خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

سفرهای هوایی را برای مرد عادی مقرون به صرفه و قابل دسترسی می کند

طرح فرودگاه هند-اودان
طرح فرودگاه هند-اودان
آواتار
نوشته شده توسط آنیل ماتور - eTN هند

وزیر تجارت و صنعت و هواپیمایی کشوری ، آقای سورش پرابو ، امروز به دولت ایالتی توصیه کرد که از طرح اتصال منطقه ای "Udan" استفاده کند تا به اتصال هوایی درون منطقه ای و بین منطقه ای کمک کند و به مزایای رشد ناشی از اثر چند برابر برسد. سفر و جهانگردی.

آقای پرابهو با افتتاح سومین دوره "بال های 3" در دهلی ، که توسط فدراسیون اتاق های بازرگانی و صنایع هند (FICCI) به طور مشترک با وزارت هواپیمایی کشوری (MoCA) برگزار شد ، گفت که برای مقرون به صرفه بودن سفرهای هوایی و ایالات متحده باید برای یک مرد عادی شریک اصلی باشد و با خطوط هوایی و سایر سهامداران دست به دست شود. وی اظهار داشت: "این ایالت ها هستند که اقدامات در آن انجام می شود. این آنها هستند که باید فرآیند را پیش ببرند و از رشد بهره مند شوند. "

به گفته وی ، ایالات باید بزرگ بیندیشند و تسهیلات پرواز و فرود هواپیماهای جسم گسترده را از فرودگاه هایشان در نظر بگیرند. چنین رویکردی بخش های مختلف هواپیمایی هند را فراهم می کند که توانایی تبدیل شدن به موتور رشد این کشور را دارند.

پرابو همچنین مقاله دانش FICCI-Deloitte را منتشر كرد ، "هوانوردی هند: مهاربندی برای دور زدن بادهای بادی".

پرادیپ سینگ خرالا ، دبیر م Moسسه MoCA ، بر جنبه های جسمی و مالی افزایش دسترسی به سفرهای هوایی تأکید کرد. نیاز به فرودگاه های بیشتر در مکان های بیشتر ، به حداقل رساندن هزینه ها و بهینه سازی منابع برای اطمینان از دوام اقتصادی و بهبود مقرون به صرفه برای عموم مسافران است. وی گفت ، ایالات نقش مهمی در تهیه زمین با نرخ مقرون به صرفه برای ساخت فرودگاه ها و منطقی سازی مالیات ATF داشتند.

Gurudas Mohapatra ، رئیس سازمان فرودگاه های هند (AAI) ، گفت كه چالش پیش روی صنعت هواپیمایی پایین آوردن هزینه هایی است كه زیرساخت های مناسب برای آنها حیاتی است. به گفته وی ، AAI هزینه سرمایه ای روپیه را متعهد شد. 25000 کرور از آن ، 16000 کرور روپیه قبلاً در حال آماده سازی بود. با این حال ، زمین محدودیت بزرگی بود که ایالات باید تأمین کنند.

آناند ای. استنلی ، رئیس کمیته هواپیمایی کشوری FICCI و رئیس جمهور و دکتر ایرباس هند ، بر لزوم ایجاد سودآوری شرکت های هواپیمایی ، بهره گیری از فرصت های ارائه شده توسط خدمات MRO و سرمایه گذاری در مهارت ها برای غلبه بر کمبود خلبانان تأکید کرد.

Ashwani Lohani CMD ، Air India ، Ajay Singh ، CMD ، Spicejet Ltd. و خانم Usha Padhee ، دبیر مشترک ، MoCA ، دیدگاه های خود را به اشتراک گذاشتند و بر نقش کشورها در مقرون به صرفه بودن و در دسترس بودن سفرهای هوایی تأکید کردند.

نیاز به تأمین نیازهای نیروی انسانی ماهر در هواپیمایی: مقاله FICCI-Deloitte

مقاله دانش FICCI-Deloitte ، "هوانوردی هند: آماده سازی برای دور انداختن بادهای عقب" ، بر اساس تعاملات قبلی صنعت با سهامداران ، توصیه می کند برای اطمینان از پایداری بازار هواپیمایی منطقه ای در دراز مدت ، نیاز به رفع شکاف وجود دارد. در نیروی انسانی ماهر در صنعت هواپیمایی. تمرکز بیشتری بر عملیات بار هوایی ، ارتقا، زیرساخت های فیزیکی به طرز گسترده ای و بهره برداری از کلیه راه های رشد این بخش برای پیشرفت در دهه آینده است.

این مقاله خاطرنشان می کند که دولت هند از طریق شورای ملی توسعه مهارت (NSDC) در حال بررسی تعداد زیادی از ابتكارات برای مشاركت صنعت در برخی از برنامه های راه اندازی شده برای پر كردن فاصله در نیروی انسانی ماهر است. دولت همچنین می تواند حمایت از یک برنامه جامع را برای انتقال دانش و مهارت های لازم به ویژه برای صنعت هواپیمایی ، مانند برنامه های کارآموزی تحت حمایت دولت برای این صنعت ، در نظر بگیرد.

دولت همچنین باید بر روی بخش حمل و نقل هوایی تمرکز کند و می تواند به دنبال اجرای چارچوبی برای خطوط طرح "Udan" باشد که در آن عملیات باربری دقیقاً مانند جریان مسافر تحریک می شود. این برنامه همچنین می تواند به منظور ایجاد انگیزه برای جابجایی بار هوایی از مناطق غیرمتصل کشور باشد. با توجه به ابتکارات دولت از قبل آغاز شده ، این برنامه باید به تصویب سریعتر سیستم عامل های آنلاین برای ردیابی و گرفتن حرکت محموله های هوایی کمک کند.

به همین ترتیب ، برای پایدار ماندن چندین مسیر و بالغ شدن تقاضا در فرودگاه های منطقه ای ، اقدامات پیشگیرانه ای هم از طرف ایالت ها و هم جوامع مورد نیاز است. این اقدامات می تواند شامل ایجاد انجمن های ارتباط منطقه ای برای تقسیم ریسک و بازاریابی مسیرها از طریق بخش های گردشگری دولت های مختلف ایالتی با همکاری صنعت مهمان نوازی و نگاه به توسعه شهری فرودگاه محور و ارتقا هواپیمایی عمومی باشد.