LATAM برنامه وفاداری خود را در مالتی پلاس تمدید نمی کند

چندتایی
چندتایی
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

شرکت هواپیمایی LATAM Group SA امروز اعلام کرد که شرکت وابسته شرکت TAM Linhas Aereas SA ("خطوط هوایی LATAM برزیل") قصد ندارد پس از 31 دسامبر ، قرارداد عملیاتی خود را با Multiplus SA ("Multiplus") ، وابسته به ائتلاف وفاداری خود تمدید یا تمدید کند. 2024. همزمان ، شرکت هواپیمایی لاتام برزیل قصد خود را برای پیشنهاد به دست آوردن تمام سهام مشترک در مالتی پلاس که شرکت های تابعه LATAM در حال حاضر صاحب آن نیستند و سپس لیست Multiplus را از B3 Novo Mercado در برزیل و لغو ثبت آن اعلام کرد.

شرکت هواپیمایی LATAM Group SA امروز اعلام کرد که شرکت وابسته شرکت TAM Linhas Aereas SA ("خطوط هوایی LATAM برزیل") قصد ندارد پس از 31 دسامبر ، قرارداد عملیاتی خود را با Multiplus SA ("Multiplus") ، وابسته به ائتلاف وفاداری خود تمدید یا تمدید کند. 2024. همزمان ، شرکت هواپیمایی لاتام برزیل قصد خود را برای پیشنهاد به دست آوردن تمام سهام مشترک در مالتی پلاس که شرکت های تابعه LATAM در حال حاضر صاحب آن نیستند و سپس لیست Multiplus را از B3 Novo Mercado در برزیل و لغو ثبت آن اعلام کرد.

زمینه

از زمان ترکیب مشاغل LAN و TAM در سال 2012 ، شرکت های تابعه گروه هواپیمایی LATAM دو برنامه پرواز مکرر جداگانه و مجزا را اجرا کرده اند.

  • در برزیل ، LATAM Fidelidade (برنامه میراث TAM) توسط Multiplus SA - یک شرکت برزیلی جداگانه و به طور مستقل تحت مدیریت - تحت قرارداد انحصاری 15 ساله امضا شده بین TAM Linhas Aereas و Multiplus که از اول ژانویه 1 به اجرا درآمده است ، اداره می شود. به طور غیرمستقیم 2010٪ از سهام Multiplus را در اختیار دارد. باقیمانده از زمان عرضه IPO خود در B72.7 Novo Mercado در برزیل - قبل از ترکیب تجاری LAN و TAM - تحت MPLU3 شناور است.

  • به طور جداگانه ، LATAM Pass - جانشین میراث برنامه LAN LAN Pass - پیشروترین برنامه تبلیغاتی مکرر در بیشتر بازارهای اسپانیایی زبان LATAM است. LATAM Pass کاملاً تحت مالکیت و اداره داخلی LATAM است و در حال حاضر 14.7 میلیون مشترک دارد.

خطوط هوایی LATAM برزیل با نزدیک به 40٪ کیلومتر صندلی موجود (ASK) و تقریبا شش برابر ASK بین المللی بیشتر از نزدیکترین رقیب در کشور و با دسترسی به شبکه پیشرو در صنعت LATAM در آمریکای جنوبی ، هواپیمایی پیشرو در برزیل است. با توافق نامه های دو جانبه با شرکت های هواپیمایی شریک بین المللی و روابط قوی با اتحاد دنیای پیشرفته تقویت شده است. در نتیجه ، خطوط هوایی LATAM برزیل جامع ترین پیشنهاد جوایز هواپیمایی را برای آگهی های مکرر در بازار برزیل ارائه می دهد.

با این وجود ، علی رغم تلاش های هماهنگ LATAM ، LATAM Airlines Brazil و Multiplus ، این قدرت محصول ذاتی برای تقویت رهبری Multiplus در بازار امتیازات وفاداری برزیلی که به طور فزاینده ای رقابت می کند ، کافی نبوده است. علی رغم اصلاحات متعدد در قرارداد که سعی در برقراری مجدد رقابت (از جمله در سال جاری ، متوسط ​​کاهش 5٪ در قیمت بلیط داخلی و 2٪ در قیمت بلیط بین المللی ارائه شده به مولتی پلاس) ، سهم بازار مالتی پلاس بهبود نیافته است.

در نتیجه ، شرکت هواپیمایی لاتام برزیل امروز به هیئت مدیره مالتی پلاس اطلاع داد که قصد ندارد پس از 31 دسامبر 2024 قرارداد را تمدید یا تمدید کند. در آینده ، هواپیمایی لاتام برزیل قصد دارد برنامه پروازهای مکرر خود را در داخل مدیریت کند ، محافظت از بازده مسافر شرکت هواپیمایی و دستیابی به انعطاف پذیری کامل در مدیریت استراتژی درآمد آن.

