خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ایرباس پرلان مأموریت II با بیش از 62,000 فوت ارتفاع ، رکورد جهانی ارتفاع را ثبت می کند

0a1a-84
0a1a-84
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

ایرباس پرلان مأموریت II دیروز در ال کالافیت آرژانتین با افزایش فشار در بیش از 62,000 فوت ، بار دیگر تاریخ ساز شد.

ایرباس مأموریت پرلان II، اولین ابتکار عمل جهانی برای خلبانی هواپیمای بدون موتور تا لبه فضا ، دیروز در ال کالافیت آرژانتین با افزایش در استراتوسفر تا ارتفاع فشار بیش از 62,000 فوت (60,669،XNUMX فوت ارتفاع GPS) بار دیگر تاریخ ساز شد. این یک رکورد جهانی ارتفاع از سطح پرواز است که در انتظار تأیید رسمی است.

گلایدر پرلان 2 تحت فشار که برای افزایش 90,000،XNUMX فوت طراحی شده است ، از خط آرمسترانگ عبور کرد ، نقطه ای از جو که در بالای آن خون انسان محافظت نشده در صورت از دست دادن فشار هواپیما جوش می آورد.

این دومین رکورد جهانی برای ارتفاع گلایدر برای جیم پین و مورگان ساندرکاک ، همان دو خلبان پروژه پرلان است که در 2 سپتامبر 52,221 ، در همان منطقه دور افتاده پاتاگونیا آرژانتین ، هواپیمای پرلان 3 تا 2017 فوت را افزایش داد. رکورد 2017 رکورد قبلی را شکست که در سال 2006 ، در پرلان 1 تحت فشار تحت فشار قرار گرفت ، توسط بنیانگذار پروژه پرلان ، Einar Enevoldson و Steve Fossett.

اد وارنوک ، مدیرعامل پروژه پرلان ، گفت: "این لحظه شگفت انگیزی برای همه داوطلبان و حامیان مالی ایرباس پرلان ماموریت II است که برای تحقق بخشیدن به طرح عملیاتی هواپیمایی غیرانتفاعی ما بسیار تلاش کرده اند." "پیروزی امروز ما ، و هر نقطه عطف دیگری که امسال به دست آوردیم ، گواهی برای یک روح پیشگام در اکتشاف است که از طریق همه افراد در پروژه و از طریق سازمانهایی که ما را پشتیبانی می کنند ، است."

تام اندرز ، مدیرعامل ایرباس ، گفت: "نوآوری امروزه در هوا فضا یک کلید واژه است ، اما پرلان واقعاً نوعی تفکر و خلاقیت جسورانه است که ارزشهای اصلی ایرباس است." "پروژه پرلان در حال دستیابی به ظاهراً غیرممکن است و حمایت ما از این تلاش به کارمندان ، تأمین کنندگان و رقبا پیغام می دهد که ما به چیزی غیرمعمول رضایت نخواهیم داد."

اولین موفقیت در نوع خود در سال جاری برای پروژه پرلان ، استفاده از هواپیمای بکسل مخصوص ارتفاع زیاد به جای هواپیمای یدک کش گلایدر بود. در طی پرواز روز گذشته ، پرلان 2 توسط یک توربوپراپ Grob Egrett G520 ، یک هواپیمای شناسایی در ارتفاع زیاد که برای انجام وظیفه در اوایل تابستان امسال تغییر یافته بود ، به پایه استراتوسفر منتقل شد. Egrett که توسط AV Experts ، LLC اداره می شود و توسط خلبان ارشد Arne Vasenden پرواز می کند ، پرلان 2 را در حدود 42,000 فوت ، سقف تقریبی سرویس هواپیمای ایرباس A380 ، آزاد کرد.

