ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

چین 15 میلیارد یورو در طولانی ترین تونل ریلی زیر دریای جهان بین فنلاند و استونی سرمایه گذاری می کند

0a1a-101
0a1a-101
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

یک اتصال قطار بلند پروازانه قطار ، طراحی شده برای اتصال پایتخت فنلاند و استونی از طریق خلیج فنلاند ، 15 میلیارد یورو (17 میلیارد دلار) از Touchstone Capital Partners متعلق به چین جذب کرده است.

روز جمعه اعلام شد شرکت Finest Bay Area Development Oy با صندوق چینی ، که از ابتکار عمل کمربند و جاده پکن حمایت مالی می کند ، برای تأمین بودجه برای تونل هلسینکی-تالین تفاهم نامه ای را امضا کرد. یک سوم از بودجه 15 میلیارد یورویی به عنوان سرمایه گذاری سهام خصوصی اختصاص خواهد یافت که تاچ استون سهم اقلیت در این پروژه را به خود اختصاص داده و دو سوم باقیمانده را نیز به عنوان تأمین مالی بدهی تأمین خواهد کرد.

با پیشرفت پروژه ، بودجه چین در اختیار توسعه منطقه خلیج Finest قرار خواهد گرفت. شرکا قرار است در شش ماه آینده در مورد جزئیات مالی قرارداد بیشتر توافق کنند.

تونل 103 کیلومتری که به منظور اتصال فرودگاه هلسینکی-وانتا و فرودگاه تالین با دو ایستگاه در میان طراحی شده است ، به گفته رهبر پروژه پیتر وسترباکا ، یکی از بزرگترین پروژه های زیربنایی اروپا است.

کوستا والتونن ، یکی از بنیانگذاران Finest Bay Area ، گفت: "Touchstone تجربه گسترده ای در تأمین پروژه های مشابه بزرگ زیرساخت های خصوصی دارد." وی افزود که این شرکت به دنبال "راه حل کاملاً متعادل مالی" است و هدف آن تأمین سرمایه های سرمایه ای اروپا ، شمال اروپا و فنلاند است.

پیش از این ، این شرکت گفته بود که هزینه این تونل حدود 15 میلیارد یورو خواهد بود و کمک Touchstone می تواند هزینه ها را به طور کامل تأمین کند. سال گذشته ، شرکت ساختمانی ARJ هولدینگ مستقر در دبی موافقت کرد 100 میلیون یورو بودجه برای اتصال قطار تأمین کند ، که برنامه ریزی شده است مدت زمان سفر را به حدود 20 دقیقه از دو ساعت سوار شدن به کشتی با استفاده از ده ها هزار مسافر کاهش دهد.

اگرچه ساخت تونل زیر دریا هنوز آغاز نشده است و قرار نیست تا سال 2024 به بهره برداری برسد ، اما بلیط های سواری از دسامبر در دسترس است. هزینه سواری یک طرفه برای مسافران 50 یورو خواهد بود ، در حالی که کوپن اشتراک نامحدود سالانه با قیمت 1,000 یورو به فروش می رسد.

پکن از طریق طرح کمربند و جاده چند تریلیونی دلاری خود (که به عنوان طرح یک کمربند و یک جاده نیز شناخته می شود) در چندین پروژه در سراسر جهان سرمایه گذاری کرده است. هدف این پروژه تقویت ارتباط و همکاری بین آسیای شرقی ، اروپا و شرق آفریقا است.