دبی یک نقطه اصلی حمل و نقل است. بیشتر مسافرانی که از طریق فرودگاه دبی پرواز می کنند مسافران امارات هستند.
تأخیر در چرخش هواپیما در DXB باید تحت کنترل باشد. برنامه جدید و ابتکاری ساخته شده توسط شرکت امارات به نام Hub Monitor برای اطمینان از این امر اختراع شده است.
هاب مانیتور توسط کارکنان عملیاتی امارات در دبی برای به اشتراک گذاشتن و نظارت بر اطلاعات به موقع در مورد فعالیت های مختلفی که برای آماده سازی هواپیما برای عزیمت انجام می شود ، استفاده می شود. این برنامه از طریق سیستم مانیتورینگ و هشدار فعال خود ، از تاخیر جلوگیری کرده و عملکرد به موقع را بهبود می بخشد و در نهایت منجر به تجربه بهتر مسافر می شود.
عادل آل رده ، معاون اجرایی و مدیر عامل امارات در امارات گفت: "برنامه Hub Monitor ابزاری منحصر به فرد و ابتکاری است که مطابق با چشم انداز ما توسعه یافته است تا به طور مداوم فرآیندهای ما را بررسی کند و روش های هوشمند و کارآمدتری را برای بهبود عملیات ما معرفی کند در تجربه بهتر مسافر. تیم عملیاتی ما با هماهنگی فناوری اطلاعات ، با ایجاد یک راه حل موجود که قبلاً توسط مهندسی امارات توسعه یافته بود ، در یک رکورد XNUMX ماهه ، توسعه سیستم نظارت بر توپی را هدایت کردند. تیمی که عملکردهای مختلف Hub Monitor را در زمان واقعی بررسی می کند ، در تلاش است تا ماژول های بیشتری را ارائه دهد و ماژول بعدی در اواخر این ماه اجرا می شود. "
چرخش هواپیماهای امارات در دبی
امارات بزرگترین شرکت هواپیمایی بین المللی جهان است که ناوگان متشکل از 270 ناوگان تمام بدنه مدرن ایرباس A380 و بوئینگ 777 را در اختیار دارد. هر روز حدود 255 پرواز هواپیمایی امارات از دبی به مقصد شش قاره می رود. طول پروازها از کمتر از یک ساعت تا بیش از 17 ساعت است. به منظور جلوگیری از تاخیر پرواز و ایجاد مزاحمت برای مسافران ، بسیار مهم است که هواپیمای وارد شده به دبی را به خوبی تغییر دهید و آنها را برای عزیمت بعدی خود آماده کنید بدون اینکه کیفیت و ایمنی را به خطر بیندازید.
در حال حاضر تقریباً 105 دقیقه طول می کشد تا هواپیمای A380 Emirates ، بزرگترین هواپیمای مسافربری تجاری جهان ، و آماده سازی هواپیمای بوئینگ 90 برای عزیمت در مرکز امارات در دبی ، حدود 777 دقیقه طول بکشد.
تعدادی از فعالیت ها در روند چرخش هواپیما انجام می شود. برخی از این موارد شامل تمیزکاری کامل فضای داخلی هواپیما ، سرویس آب و توالت ، پذیرایی از پرواز و بارگیری وعده های غذایی برای مسافران ، سرویس دهی به واحد نیروی کمکی هواپیما (APU) ، سوخت گیری مجدد هواپیما ، بررسی های تعمیر و نگهداری و بارگیری چمدان و بار مسافر است. تأخیر در هر یک از این فعالیت ها می تواند تأثیر تجمعی بر روی عملیات داشته باشد.
مانیتور هاب
با استفاده از هاب مانیتور ، تیم های متفاوتی از بخش ها از جمله مهندسی ، کنترل شبکه ، خدمات فرودگاه ، عملیات پرواز و عملیات dnata فعالیت های چرخش را به صورت زمان واقعی پیگیری می کنند. این برنامه همچنین هشدارهایی را برای کارمندان عملیاتی ایجاد می کند که تاخیر یا انحرافی در فعالیت بالادست یا پایین بال در برابر برنامه زمان بندی دقیق (PTS) از پیش تعیین شده وجود داشته باشد. این هشدارهای پیشگیرانه به تیم های امارات این امکان را می دهد تا علت اصلی هر گونه تاخیر احتمالی را شناسایی و برطرف کنند. در حقیقت ، هاب مانیتور قبلاً پتانسیل ، قابلیت پذیری و مقیاس پذیری خود را نشان داده و بعنوان بستری برای برخی اقدامات اصلی داخلی امارات در زمینه اخلال و تحقق انتخاب شده است.
هاب مانیتور داده هایی را که از تعدادی سیستم عامل داخلی و خطوط سقوط هواپیمای بلادرنگ وارد می شود ، ادغام می کند. سپس داده های تلفیقی را از طریق یک رابط نمایش واحد در اختیار ذینفعان داخلی مربوطه قرار می دهد. Hub Monitor همچنین از طریق تلفن همراه فعال است ، به این معنی که کارکنان مستقر در هواپیما ، سطح شیب دار و سایر مناطق دورافتاده نیز می توانند به راحتی به اطلاعات دسترسی پیدا کنند.
این نرم افزار اطلاعات مربوط به تمام هواپیماهای هواپیمایی امارات در دبی را فراهم می کند ، به تیم ها این امکان را می دهد تا اقدامات خود را مجدداً مرتب سازی و برنامه ریزی کنند تا تأثیر تأخیرهای اجتناب ناپذیر یا پیش بینی نشده را به حداقل برسانند. نتایج اولیه از زمان استفاده از برنامه در ماه آگوست نشان می دهد که Hub Monitor هر سال می تواند تاخیر قابل توجهی را در مرکز دبی امارات ایجاد کند.