خطوط هوایی اتیوپی تلاش برای اشتباه گرفتن تحقیقات بوئینگ مکس 8 را متوقف کرد

0a1a-158
0a1a-158

آیا قدرت های بزرگتر یا بوئینگ پشت گزارشی است که توسط واشنگتن پست منتشر شده است و براساس چیزی است که در سال 2015 قبل از استفاده از بوئینگ MAX 8 اتفاق افتاده است و اکنون با سقوط هواپیمایی اتیوپی مخلوط شده است. این وضعیت نه تنها برای بوئینگ یک فاجعه در روابط عمومی محسوب می شود بلکه ممکن است به جنگ بقا ، اجتناب از اتهامات جنایی و حفظ اعتبار شرکت ها تبدیل شود.

واشپوستون پست امروز گزارش داد که دو خلبان سالها قبل از سقوط جت تجاری بوئینگ 737 مکس در اتیوپی با 157 سرنشین هفته گذشته ، بر اساس برنامه های نادرست آموزشی و اقدامات ضعیف ایمنی در خطوط هوایی اتیوپی شکایت خود را به اداره هواپیمایی فدرال شکایت کردند ، طبق یک فدرال بانک اطلاعات اداره هواپیمایی.

شکایات سال 2015 ، قبل از استفاده از Max 8 ثبت شده است ، مهم در مورد آموزش و اسناد خلبانی 737 مورد استفاده در آن زمان ، و همچنین دو هواپیمای بزرگتر بوئینگ است.

Ethiopian Airlines may be based in a country many say is the third world, but the had responded in a first world style, professional, and immediately without pointing fingers.

امروز خطوط هوایی اتیوپی در اختیار قدرت های بالاتر قرار نگرفتند که سعی داشتند این مسئله را در تحقیقات اشتباه بگیرند.

یک سوال فشرده تر می شود؟ آیا این حادثه باید اتفاق می افتاد؟ آیا 156 مسافر و خدمه مجبور شدند با هواپیمای بوئینگ MAX 8 بمیرند؟

تحقیقات و گسل بیشتر و بیشتر متوجه تولید کننده آمریکایی است. خلبانان بوئینگ را به سهل انگاری جنایی متهم کرده اند و خطوط هوایی اتیوپی نیز غیر مستقیم. FBI درگیر است که اگر پرونده ای جنایی علیه بوئینگ وجود داشته باشد.

گزارش امروز واشنگتن پست در مورد موضوعات غیر مرتبط با دور شدن از موضوع مورد بحث ممکن است تصادفی نباشد.

خطوط هوایی اتیوپی امروز در مورد مقاله واشنگتن پست بیانیه ای صادر کردند:

خطوط هوایی اتیوپی به شدت همه ادعاهای بی اساس و در واقع نادرست نوشته شده در واشنگتن پست به تاریخ 21 مارس 2019 را رد می کند.

تمام ادعاهای موجود در این مقاله توهین های دروغین و فاقد هرگونه مدرکی است که از منابع ناشناخته و غیر قابل اعتماد جمع آوری شده و هدف آن جلب توجه از زمینگیری هواپیماهای B-737 MAX است.

خطوط هوایی اتیوپی با یکی از بالاترین استانداردهای جهانی کیفیت و عملکرد ایمنی تأیید شده توسط کلیه تنظیم کنندگان ملی ، منطقه ای و بین المللی مانند سازمان هواپیمایی کشوری اتیوپی ، FAA ، EASA ، IOSA و ICAO و سایر مقامات نظارتی ملی فعالیت می کنند. اتیوپی یکی از شرکت های هواپیمایی پیشرو در جهان با ناوگان مدرن ، زیرساخت های استاندارد بالا ، بسیار اتوماتیک با جدیدترین فناوری اطلاعات و ارتباطات (فناوری اطلاعات و ارتباطات) و یکی از مدرن ترین سیستم عامل ها است.

این شرکت هواپیمایی دارای هفت شبیه ساز پرواز کامل (Q-400 ، B-737NG ، B-737 MAX ، B-767 ، B-787 ، B-777 و A-350) برای آموزش خلبانان و سایر خلبانان خطوط هوایی است. این دانشگاه دارای یکی از بزرگترین و مدرن ترین آکادمی هواپیمایی است که دارای تجهیزات و فن آوری های آموزشی در بین تعداد معدودی در جهان است. شرکت هواپیمایی فقط در 5 سال گذشته بیش از نیم میلیارد دلار در زیرساخت سرمایه گذاری کرده است که در یک شرکت هواپیمایی معمولی معمول نیست.

اگرچه هنوز علت این حادثه توسط تحقیقات بین المللی در حال انجام مشخص نشده است ، اما همه جهان می دانند که همه هواپیماهای B-737 MAX از زمان حادثه دلخراش ET 302/10 مارس زمین گیر شده اند. حدود 380 هواپیمای B-737 MAX در سراسر جهان از جمله ایالات متحده آمریکا زمین گیر شده اند. همه رگولاتورهای مربوطه ، مقامات نظارت بر ایمنی و سایر آژانس های اجرای قانون در حال تحقیق جدی در مورد طراحی و صدور گواهینامه هواپیماهای B-737 MAX هستند و ما با صبر و حوصله منتظر نتیجه این تحقیقات هستیم.

این واقعیت است ، مقاله اصلی در تلاش است تا تمرکز اصلی جهان را به ادعاهای غیر مرتبط و واقعاً نادرست معطوف کند.

بدینوسیله از واشنگتن پست خواستار حذف مقاله ، عذرخواهی و اصلاح حقایق هستیم.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

اخبار مرتبط