اخبار مسافرتی

Ryanair برای شکار رقبا در زمان رکود آماده می شود

زبان خود را انتخاب
00_1202690427
00_1202690427
نوشته شده توسط سردبیر

رئیس جمهور فرانسه ، نیکلاس سارکوزی و همسر جدیدش ، کارلا برونی ، هفته گذشته برابر رایان ایر ، خطوط هوایی بودجه ، پیروزی چشمگیری کسب کردند.

دادگاه فرانسه برای استفاده غیر مجاز از تصویر این زن و شوهر در تبلیغات روزنامه ، شركت هواپیمایی را موظف به پرداخت 60,000 هزار یورو (45,000 پوند) خسارت به برونی ، به اضافه یك یورو نمادین به شوهرش كرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

رئیس جمهور فرانسه ، نیکلاس سارکوزی و همسر جدیدش ، کارلا برونی ، هفته گذشته برابر رایان ایر ، خطوط هوایی بودجه ، پیروزی چشمگیری کسب کردند.

دادگاه فرانسه برای استفاده غیر مجاز از تصویر این زن و شوهر در تبلیغات روزنامه ، شركت هواپیمایی را موظف به پرداخت 60,000 هزار یورو (45,000 پوند) خسارت به برونی ، به اضافه یك یورو نمادین به شوهرش كرد.

این لایحه مدیران رایان ایر را که احتمالاً تبلیغات را بدون قیمتی قضاوت می کردند - و بلافاصله پیشنهاد دادند 60,000،XNUMX یورو دیگر به یک موسسه خیریه به انتخاب سارکوزی بدهد ، چندان مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

بیشتر نگران کننده ارزیابی ضعیف هفته گذشته بازار هواپیمایی اروپا توسط مدیر اجرایی رایان ایر ، مایکل اولاری بود.

اولیری با هشدار نسبت به تهدید مضاعف قیمت های بالای نفت و افول اقتصادی ، گفت که شرکت های هواپیمایی طی سال آینده با "طوفانی کامل" روبرو هستند.

نظرات وی که با نتایج سه ماهه سوم این شرکت همراه بود ، برای ارسال سهام این شرکت کافی بود.

اولیاری خوشحال به عنوان ارمیای هواپیمایی شهرت پیدا کرده است. چهار سال پیش ، او "حمام خون" را پیش بینی کرد ، به درستی پیش بینی می کرد که فرو رفتن در بازار وجود داشته باشد ، اگرچه خون زیادی وجود نداشت.

در سرمایه گذاران هواپیمایی ، او مخاطبان پذیرایی دارد. با عادت چندین ساله این صنعت در از دست دادن پول ، احتیاط کرده و آنها را از بین می بریم - با نشانه هایی از مشکلات احتمالی به راحتی آشکار می شوند.

Easyjet ، رقیب تلخ رایانیر ، این را بهتر از بیشتر می داند. در سال 2004 ، در همان زماني كه اولري اظهار نظرات خود را درباره "حمام خون" انجام داد ، مجموعه اي مناسب از نيم سال ارائه داد ، اما هشدار داد كه نسبت به معاملات كل سال اعتماد به نفس كمتري دارد.

نتیجه این فروش بزرگ بود و ارزش سهام شرکت 25٪ کاهش یافت.

تنها چند ماه بعد سهام یک صعود طولانی را آغاز کرد و سال گذشته این شرکت را به آستانه گروه FTSE 100 از بزرگترین شرکتهای بریتانیا رساند.

شاید اولری قصد داشته باشد از تکرار شیرجه ناگهانی ایزی جت جلوگیری کند. وی گفت: "طیف وسیعی از تحلیلگران در آنجا وجود داشتند كه انتظار افزایش 10٪ -20٪ سود را برای سال جاری داشتند." وی افزود: "آنها قیمت بالاتری نفت داشتند. اما تصور می كردند كه مشكلی نیست زیرا ما می توانیم این قیمت را به قیمت بالاتری به مشتریان خود انتقال دهیم.

"ما فقط می گوییم که ممکن است اینگونه نباشد. این چیزی بیش از بدبینی طبیعی ما نیست ، اما ما در پیش بینی این موارد بسیار بهتر از دیگران بوده ایم. "

ایزی جت هفته گذشته ارقام خود را شادتر نشان داد. اگرچه ضریب بار آن اندکی پایین بود ، هزینه های چمدان و قدرت یورو به معنای بهبود حاشیه آن بود. پیش بینی خود از افزایش 20 درصدی سود برای سال را حفظ کرد.

اندرو هریسون ، مدیر اجرایی ، گفت كه اولری سابقه مدیریت انتظارات سهامداران را دارد. وی گفت: "سبک آنها این است که انتظارات را تا حدی مدیریت کنند که نتوانند کاری بهتر از آن انجام دهند."