در این زمینه ، به منظور به حداقل رساندن هزینه های انتقال و اصطکاک برای همه سهامداران ، گروه هواپیمایی LATAM تصمیم گرفته است تا از LATAM Airlines Brazil در پیگیری خرید کامل Multiplus پشتیبانی کند. گروه هواپیمایی LATAM و خطوط هوایی LATAM برزیل معتقدند که این مناسب ترین راه حل برای چالش های فعلی Multiplus (که پس از پایان قرارداد تشدید خواهد شد) است و تأثیر آن بر سهامداران اقلیت Multiplus را به حداقل می رساند. بعلاوه ، این معامله به شرکتهای هواپیمایی LATAM برزیل اجازه می دهد مزایای کلیه مسافران گروه هواپیمایی LATAM را افزایش دهند.

برنامه پرواز مکرر یک دارایی استراتژیک برای گروه هواپیمایی است و یک منبع اصلی ارزش است که LATAM را از سایر شرکت های هواپیمایی متمایز می کند. به دست آوردن مالتی پلاس و ادغام کامل آن در شبکه LATAM ، همراه با LATAM Pass ، آنچه را LATAM برآورد می کند چهارمین برنامه تبلیغاتی و وفاداری مکرر در جهان (اندازه گیری شده توسط پایگاه عضو) است ، ایجاد می کند و روابط گروه LATAM را تقویت می کند. 21.1 میلیون عضو در مالتی پلاس. امتیازات و بازخریدهای اعضای مالتی پلاس دست نخورده باقی خواهد ماند و شرکای تجاری مالتی پلاس از افزایش مشتری ، نگهداری و سهم کیف پول بهره مند خواهند شد.

انتظار می رود این معامله مزایای قابل توجهی برای شرکتهای هواپیمایی LATAM برزیل و LATAM داشته باشد ، از جمله هم افزایی کارایی ، درآمد افزایشی مسافران ، تولید ارزش از CRM و تجزیه و تحلیل داده ها ، تقویت ثبات نام تجاری و موقعیت ، و همچنین یک تجربه بهبود یافته و ساده برای اعضای Multiplus.

تصمیم شرکت هواپیمایی LATAM برزیل با معاملات اخیر صنعت و استراتژی مدلهای تجاری مکرر تبلیغاتی داخلی از بزرگترین شرکتهای هواپیمایی جهانی ، از جمله شرکای جهان LATAM مطابقت دارد.

 

معامله

این معامله شامل یک فرآیند پیشنهاد مناقصه عمومی ("پیشنهاد") توسط شرکت هواپیمایی LATAM Airlines برزیل برای معادل تقریباً 27.3٪ از سهام برجسته Multiplus (شناور آزاد متعلق به سرمایه گذاران اقلیت عمومی) و لغو ثبت نام بعدی است. Multiplus به عنوان یک شرکت عمومی در CVM - تنظیم کننده اوراق بهادار برزیل - و حذف Multiplus از بخش لیست Novo Mercado ("حذف") ، مطابق با قوانین و مقررات شرکت های بزرگ و اوراق بهادار برزیل.

زمان راه اندازی پیشنهاد منوط به تأیید قبلی مدارک قانونی لازم توسط CVM است. شرکت هواپیمایی LATAM برزیل انتظار دارد که اسناد گفته شده را تا اوایل ماه اکتبر تنظیم کند.

پس از راه اندازی پیشنهاد ، شرکت هواپیمایی LATAM برزیل قادر به اعلام پیشنهاد موفقیت آمیز خواهد بود و با حذف حداقل دو سوم پذیرش افرادی که سهام خود را برای این پیشنهاد ثبت کرده اند ، مطابق آنچه در CVM ذکر شده است ، اقدام به حذف لیست می کند. دستورالعمل 361. به منظور دستیابی سریع به هم افزایی های پیش بینی شده ، هدف هواپیمایی LATAM Airlines ادغام مالتی پلاس در شرکت هواپیمایی LATAM برزیل اندکی پس از اتمام مراحل حذف لیست است.

شرکت هواپیمایی لاتام برزیل قیمت خرید در نظر گرفته شده را برای هر سهم 27.22 دلار R R اعلام کرده است که نشان دهنده میانگین وزن تعدیل شده سهام برای Multiplus در طی 90 روز معاملاتی است. قیمت خرید در نظر گرفته شده حق بیمه 11.6٪ نسبت به قیمت سهام 24.40 $ R Multiplus از زمان بسته شدن بازار را نشان می دهد و شامل یک در نظر گرفتن تقریبی خرید 1.2 میلیارد دلار R (289 میلیون دلار آمریکا) برای کل 27.3٪ شناور آزاد Multiplus است. .

گروه هواپیمایی LATAM امروز (چهارشنبه ، 5 سپتامبر 2018) برای ارائه جزئیات بیشتر در مورد این اطلاعیه ، کنفرانسی را برگزار می کند. این تماس در ساعت 1:2 بعدازظهر (ساعت XNUMX:XNUMX به وقت سانتیاگو و سائو پائولو) برگزار می شود. اطلاعات شماره گیری و پخش اینترنتی به شرح زیر است:

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...