ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

ایر ایتالیا به جنگ هواپیمایی بین ایالات متحده و خلیج فارس کشیده شد

0a1a-152
0a1a-152
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

شرکت هواپیمایی سابق مریدینا ، که اکنون 49٪ تحت کنترل قطر ایرویز است ، در واقع زیر نظر 11 سناتور جمهوری خواه آمریکا قرار دارد که به دلیل نقض توافق نامه های بین ایالات متحده و قطر در پروازهای "آزادی پنجم" ، از این شرکت هواپیمایی تحقیق کنند. در نامه ای که سناتورها به ریاست تد کروز در تاریخ 3 دسامبر گذشته و خطاب به مایک پمپئو (وزارت امور خارجه ایالات متحده) ارسال کردند ، ایلین چائو (وزارت حمل و نقل) و ویلبر راس (وزارت بازرگانی) صریحاً از کاخ سفید درخواست تحقیق در مورد این واقعیت را دارند که ایر ایتالیا قطر برای دور زدن توافق نامه ای که در ابتدای سال 2018 امضا شد ، استفاده می کند ، که پیش بینی می کند هواپیمایی قطر فقط از ارتباطات مستقیم با ایالات متحده استفاده کند ، از کسانی که بندری در اروپا دارند صرف نظر کند.

به عنوان مثال پروازهای پنجم آزادی ، همان پروازهای امارات با مسیرهای دبی - میلان - نیویورک یا دبی - آتن - نیویورک است. بنابراین اتهام سناتورها این است که قطر به خاطر آن مسیرهای ایر ایتالیا را برای دور زدن توافق تأمین مالی می کند.

به عنوان مثال پرواز میلان-نیویورک "از نظر تجاری سوال برانگیز" تلقی می شود ، زیرا در حال حاضر پنج شرکت هواپیمایی ، از این تعداد سه شرکت آمریکایی هستند ، از همان مسیر استفاده می کنند (هواپیمایی یونایتد ، دلتا ، خطوط هوایی امریکا ، آلیتالیا ، امارات) ). بنابراین سناتورها معتقدند که قطر به لطف شرکت تابعه ایر ایتالیا و بدون نیاز واقعی به بازار ، صندلی ها و پروازهایی را در مسیرهای بسیار شلوغ اضافه می کند.

علاوه بر این ، نامه ارسال شده به کاخ سفید نشان می دهد که چگونه شرکتی که پروازهای داخلی ، چارتر و برخی از فصول طولانی را ارائه می دهد به یک شرکت واقعی متخصص در پروازها به ایالات متحده تبدیل شده است.

در این نامه آمده است: "تمام این تلاش های اقتصادی برای قطر ایرویز پایدار نخواهد بود ، بنابراین می توان تصور كرد كه بودجه مستقیماً مربوط به دولت قطر باشد". بنابراین ، مورد اخیر توسط دولت ترامپ ، که دقیقاً توافق نامه قطر را برای خنثی کردن اشکال کمک دولتی برای مخدوش کردن رقابت در مسیرهای اروپا و خاورمیانه با قطر امضا کرده بود ، مورد بررسی دقیق قرار خواهد گرفت.

حتی سیاستمداران آمریکایی مشکوک تر - و سه شرکت هواپیمایی آمریکایی که از آنها پشتیبانی می کنند (دلتا ، آمریکایی و یونایتد) - راه اندازی بعدی برای فصل بعدی اتصالات از میلان به لس آنجلس و سانفرانسیسکو است ، که هفته گذشته ارائه شده است. اجلاس های دوحه قبلاً در بهار سال گذشته اتهامی را كه توسط هواپیمایی آمریكا و دو شركت هواپیمایی دیگر مطرح شده بود رد كرده بود.

«قطر ایرویز از ایر ایتالیا به عنوان راهی جایگزین برای جابجایی مسافران از دوحه به ایالات متحده استفاده نمی کند - به مدیر عامل شرکت اکبر الباکر در مصاحبه ای با کوریره دلا سرا گفته بود - ما حتی پروازهای مشترک با ایر ایتالیا در اروپا نداریم و نه ما حتی به آن فکر کردیم ".Air Italy یک شرکت ایتالیایی است که در ایتالیا ثبت شده و تحت کنترل آقا هولدینگ است ، سهام آن متعلق به 51٪ به Alisarda و 49٪ به Qatar Airways است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل