خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

خطوط هوایی اتیوپی گزارش اشتباه از نیویورک تایمز را رد می کند

0a1a-231
0a1a-231
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

خطوط هوایی اتیوپی مایل است گزارش غلط زیر را از نیویورک تایمز با عنوان "خطوط هوایی اتیوپی حداکثر 8 شبیه ساز داشته باشند ، اما خلبان پرواز محکوم شده آموزش ندیده است" را رد کند

خطوط هوایی اتیوپی ، یکی از ایمن ترین و مطمئن ترین خطوط هوایی در جهان ، با تأیید اینکه خلبانان اتیوپیایی توصیه شده بوئینگ را تکمیل کرده اند و FAA آموزش تفاوت های بین هواپیمای B-737 NG به هواپیمای B-737 MAX را قبل از مرحله از ناوگان B-737-800 MAX به عملیات اتیوپی و قبل از شروع پرواز B-737-800 MAX.

همچنین خلبانان از این امر مطلع شده و بخوبی در مورد دستورالعمل قابلیت هوایی اضطراری که توسط FAA پس از حادثه هواپیمای شیر شیر صادر شده است ، مطلع شدند. محتوای دستورالعمل صلاحیت هوایی نیز به خوبی در همه کتابچه های راهنمای آموزش خلبانی ، رویه های عملیاتی و کتابچه های راهنما گنجانده شده است.

شبیه سازهای پرواز کامل B-737 MAX برای شبیه سازی مشکلات سیستم افزایش ویژگی های مانور (MCAS) طراحی نشده است.

خطوط هوایی اتیوپی از همه افراد ذیربط می خواهد که از اظهارات ناآگاهانه ، نادرست ، غیرمسئولانه و گمراه کننده در طول دوره بررسی حادثه خودداری کنند. مقررات بین المللی همه ذینفعان را ملزم می کند که با صبر و حوصله منتظر نتیجه نهایی تحقیقات باشند.