خلبانان پرلان 2 برای صعود به بالاترین مناطق جو زمین ، سوار بر امواج کوههای استراتوسفری می شوند ، این پدیده ای هوائی است که هنگام افزایش جریان هوا در پشت رشته کوهها به طور قابل توجهی توسط گرداب قطبی تقویت می شود. این پدیده هر سال فقط برای مدت کوتاهی فقط در چند مکان روی زمین رخ می دهد. واقع در کوههای آند در آرژانتین ، منطقه ال کالفات یکی از مکان های نادر است که در آن جریان های هوای در حال افزایش می توانند به 100,000 فوت یا بیشتر برسند.
گلایدر Perlan 2 در اورگان و مستقر در خانه در میندن ، نوادا ساخته شده است ، تعدادی از نوآوری های منحصر به فرد را برای فعال کردن ماموریت بلند پروازانه خود در بر می گیرد:

• یک کپسول فیبر کربنی با سیستم فشار بی نظیر کابین با راندمان بالا و منفعل که نیازی به کمپرسورهای سنگین و گرسنه قدرت ندارد.

• یک سیستم جدا کننده مجدد حلقه بسته ، که در آن تنها اکسیژن مورد استفاده ، خدماتی است که خدمه متابولیزه می کنند. این سبک ترین و کارآمدترین سیستم برای یک کابین مهر و موم شده است و طراحی آن برای سایر هواپیماهای با ارتفاع زیاد کاربرد دارد.

• یک "سیستم تجسم موج" روی صفحه که به صورت گرافیکی مناطق برخاسته و فرو رفتن هوا در کابین خلبان را نشان می دهد. برای پروازهای تجاری ، پیروی از خطوط هوای بالا باعث صعود سریعتر و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود ، در عین حال به هواپیما کمک می کند تا از پدیده های خطرناکی مانند برش باد و افت شدید نیرو جلوگیری کند.

بر خلاف هواپیماهای تحقیقاتی مجهز به نیروگاه ، پرلان 2 بر دما و شیمیایی هوای اطراف تأثیر نمی گذارد و آن را به یک بستر ایده آل برای مطالعه جو تبدیل می کند. آزمایشاتی که در خلیج ابزار آن انجام شد ، یافته های جدیدی در رابطه با پرواز در ارتفاع بالا ، آب و هوا و تغییرات آب و هوایی به دست می دهد.

در این فصل ، پرلان 2 با آزمایش های توسعه یافته توسط کمیته علوم و تحقیقات پروژه پرلان و همچنین پروژه های ایجاد شده با همکاری سازمان ها و مدارس در ایالات متحده و آرژانتین در حال پرواز است. پروژه های تحقیقاتی پرلان 2 در حال حاضر شامل موارد زیر است:

- آزمایشی برای اندازه گیری اثرات تابش در ارتفاعات ، که توسط دانش آموزان مدرسه مرکزی Cazenovia و مدرسه اشفورد در کنتیکت طراحی شده است. این پروژه با معلمان در فضای داخلی ، سازمانی غیرانتفاعی آموزشی که علاقه دانش آموزان را به علوم ، فن آوری ، مهندسی و ریاضیات برانگیزد ، هماهنگی دارد.

- یک ضبط کننده اطلاعات پرواز ، ساخته شده توسط موسسه آرژانتین Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) ؛

- ضبط کننده دومین اطلاعات پرواز ، که توسط دانشجویان La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) آرژانتین طراحی شده است.

- یک ابزار آب و هوای فضایی (تابش) ؛

- آزمایشی با عنوان "مارشمالوها در فضا" ، ایجاد شده توسط موزه علوم و اکتشافات اورگان برای آموزش روند علمی به کودکان پیش دبستانی.

- دو حسگر محیطی جدید ، ساخته شده توسط پروژه پرلان.

هواپیمای پرلان 2 همچنان که در اواسط ماه سپتامبر اجازه هوا و وزش باد را می دهد به دنبال پرواز در ارتفاع بالاتر و تحقیق در استراتوسفر است.