اتحادیه اروپا و قطر سرانجام توافق نامه جامع حمل و نقل هوایی (CATA) را امضا کردند

EU
EU
آواتار یورگن تی اشتاینمتز
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

کمیسیون اروپا و کشور قطر امروز یک موافقت نامه هواپیمایی را منعقد کردند ، این اولین توافق نامه بین اتحادیه اروپا و یکی از شرکای منطقه خلیج فارس است.

این توافق نامه، قوانین و استانداردهای پرواز بین قطر و اتحادیه اروپا را ارتقا خواهد داد و با تعهد به سازوکار های قوی و منصفانه رقابت، و از جمله مقرراتی که به طور معمول تحت موافقت نامه های حمل و نقل هوایی دو جانبه مانند مسائل اجتماعی یا زیست محیطی .

کمیسر حمل و نقل ویولتا Bulc گفت: "تحویل دادیم! قطر اولین شریکی بود که پس از تصویب استراتژی هواپیمایی برای اروپا با او مذاکره کردیم - اکنون همچنین اولین کسی است که از خط پایان عبور می کند! بیش از این - این توافق نامه استانداردهای بلند پروازانه ای را برای رقابت عادلانه ، شفافیت یا مسائل اجتماعی تعیین می کند. این یک شرایط بازی برابر فراهم می کند و سطح جهانی را برای توافقات حمل و نقل هوایی افزایش می دهد. این در مقایسه با چارچوب موجود و مشارکت مشترک ما در پایدارتر شدن هواپیمایی یک پیشرفت عمده است!"

توافق اتحادیه اروپا و قطر که فراتر از حقوق راهنمایی و رانندگی است ، مجموعه واحدی از قوانین ، استانداردهای بالا و بستری را برای همکاری های آینده در مورد طیف گسترده ای از مسائل هواپیمایی ، مانند ایمنی ، امنیت یا مدیریت ترافیک هوایی فراهم می کند. این توافق همچنین هر دو طرف را متعهد به بهبود سیاست های اجتماعی و کارگری می کند - دستاوردی که توافق نامه های موجود بین قطر و کشورهای عضو اتحادیه اروپا تاکنون ارائه نکرده اند.

به طور خاص، این توافق شامل عناصر زیر است:

  • بازار تدریجی طی یک دوره پنج ساله به کشورهای عضو اتحادیه اروپا باز می گردد که هنوز ارتباط کامل بین مسافران را نداشته اند: بلژیک، آلمان، فرانسه، ایتالیا و هلند.
  • مقررات مربوط به رقابت عادلانه با مکانیسم های اجرایی قوی برای جلوگیری از تحریفات رقابت و سوء استفاده هایی که منفی بر فعالیت های هواپیماهای اتحادیه اروپا در اتحادیه اروپا و یا در کشورهای سوم تاثیر می گذارند.
  • مقررات شفافیت در راستای استانداردهای گزارشگری و حسابداری بین المللی برای اطمینان از تعهدات به طور کامل مورد احترام است.
  • مقررات مربوط به مسائل اجتماعی که احزاب را مجبور به بهبود سیاست های اجتماعی و کارگری می کنند.
  • یک انجمن برای جلسات برای حل همه مسائل و هر گونه تفاوت احتمالی در مراحل اولیه، به علاوه مکانیسمهایی برای حل سریع اختلافات.
  • مقررات تسهیل معاملات تجاری، از جمله حذف تعهدات موجود برای خطوط هوایی اتحادیه اروپا برای کار از طریق یک حامی محلی.

این توافق به نفع همه ذینفعان با بهبود ارتباطات از طریق یک محیط رقابتی منصفانه و شفاف و ایجاد پایه های قوی برای روابط بلند مدت در زمینه حمل و نقل هوایی خواهد بود.

بر اساس یک مطالعه اقتصادی مستقل که از جانب کمیسیون انجام می شود، این توافقنامه با مقررات رقابت منصفانه منصفانه می تواند منافع اقتصادی تقریبا € 3 میلیارد را در دوره 2019-2025 ایجاد کند و 2000 را در زمینه شغل های جدید 2025 ایجاد کند.

کمیسیون اروپا به عنوان بخشی از این موافقتنامه از جانب کشورهای عضو اروپا مذاکره کرد استراتژی حمل و نقل هوایی برای اروپا - یک قدم عطف برای ایجاد یک پیشرفت جدید برای هواپیمایی اروپا و ایجاد فرصت های تجاری است. مذاکرات با 5 فوریه 2019 به پایان رسید.

مراحل بعدی

پس از معرفی اولیه ، هر دو طرف امضای توافق نامه را طبق روال داخلی مربوطه آماده می کنند. این توافقنامه پس از نهایی شدن هر دو رویه داخلی ، لازم الاجرا خواهد شد.

زمینه

قطر یک شریک هوایی نزدیک برای اتحادیه اروپا است و بیش از 7 میلیون مسافر سالانه بر اساس 27 موافقت نامه دو جانبه حمل و نقل هوایی با کشورهای عضو اتحادیه اروپا و قطر سفر می کنند. در حالیکه پروازهای مستقیم بین اکثر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و قطر قبلاً توسط آن موافقت نامه های دو جانبه آزاد شده است ، هیچ یک از آنها شامل مقررات مربوط به رقابت عادلانه و سایر عناصر مانند مسائل اجتماعی نیست که کمیسیون عناصر اساسی یک توافق نامه هواپیمایی مدرن را در نظر می گیرد.

در سال 2016 ، کمیسیون اروپا از شورا مجوز مذاکره درباره توافق نامه هواپیمایی در سطح اتحادیه اروپا با قطر را گرفت. از سپتامبر 2016 ، مذاکره کنندگان برای پنج دور رسمی مذاکره با حضور ناظران کشورهای عضو اتحادیه اروپا و ذینفعان با یکدیگر دیدار کرده اند.

این توافق بخشی از تلاش های مشترک اتحادیه اروپا برای اطمینان از رقابت باز ، عادلانه و استانداردهای بالا برای هواپیمایی جهانی است ، مطابق با برنامه بلند پروازانه خارجی که با استراتژی هواپیمایی برای اروپا ارائه شده است. مذاکرات موازی با آسه آن در مرحله پیشرفته است و مذاکرات با ترکیه نیز ادامه دارد. کمیسیون همچنین برای مذاکرات هوایی با امارات متحده عربی و عمان دارای یک حکم مذاکره است. مذاکرات اتحادیه اروپا با اوکراین ، ارمنستان و تونس نهایی شده و توافق ها در انتظار امضا هستند.

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...