مالیات دهندگان انگلیس هزینه پرواز کارشناسان امنیتی لیبی به انگلیس را پرداخت می کردند ، در حالی که مقامات انگلیسی در فرودگاه طرابلس با همتایان لیبیایی دیدار می کردند.
در هر پنج بازدید مختلف برای بحث در مورد "امنیت هواپیمایی" با هزینه کل برای مودیان مالیات بین 25,000 پوند بین 2007 و 2009 انجام شده است.
دولت از گفتن آنچه در جلسات مورد بحث قرار گرفت ، امتناع ورزید و اصرار داشت در مورد "موضوعات عملیاتی خاص" توضیحی ندهد.
این آشکارسازی ها در زمانی حساس انجام می شود که پلیس تحقیقات در مورد بمب گذاری لیبی در پرواز 1988 پان آم پرواز 103 به علت لاکربی و س andالات تازه در مورد تیراندازی توسط یوان و فلچر توسط یک فرد مسلح لیبیایی را در سال 1984 آغاز کرد.
شب گذشته نزدیکان قربانیان بمب گذاری در لاکربی گفتند که گرفتن مشاوره از لیبیایی ها در مورد امنیت شرکت هواپیمایی "تکان دهنده" ، "عجیب و نامناسب" است. دانیل کاوچینسکی ، نماینده مجلس ، رئیس گروه همه حزب حزب لیبی ، توضیح داد که این افشاگری ها "بسیار نگران کننده" هستند.
جزئیات برنامه جنجالی در پاسخ به درخواست آزادی اطلاعات از دیلی تلگراف فاش شد.
جزئیات شامل نحوه دیدار شش مقام انگلیسی با چهار مقام لیبیایی در انگلیس در مارس سال گذشته برای بحث در مورد "امنیت هواپیمایی" بود و مقامات وزارت حمل و نقل دو بار در سال 2007 و دو بار دیگر در اوایل سال جاری از فرودگاه طرابلس بازدید کردند.
گفتگوهای دیگری نیز از سال 2001 در مورد افزایش تعداد پروازها بین انگلیس و کشور شمال آفریقا صورت گرفته است.
پاملا دیکس ، برادرش ، پیتر ، در این بمب گذاری کشته شد ، گفت که اگرچه "کاملاً طرفدار تعمیق روابط ما با لیبی است" ، اما دریافت مشاوره از این طریق "عجیب و نامناسب است".
وی افزود: "مسئولیت لاکربی از هر سطح که باشد ، آنها مسئول نابودی هواپیماهای دیگر هستند.
"ایده اداره حمل و نقل به دنبال مشاوره در مورد امنیت هواپیمایی - چه رسد به پرداخت هزینه آن - از لیبی کاملا تکان دهنده است.
"من طرفدار برقراری روابط دیپلماتیک با لیبی ، به منظور تفاهم متقابل و کاهش احتمال فعالیت های تروریستی بودم ، اما نه به بهای حس خوب و درک زمینه سیاسی."
آقای کاوچینسکی افزود: "با توجه به دخالت طولانی مدت لیبی در فعالیت های تروریستی در انگلیس و مسائل برجسته ، این مسئله نگران کننده است ، دولت انگلیس از پول ما برای پرداخت چنین لیبی هایی به لیبیایی ها استفاده می کند.
"رفتار دولت در این داستان خارق العاده به همان اندازه ناعادلانه است. برای یک دولت پرورشی و پرورش یافته ، من این گم شدن را گیج کننده می دانم. "
شب گذشته سخنگوی وزارت حمل و نقل گفت که دولت "در مورد مسائل عملیاتی خاص اظهارنظر نمی کند".
وی گفت: "ایمنی مسافران و خطوط هوایی مهمترین اولویت ما است و به همین دلیل ما با طیف گسترده ای از کشورها برای محافظت از فعالیت شرکت های هواپیمایی انگلستان در خارج از کشور ، یک برنامه مداوم برای کار داریم.
"این به طور طبیعی شامل جلب اطلاعات مقامات امنیتی محلی و ارائه مشاوره و راهنمایی به آنها در مورد بهترین اقدامات در انگلستان در صورت لزوم است." هیچ کس در سفارت لیبی در لندن نمی تواند برای اظهار نظر در این زمینه صحبت کند.
حدود 140,000،XNUMX مسافر به طور منظم بین انگلیس و لیبی با سه شرکت هواپیمایی - هواپیمایی بریتیش ایرویز ، خطوط هوایی عرب لیبی و هواپیمایی آفریقا پرواز می کنند.
روابط انگلیس و لیبی پس از آزادی عبدالباسط المغرائی ، بمب گذار لاکربی در ماه اوت ، به دلیل دلسوزی مورد بررسی جدی قرار گرفت ، اقدامی که باراک اوباما ، رئیس جمهور ایالات متحده به عنوان "اشتباه" آن را محکوم کرد.
ماه گذشته روزنامه دیلی تلگراف فاش کرد که چگونه یک دادستان مستقل در آوریل 2007 به دادستانی ولیعهد گفته است که آنها شواهد کافی برای متهم کردن ماتوک محمد ماتوک و عبدالگادر محمد بغدادی به توطئه برای ایجاد مرگ WPC فلچر ، که در خارج از کشور مورد اصابت گلوله قرار گرفت ، داشتند. سفارت لیبی در لندن در سال 1984.
هیچ اتهامی مطرح نشده و پلیس متروپولیتن اصرار دارد که تحقیقات هنوز باز است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- این آشکارسازی ها در زمانی حساس انجام می شود که پلیس تحقیقات در مورد بمب گذاری لیبی در پرواز 1988 پان آم پرواز 103 به علت لاکربی و س andالات تازه در مورد تیراندازی توسط یوان و فلچر توسط یک فرد مسلح لیبیایی را در سال 1984 آغاز کرد.
- “I was in favour of diplomatic relations being restored with Libya, in the interests of mutual understanding and to reduce the likelihood of terrorist activity, but not at the expense of good sense and an understanding of the political context.
- ماه گذشته روزنامه دیلی تلگراف فاش کرد که چگونه یک دادستان مستقل در آوریل 2007 به دادستانی ولیعهد گفته است که آنها شواهد کافی برای متهم کردن ماتوک محمد ماتوک و عبدالگادر محمد بغدادی به توطئه برای ایجاد مرگ WPC فلچر ، که در خارج از کشور مورد اصابت گلوله قرار گرفت ، داشتند. سفارت لیبی در لندن در سال 1984.
