خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

خطوط هوایی جدید پاکستان به دلیل سیاست های سختگیرانه حمل و نقل هوایی ، مالیات "بعید است" راه اندازی شوند

0a1a-56
0a1a-56
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

به گفته مقام ارشد سازمان هواپیمایی کشوری پاکستان ، شرکت های هواپیمایی جدید داخلی که در گذشته اخیر مجوز گرفته اند ، بعید است که به دلیل سیاست های سختگیرانه هواپیمایی و مالیات های سنگین ، فعالیت خود را در پاکستان آغاز کنند.

وی گفت که شش شرکت هواپیمایی خصوصی جدید برای صدور مجوز حمل و نقل عمومی منظم (RPT) به CAA مراجعه کرده اند و احتمالاً در نیمه اول سال جاری عملیات پرواز را آغاز می کنند.

این خطوط هوایی لیبرتی ایر متعلق به چودری منیر و میان امیر هستند. Go Green Airways متعلق به گروه های الهی ، الهی دانمارکی و ارشد جلیل است. Askari Air Pakistan متعلق به ارتش رفاه اعتماد (AWT) ؛ United Airways Pakistan Limited متعلق به عدنان تابنی ؛ ایر سیال متعلق به اتاق بازرگانی سیالکوت و آفیف زارا ایرویز متعلق به رشید صدیقی. از میان این خطوط هوایی ، Air SiaI ، Askari ، Go Green ، Bhoja air با نام جدید و Afeef Zara احتمالاً عملیات هوایی را در نیمه اول 2018 یا حداکثر تا ماه اکتبر آغاز می کنند اما زمان آن گذشته است اما عملیات در حال مشاهده است.

یک کارشناس حمل و نقل هوایی گفت اگر این خطوط هوایی فعالیت خود را شروع می کردند ، این فال خوبی برای صنعت هواپیمایی بود. قرار بود تعداد زیادی شغل ایجاد شود اما از قضا این اتفاق نمی افتد. دولت فدرال باید سیاست هواپیمایی خود را در سال 2015 تجدید نظر کند زیرا در سیاست جدید مالیات های سنگینی از خطوط هوایی گرفته شده و سرمایه مورد نیاز پرداخت شده از 100 میلیون به 500 میلیون روپیه افزایش یافته است. وی گفت: وظایف واردات قطعات و تأسیسات مهندسی برای رقابت با سایر کشورها و ارتقا maintenance امکانات نگهداری / تعمیرات اساسی در کشور پایان یافته یا کاهش نمی یابد.

PIA به دلیل ضعف سیاست حمل و نقل هوایی و سایر عوامل تجارت خود را از دست داده است زیرا سهم حامل پرچم ملی طی سالهای گذشته در بازار بین المللی از 49 درصد به 20 به 23 درصد کاهش یافته است. PIA همچنین مقصد بین المللی خود را از 50 به 20 به دلیل ضعف بار مسافران کاهش داده است.

اداره هواپیمایی کشوری پاکستان درخواست صدور مجوز حمل و نقل عمومی منظم (RPT) از شرکت هواپیمایی Afeef Zara را دریافت کرده است. وب سایت Afeef Zara Airways تصویری از آسمان را با عنوان "بیا رویای خود را پرواز کن" نمایش می دهد.

به دلیل سیاست های ضعیف هواپیمایی ، دومین شرکت هواپیمایی بین المللی بزرگ ، شاهین ایر اینترنشنال ، مجبور شد عملیات پرواز خود را چند ماه قبل در کشور تعطیل کند. لیزرهای آن دارای 18 هواپیما از جمله A-320 و A-330 هستند که به عقب منتقل شده و در شارجه و استانبول پارک شده اند. تعداد کمی از آنها ثبت نام نشده اند در حالی که تعداد دیگری هنوز ثبت نشده اند. صاحبان شرکت های هواپیمایی ، دو برادر ، حدود سه ماه قبل به دبی پرواز کرده بودند. دارایی آشکار این شرکت هواپیمایی مسیرهای آن بود و دارایی های پنهان بیشتری پس از حسابرسی شرکت هواپیمایی ظاهر می شدند.

جاوید Sehabai سرپرست مدیر عامل (مدیر عامل) اراده خود را برای اداره این شرکت هواپیمایی و پرداخت حقوق CAA و حقوق کارمندان ابراز کرده است.