خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

متن برای هشدار سرخ NACTA: پرواز در حین تعطیلی دولت آمریکا چقدر ایمن است؟

FAA
FAA
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

FAA بدنبال کنترل کننده های با تجربه ترافیک هوایی است. این در حال حاضر در زمانهای عادی درست است. امروز وب سایت NACTA هشدار قرمز رنگی را در وب سایت انجمن ملی کنترل کننده ترافیک هوایی نشان می دهد که شمارش ثانیه های تعطیل شدن دولت ایالات متحده را بر عهده دارد. این تعداد 33 روز 13 ساعت 38 دقیقه و 2 ثانیه است که بسیاری از اعضای اتحادیه آنها به صورت رایگان کار می کنند. برخی از اعضا در حدود 6 ساعت روز خود به مدت 8 ساعت UBER رانندگی می کنند و این بخشی از ایمنی کل هواپیمایی است. کنترل کننده های ترافیک هوایی قبل از اینکه هر روز مسئولیت ایمنی کابین هواپیمایی را بر عهده بگیرند ، در رستوران های دنی قهوه سرو می کنند.

برای دولت ایالات متحده ، آنها در 33 روز گذشته به صورت رایگان کار می کنند. فردا دومین فیش حقوقی دو هفته ای صفر صادر می شود.

NATCA نماینده نیروی کار کنترل کننده ترافیک هوایی FAA ایالات متحده از مردان و زنان فداکار و آموزش دیده است. متخصصان کنترل ترافیک هوایی (ATCS) در برج های کنترل فرودگاه ، امکانات کنترل رویکرد رادار ترمینال و در مراکز کنترل ترافیک مسیر هوایی کار می کنند. این کارمندان هر سال حرکت ایمن ، منظم و سریع بیش از 140 میلیون عملیات و نزدیک به یک میلیارد مسافر هواپیمایی را در داخل سیستم ملی فضای هوایی (NAS) هماهنگ می کنند. بخش فرودگاه ها (ARP)

امروز رئیس انجمن کنترل کنندگان ترافیک هوایی (NATCA) ، پل رینالدی ، رئیس انجمن خلبانان خط هوایی (ALPA) جو دپیت و رئیس انجمن مهمانداران پرواز-CWA (AFA) رئیس جمهور سارا نلسون بیانیه زیر را منتشر کردند:

کنترل کننده های ترافیک هوایی ، خلبانان ، مهمانداران هواپیما جزئیات جدی درباره ایمنی ناشی از خاموش شدن واشنگتن ، دی سی

در روز 33 تعطیلی دولت ، رئیس انجمن ملی کنترل کننده ترافیک هوایی (NATCA) پل رینالدی ، رئیس انجمن خلبانان خط هوایی (ALPA) جو دپیت و رئیس انجمن مهمانداران پرواز-CWA (AFA) رئیس جمهور سارا نلسون بیانیه زیر را منتشر کردند: ما به دلیل تعطیلی دولت نگرانی فزاینده ای در مورد ایمنی و ایمنی اعضای خود ، شرکت های هواپیمایی و مردم در حال مسافرت داریم. این در حال حاضر طولانی ترین تعطیلی دولت در تاریخ ایالات متحده است و پایانی برای آن وجود ندارد. در صنعت ریسک پذیری خود ، ما حتی نمی توانیم سطح ریسک موجود را محاسبه کنیم و نه اینکه نقطه شکست کل سیستم را پیش بینی کنیم. بی سابقه است. "به دلیل خاموش شدن ، بیش از یک ماه است که کنترلرهای ترافیک هوایی ، افسران امنیت حمل و نقل ، بازرسان ایمنی ، مارشال های هوایی ، افسران اجرای قانون فدرال ، عوامل FBI و بسیاری دیگر از کارگران مهم بدون حقوق کار می کنند.

کارکنان در تاسیسات کنترل ترافیک هوایی ما در حال حاضر در پایین ترین سطح 30 ساله قرار دارند و کنترل کننده ها فقط قادر به حفظ کارایی و ظرفیت سیستم با اضافه کاری بیش از 10 روز 6 ساعته و هفته های کاری XNUMX روزه در بسیاری از امکانات شلوغ کشورمان هستند. به دلیل تعطیلی ، FAA استخدام ها را مسدود کرده و آکادمی آموزشی خود را تعطیل کرده است ، بنابراین هیچ برنامه ای برای تأمین نیازهای اساسی FAA در مورد کارکنان وجود ندارد.

حتی اگر FAA استخدام می کرد ، دو تا چهار سال طول می کشد تا کاملاً دارای مجوز شود و به وضعیت کنترلر حرفه ای (CPC) برسد. تقریباً 20٪ CPC امروز واجد شرایط بازنشستگی هستند. وقتی دیگر توانایی پرداخت هزینه های زندگی خانواده خود را ندارند ، هیچ گزینه ای برای نگه داشتن این افراد بدون چک در کار وجود ندارد. وقتی آنها برای بازنشستگی انتخاب می شوند ، سیستم ملی فضای هوایی (NAS) فلج می شود.

"اوضاع با سرعت زیادی در حال تغییر است. فرودگاه های بزرگ در حال حاضر شاهد تعطیلی ایست های بازرسی امنیتی هستند که احتمالاً بسیاری دیگر از آنها دنبال خواهند شد. بازرسان ایمنی و کارمندان امنیت سایبری فدرال در سطح قبل از تعطیلی به کار خود بازنگشته اند و افرادی که در مأموریت کار نیستند بدون حقوق کار می کنند. شنبه گذشته ، مدیریت TSA اعلام کرد که تعداد فزاینده ای از افسران به دلیل خسارت مالی تعطیلی نمی توانند به کار بیایند. علاوه بر این ، اطمینان نداریم که تجزیه و تحلیل سیستم گزارش داده های ایمنی ، که برای شناسایی و اجرای اقدامات اصلاحی به منظور کاهش خطرات و جلوگیری از حوادث استفاده می شود ، به دلیل کاهش منابع FAA ، 100 درصد عملیاتی است.

"به عنوان رهبران اتحادیه ، این غیر منطقی به نظر می رسد که از متخصصان هواپیمایی خواسته شده است بدون حقوق و در یک محیط ایمنی هوا کار کنند که روز به روز بدتر می شود. برای جلوگیری از ایجاد اختلال در سیستم حمل و نقل هوایی خود ، ما از کنگره و کاخ سفید می خواهیم که تمام اقدامات لازم را برای پایان سریع این خاموش کردن انجام دهند. "