اخبار هواپیمایی اخبار هواپیمایی اخبار سفر هند دیگر بازسازی سفر اخبار گردشگری به روز رسانی مقصد سفر اخبار مسافرتی اسرار سفر اخبار سفر سیم

سهام AirAsia India با قیمت 38 میلیون دلار فروخته شده است

زبان خود را انتخاب
ایرازیا
ایرآسیا هند
نوشته شده توسط آنیل ماتور - eTN هند

Air India اخیراً در مورد فروش توسط دولت در اخبار بوده است. Air India ، دفتر مرکزی آن در دهلی نو ، هندوستان، شرکت هواپیمایی حامل پرچم کشور است. این شرکت متعلق به شرکت ایر هند محدود ، یک شرکت دولتی است و ناوگان هواپیماهای ایرباس و بوئینگ را با 102 مقصد داخلی و بین المللی اداره می کند. اکنون ، سهام شرکت های هواپیمایی و اخبار سهامداران بیشتر از جبهه حمل و نقل هوایی وجود دارد - این کراوات از AirAsia India است.

At ایرآسیا هند، Tata Sons در حال افزایش سهم خود در این شرکت هواپیمایی از 51 درصد به 84 درصد است. AirAsia India یک شرکت هواپیمایی در هند است که مقر اصلی آن در بنگلور ، کارناتاکا است. این شرکت هواپیمایی با Tata Sons و AirAsia Investment Limited سرمایه گذاری مشترک است. Tata Sons Private Limited شرکت اصلی هلدینگ گروه Tata است.

تاتاها دارای سابقه و ارتباط طولانی با هواپیمایی هستند و حتی قبل از ورود هواپیمای دولتی هند به صحنه تجارت بودند. AirAsia India در سال 2014 راه اندازی شد اما هنوز نتوانسته سود کسب کند. با این حال ، این معامله سبد دارایی هند تاتاس را در بخش هواپیمایی تقویت می کند. تاتا همچنین در حال حاضر پیشنهاد خرید حامل پرچم Air India را دارد و در حال حاضر صاحب اکثریت سهام ویستارا ، یک شرکت حمل و نقل کامل دیگر در هند است.

بر اساس پرونده ای که به بورس اوراق بهادار کوالالامپور فرستاده شد ، این سهام اضافی فعلی در AirAsia India با قیمت حدود 37.7 میلیون دلار خریداری شده است. در پرونده بایگانی آمده است: این معامله باعث کاهش سوخت نقدی شرکت در کوتاه مدت می شود و به ایرآسیا اجازه می دهد تا در بلندمدت بر بهبود بازارهای اصلی آسه آن در مالزی ، تایلند ، اندونزی و فیلیپین تمرکز کند. "

معامله برای افزایش سهام تاتاس در این شرکت هواپیمایی ، سهم AirAsia India را برای تونی فرناندس ، مدیر عامل گروه AirAsia مستقر در مالزی به حدود 16 درصد می رساند. فرناندس یکی از بازیگران اصلی هواپیمایی در منطقه بوده است.

آموخته شد که تاتاس مشتاقانه تلاش می کند برای شرکت Air India که قرار است توسط دولت سرمایه گذاری نگردد ، پیشنهاد دهد ، با این حال ، این روند بیش از یک بار به تأخیر افتاده است. آخرین مقصر تأخیر ممکن است به دلیل اثرات COVID-19 باشد.

# سفرسازی مجدد

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>