ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

فرودگاه مونیخ سود خالص سال 2018 را 150 میلیون یورو گزارش کرده است

0a1a-213
0a1a-213
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

فرودگاه مونیخ امروز در کنفرانس مطبوعاتی سالانه خود در مونیخ سال عملیاتی موفقیت آمیز سال 2018 را اعلام کرد: افزایش 3.8 درصدی ترافیک به 46.3 میلیون مسافر که از مونیخ پرواز می کنند و از مونیخ پرواز می کنند و درآمد حاصل از آن در درآمد هوانوردی و غیر هوانوردی تعیین کننده است تأثیر بر افزایش فروش گروهی که برای اولین بار - بر اساس آمار اولیه - از مرز 1.5 میلیارد یورو عبور کرد. EBITDA همچنین به بالاترین سطح جدید 535 میلیون یورویی رسید. شرکت بهره برداری فرودگاه - گروه FMG - سال گذشته با درآمد 150 میلیون یورویی پس از مالیات (EAT) تعطیل شد. جریان وجه نقد ناشی از عملیات با 80 میلیون یورو به 465 میلیون یورو بهبود یافت. با دارایی بیش از 2.2 میلیارد یورو ، نسبت حقوق صاحبان سهام با 41.3 درصد ، برای اولین بار از 40 درصد فراتر رفت.

از نظر دکتر مایکل کرکلو ، رئیس جمهور و مدیرعامل فرودگاه مونیخ ، موفقیت تجاری یک رکن اساسی برای یک فرودگاه آماده و قابل رقابت در آینده است: "با سرمایه گذاری قابل توجه در زیرساخت های خود ، ما اطمینان می دهیم که فرودگاه مونیخ - با وجود افزایش تعداد مسافر - قادر به ارائه همان استانداردهای خدمات چشمگیر و تجربه دلپذیر فرودگاه به مسافران فردا خواهد بود. در همین راستا ، مهمترین پروژه ای که در حال حاضر در دست اجرا است بدون شک توسعه و نوسازی ترمینال 1 است. "

کار بر روی اولین اقدامات مقدماتی این پروژه بزرگ در قلب فرودگاه مونیخ آغاز شده است. پس از اتمام ، اسکله جدید برنامه ریزی شده به ماژول های A و B موجود متصل خواهد شد و بیش از 320 متر به پیش بند غربی گسترش خواهد یافت. فضای پهلو برای حداکثر 12 هواپیما خواهد داشت. اسکله جدید قرار است در سال 2023 به بهره برداری برسد. FMG حدود 455 میلیون یورو برای این پروژه توسعه بودجه در نظر گرفته است.

ترمینال 1 تنها سایت ساخت و ساز در فرودگاه مونیخ نیست. در حال حاضر ، در مجموع 14 پروژه توسعه در مراحل مختلف تکمیل در پردیس فرودگاه هستند. آنها از امکانات جدید پارکینگ گرفته تا امتداد تونل ریلی S-Bahn برای اتصال راه آهن آینده به Erding و پروژه های مختلف جاده ای هستند. این موارد شامل توسعه چهار خطه جاده تغذیه کننده فرودگاه شرقی و ساخت یک پل اضافی بر روی Zentralallee برای دسترسی به سایت نوآوری LabCampus آینده در ضلع غربی فرودگاه است.

بزرگترین عامل روند پویای ترافیک در فرودگاه مونیخ در سال 2018 افزایش تعداد مسافران در مسیرهای بین المللی بود. عامل اصلی رشد بخش بین قاره ای بود که 7 درصد افزایش را تجربه کرد ، به دلیل عمده تصمیم لوفت هانزا برای استقرار 380 هواپیمای ایرباس A500 در مونیخ. بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان بیش از 900,000 صندلی دارد و تقریباً 350 مسافر لوفت هانزا را در اولین سال فعالیت خود حمل می کند. همچنین ایرباس A15 به نوسازی ناوگان مسافت های طولانی در مونیخ کمک کرد. تا جولای سال جاری ، لوفت هانزا 77.5 فروند از این جت های پهن پیکر کم مصرف و بسیار ساکت را در مونیخ خواهد داشت. تقاضای زیاد در بخش بین قاره ای به افزایش دیگری در میانگین ضریب بار هواپیما در مرکز باواریا کمک کرد: با متوسط ​​XNUMX٪ از کل صندلی های پر شده در پروازهای ورود و خروج ، این فرودگاه بالاترین سهمیه تاریخ خود را بدست آورد.

روند ترافیکی قوی هیچ نشانه ای از کندی در دو ماه و نیم نخست سال جاری جاری را نشان نداد ، با تعداد برخاستن و فرود در حدود 3 درصد بیشتر از سال گذشته و تعداد مسافران بالاتر توسط 4 درصد بسیار سالم

"با نگاه به آینده ، باید توجه داشته باشیم که افزایش تقاضای پیش بینی شده در فرودگاه مونیخ طی دهه آینده فقط با گسترش متناظر عرضه می تواند تأمین شود. توقف در ساخت باند سوم فرصت های رشد ما را فعلاً محدود کرده است. "مدیر عامل FMG مایکل کرکلو گفت. وی افزود: "با توجه به این زمینه ، وظیفه اصلی ما در سالهای آینده حفظ دامنه و کیفیت خدمات در فرودگاه ما تحت شرایط تحمیل شده توسط ظرفیت فزاینده چالش برانگیز خواهد بود. مهم این خواهد بود که عملکرد هاب و به ویژه تقویت بیشتر نقش فرودگاه مونیخ به عنوان دروازه ای برای سفر بین قاره ای تقویت شود. "