چرا رئیس جمهور ترامپ عاشق بوئینگ مکس 8 است و چرا ممکن است زمین گیر گزینه ای نباشد؟

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
دور زدن

مدیریت در دفتر مرکزی بوئینگ یک هفته بیدار است که چالش های بزرگی را به همراه خواهد داشت و روابط عمومی کابوسی است که اکنون اتفاقات بزرگی را رقم می زند. تاکنون تولید کننده غول پیکر هواپیمایی در سیاتل به معنای واقعی کلمه بی زبان بود. این نشریه بارها و بارها بدون پاسخ به بوئینگ رسیده است. این شرکت روز گذشته فقط یک بیانیه مطبوعاتی کوتاه به اتاق رسانه خود ارسال کرد.

در این گزارش آمده است: "بوئینگ از اطلاع از عبور مسافران و خدمه هواپیمای اتیوپی پرواز 302 ، هواپیمای 737 MAX 8 بسیار ناراحت است. ما همدردی صمیمانه خود را با خانواده ها و عزیزان مسافران و خدمه موجود در هواپیما ابراز می داریم و آماده حمایت از تیم هواپیمایی اتیوپی هستیم. یک تیم فنی بوئینگ در حال سفر به محل سقوط هواپیما برای ارائه کمک فنی تحت نظر اداره تحقیقات تصادفات اتیوپی و هیئت ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده است. "

اگر safety واقعاً اولین بار در بوئینگ دبلیو بودباید بلافاصله پس از سقوط دومین جدید 737 Max 8 که اکنون بیش از 350 انسان بی گناه را به کام مرگ می کشد ، اقدام می کرد.

احتمال ضرر مالی قابل توجه و از بین رفتن شهرت بوئینگ وجود دارد.

فقط در تاریخ 27 فوریه هیچ کس دیگری به جز رئیس جمهور مغرور ایالات متحده ترامپ و همتای وی از ویتنام شاهد VietJet نبودند ، در حالی که متعلق به دولت نبود ، امضای قرارداد خرید 100 فروند بوئینگ 737 حداکثر

در سفر باراک اوباما ، رئیس جمهور سابق آمریکا به هانوی ، در سال 100 ویت جت همچنین قرارداد خرید 737 فروند هواپیمای باریک بویینگ 2016 MAX را امضا کرد.

اقدام بعدی در زمین بوئینگ 737 مکس فوراً انجام می شود ، اما این برای صنعت هواپیمایی چه معنایی دارد؟ برای شرکت هواپیمایی SouthWest مستقر در ایالات متحده با 250 هواپیمای بوئینگ MAX در دست و یک سرویس کاملاً جدید به هونولولو ، چه معنایی دارد؟

علاوه بر همه پیشرفتهای غم انگیز خاص ، یک شرکت هواپیمایی رهبری جهانی را نشان داده و باید برای آن اعتبار داشته باشد: خطوط هوایی اتیوپی. این حامل آفریقایی ، عضو Star Alliance ، بوئینگ MAX 8 را تا اطلاع ثانوی پیاده کرد.

یک دولت رهبری را نشان داد و باید بخاطر زمین گیری بوئینگ مکس 8: جمهوری خلق چین مورد ستایش قرار گیرد.

صبح روز دوشنبه در ایالات متحده تازه شروع می شود و این روز ممکن است روزی برای تصمیمات سخت برای صنعت هواپیمایی باشد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>