خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تولدت مبارک ، جامبو! بوئینگ 747 افسانه ای 50 ساله می شود

0a1a-181
0a1a-181
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

50 سال از اولین پرواز بوئینگ 747-100 در پرواز رسمی خود در 9 فوریه 1969 - با تشویق هزاران تماشاگر- بر فراز سیاتل گذشته است. بوئینگ 747-100 بزرگترین هواپیمای جت جهان بود که تا به حال دیده است.

داستان موفقیت خانواده هواپیماهای بوئینگ 747 از اواسط دهه 60 آغاز شد ، زمانی که بوئینگ یک جت بدنه گسترده را به عنوان پاسخگویی به نیازهای روز افزون هواپیمایی تولید کرد. پس از كمتر از چهار سال برنامه ريزي و توسعه ، كه مهندسان لوفت هانزا نيز در آن شركت داشتند ، جتي كه از حدود شش ميليون قطعه منفرد ساخته شد ، آماده پرواز به آسمان بود.

اولین بوئینگ 747-130 با ثبت لوفت هانزا "D-ABYA" شماره 12 را داشت. "یانکی آلفا" ، همانطور که در شرکت نامیده می شد ، در 9 مارس 1970 به لوفت هانزا تحویل داده شد و در مسیر فرانکفورت-نیویورک برای اولین بار در تاریخ 26 آوریل 1970. Lufthansa اولین شرکت هواپیمایی اروپایی بود که به مسافران خود امکان پرواز با Jumbo Jet را می داد ، به عنوان دومین خط هوایی بین المللی بعد از Pan American World Airways (PanAm).

هیجان مسافران و خدمه آن بسیار زیاد بود. یک روزنامه نگار در آن زمان نوشت ، از نقطه ورودی به جت ، فرد "حالت شامپاین جشن" پیدا می کند. تعجب آور نیست ، وقتی در نظر گرفتید که یک میله در First Class Lounge در طبقه بالای هواپیما وجود دارد. تا به امروز ، "کوهان" بوئینگ 747 ، که کابین خلبان و عرشه بالایی را در خود جای داده است ، از ویژگی های متمایز هواپیمای جامبو جت در مقایسه با سایر انواع هواپیما است. شبح بوئینگ 747 عصر جت را شکل داده و هنوز هم برای بسیاری از علاقه مندان به هواپیما نمادی از سبک است.

بوئینگ 747 ، با طول تقریبا 70 متر و دامنه نزدیک به 60 متر ، توسط مطبوعات آمریکایی "Jumbo Jet" نامگذاری شد و فضایی را برای 365 مسافر در لوفت هانزا فراهم کرد. ارتفاع واحد دم ، تقریباً 19 متر ، از یک ساختمان پنج طبقه بیشتر بود. هواپیما دارای بدنه چهار موتوره بود. این موتورها بیش از دو برابر عملکرد بوئینگ 707 که قبلاً در پروازهای طولانی مدت در ترافیک هوایی بین قاره ای مورد استفاده قرار می گرفت ، دست یافتند اما تنها حدود 150 مسافر را در خود جای می داد.

لوفت هانزا قبل از پذیرش اولین Jumbo Jet خود ، مجبور بود هواپیما و مسافر خود را به گونه ای تنظیم کند که بتوانند از پس ابعاد مختلف هواپیما برآیند. پل های سواری مسافری جدید ، تراکتورهای ویژه ، کامیون های آسانسور آشپزخانه و تانکرها همه در فرودگاه فرانکفورت ساخته شده اند ، از جمله یک آشیانه هواپیمایی 27,000 متر مربع با فضای حداکثر شش جت جت علاوه بر این ، پیشخوان های بیشتری باید در سالن ورود در دسترس قرار می گرفتند.
بعد از اینکه لوفت هانزا مدل های جانشین خود را نیز به کار گرفت (هواپیماهای 747-200 و 747-400) ، لوفت هانزا اولین شرکت هواپیمایی مسافربری در جهان بود که اولین نوه جامبو جت ، بوئینگ 747-8 را در تاریخ 2 مه 2012 دریافت کرد. مدرن هواپیماها می توانند حداکثر 364 مسافر را در کلاس اول ، تجارت ، اقتصاد برتر و کلاس اقتصادی جای دهند. این در هر مسافر بیش از 100 کیلومتر کمی بیش از سه لیتر سوخت مصرف می کند و نسبت به نسل قبلی خود 30 درصد میزان تولید صدا کمتر است. هنگامی که لوفت هانزا حدود یک سال پیش از نام تجاری جدید خود رونمایی کرد ، یک بوئینگ 747-8 اولین هواپیمایی بود که در نسخه جدید ارائه شد. مانند اولین هواپیمای 747 50 سال پیش ، این ماشین "Yankee Alpha" نیز نامیده می شود.

جومبو جت نه تنها به عنوان هواپیمای مسافربری فعالیت نکرد. در مارس 1972 ، لوفت هانزا "اولین بوئینگ خندان" جهان - نسخه باری ، بوئینگ 747-230F را به دست گرفت. طاقچه آن به صورت افقی باز شده و بارگیری حتی کالاهای حجیم را آسان می کند. Jumbo Jet ملقب به "بلعنده سوسک" بود ، زیرا در بدنه خود جای 72 سوسک VW را داشت.

تولدت مبارک ، جامبو!