وی گفت: "من با پیش بینی افزایش سود 20 درصدی راحت هستم. ظرفیت ما امسال 15 درصد افزایش می یابد و علاوه بر این کمی حاشیه های خود را افزایش خواهیم داد. این هدایت است این تضمینی نیست ، "او گفت.

معاملات شرکت های هواپیمایی به دلیل عدم توانایی مدیریت در پیش بینی فروش صندلی های آینده می توانند بی ثبات باشند. هریسون گفت که ایزی جت رزروهای 60 روز آینده را بررسی کرده است. "اما فراتر از آن ، ما سابقه زیادی در زمینه الگوی رزرو و تجربه طولانی خود در مورد الگوی فروش داریم.

"نکته اساسی این است که این بازار (پروازهای کوتاه مدت در اروپا) سالانه با رشد 4٪ -5٪ به طور قابل اعتمادی رشد کرده است و تنها ما و Ryanair درآمد کسب می کنیم. نظر بلند مدت من هنوز این است که در عرض XNUMX سال ، اندازه این شرکت دو برابر خواهد شد. "

Ryanair با راهنمایی های خود برای سال کامل ، زمینه جدیدی را ایجاد کرد. همراهی ارقام آن "ماتریس سود" بود ، آنچه را که در طیف وسیعی از قیمت سوخت و سطح عملکرد اتفاق می افتد ، پیش بینی می کند.

دامنه وسیعی بود. در خوش خیم ترین شرایط ، سود 6٪ افزایش می یابد. با بدبینانه ترین فرض ها ، آنها به نصف سقوط خواهند کرد.

اولیری گفت که "طوفان" تا اواسط سال بعید به نظر می رسد. عید پاک در اوایل سال جاری - در ماه مارس - سقوط می کند ، که به طور سنتی چهره های هواپیمایی را چاپلوس می کند.

"فراتر از آن شناختن غیرممکن است. بسیاری از مردم بیرون فکر می کنند لیوان نیمه پر است ، اما ما فکر می کنیم نیمه لیوان خالی است. ما برای 85 ماه آینده بشکه ای 12 دلار نفت خواهیم داشت و فکر نمی کنم هیچ یک از رقبای ما بتوانند بار دیگر سوخت را افزایش دهند [Ryanair اضافی ندارد].

"واقعیت این است که فرودگاه ها از نظر ترافیک مأیوس هستند. شش ماه پیش من نمی توانستم مسیرهایی را از فرودگاه های بیرمنگام یا بلفاست سیتی در نظر بگیرم زیرا آنها تخفیفی به ما ارائه نمی دادند. اکنون ما از هر دو مسیر داریم. "

زمان های سخت برنامه های توسعه ای رایانیر را متوقف نخواهد کرد. این شرکت قصد دارد امسال 19 درصد رشد کند و 50 میلیون مسافر را جابجا کند. اولیری رکود اقتصادی را فرصتی برای بدست آوردن سهم بازار شرکتهای هواپیمایی با هزینه بالاتر می داند. وی گفت: "ما آنجا خواهیم بود و الاغ را لگد می زنیم."

Easyjet در قاره به سرعت در حال رشد است. هفته گذشته این پایگاه - نوزدهمین پایگاه خود - را در فرودگاه شارس دوگل پاریس ، که به طور سنتی یک سنگر Air France است ، افتتاح کرد.

این ساختمان توسط لوک چاتل ، وزیر فرانسه مسئول امور مصرف کننده و گردشگری افتتاح شد. هریسون گفت دو ماه دیگر پایگاه دیگری در لیون افتتاح می شود.

حامل بودجه همچنین در ایتالیا به سرعت رشد کرده است. این هواپیما اکنون دارای 15 هواپیما مستقر در فرودگاه مالپنسا در میلان است که فاصله زیادی با اندازه ناوگان خود در پایگاه اصلی خود در فرودگاه لوتون ندارد.

تحلیلگران می گویند در صورت طوفان ، رایان ایر و ایزی جت ایمن ترین پناهگاه ها را برای سرمایه گذاران هواپیمایی فراهم می کنند.

سیتی گروپ ، غول بانکی ، گفت: "آنها به بهترین وجه قادر به بهره برداری از رکود اقتصادی هستند. "آنها کمترین هزینه و قوی ترین ترازنامه را در بین شرکتهای حمل و نقل ارزان قیمت دارند که اکثر آنها سودآور نیستند و از نظر مالی با مشکل روبرو هستند."

قیمت Citi 650p در Easyjet است که هفته را با 409p بسته می کند و 4.4 € را برای Ryanair (3.52 €).

business.timesonline.co.uk

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل