدماتی نیز وجود دارد."