مدیر عامل شرکت هواپیمایی اتیوپی به روح جدید آفریقا اعتقاد دارد و متعهد می شود که با بوئینگ همکاری کند

Tewolde GebreMariam ، مدیر عامل گروه ، شرکت هواپیمایی اتیوپی امروز بیانیه ای صادر کرد.

وی نوشت: «بیش از دو هفته از حادثه دلخراش پرواز 302 شرکت هواپیمایی اتیوپی می گذرد. ​​شکست در قلب خانواده های مسافران و خدمه ای که از بین رفته اند پایدار خواهد بود. این امر برای همیشه زندگی آنها را تغییر داده است و ما در هواپیمایی اتیوپی این درد را برای همیشه احساس خواهیم کرد. دعا می کنم همه ما همچنان در هفته ها و ماه های آینده قدرت پیدا کنیم.

مردم اتیوپی نیز این احساس عمیق را دارند. ما به عنوان یک شرکت هواپیمایی دولتی و شرکت اصلی حمل و نقل کشورمان ، مشعل مارک اتیوپیایی را در سراسر دنیا حمل می کنیم. در ملتی که گاهی اوقات با کلیشه های منفی همراه است ، حوادثی از این دست بر احساس غرور ما تأثیر می گذارد.

هنوز این فاجعه ما را تعریف نخواهد کرد. ما متعهد می شویم که با همکاری بوئینگ و همکارانمان در تمام شرکت های هواپیمایی همکاری کنیم تا سفرهای هوایی حتی ایمن تر شوند.

ما به عنوان بزرگترین گروه هواپیمایی در قاره آفریقا ، نماینده روح جدید آفریقا هستیم و به حرکت خود ادامه خواهیم داد. ما به عنوان یک شرکت هواپیمایی جهانی 4 ستاره با سابقه ایمنی بالا و عضو Star Alliance رتبه بندی می شویم. تغییری نخواهد کرد

همکاری کامل

تحقیقات درباره این حادثه به خوبی در جریان است و ما واقعیت را خواهیم آموخت. در حال حاضر ، من نمی خواهم در مورد علت حدس بزنم. س Manyالات زیادی در هواپیمای B-737 MAX بدون پاسخ باقی مانده است ، و من متعهد می شوم که همکاری کامل و شفافی را برای کشف آنچه اشتباه رخ داده است انجام دهم.

همانطور که در صنعت هواپیمایی جهانی ما به خوبی شناخته شده است ، آموزش تفاوت بین B-737 NG و B-737 MAX توصیه شده توسط بوئینگ و تأیید شده توسط اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده ، آموزش مبتنی بر رایانه را خواستار شد ، اما ما فراتر از آن بودیم. پس از حادثه هواپیمای شیر در ماه اکتبر ، خلبانان ما که با بوئینگ 737 مکس 8 پرواز می کنند کاملا در مورد بولتن خدماتی صادر شده توسط بوئینگ و دستورالعمل قابلیت هوایی اضطراری صادر شده توسط FAA ایالات متحده آموزش دیدند. در میان هفت شبیه ساز پرواز کامل که ما مالک آنها هستیم و آنها را اداره می کنیم ، دو مورد از آنها مربوط به B-737 NG و B-737 MAX است. ما با هواپیمای شبیه ساز پرواز کامل B-737 MAX تنها ایرلاین آفریقایی در میان تعداد معدودی در جهان هستیم. برخلاف برخی گزارش های رسانه ای ، خلبانان ما که با مدل جدید پرواز می کنند ، در مورد تمام شبیه سازهای مناسب آموزش دیده اند.

خدمه به خوبی روی این هواپیما آموزش دیده بودند.

بلافاصله پس از سقوط و به دلیل شباهت آن با سانحه هوایی شیر ، ناوگان ماکس 8s خود را زمین گیر کردیم. طی چند روز ، هواپیما در سراسر جهان زمین گیر شده بود. من کاملاً از این حمایت می کنم. تا زمانی که پاسخی نداشته باشیم ، به خطر انداختن یک زندگی دیگر بسیار زیاد است.

اعتقاد به بوئینگ ، هواپیمایی ایالات متحده

بگذارید صریح بگویم: خطوط هوایی اتیوپی به بوئینگ اعتقاد دارد. آنها سالها شریک ما بوده اند. بیش از دو سوم ناوگان ما بوئینگ است. ما اولین خط هوایی آفریقایی بودیم که با هواپیماهای 767 ، 757 ، 777-200LR پرواز کردیم و دومین ملت در جهان بودیم (بعد از ژاپن) که 787 Dreamliner را تحویل گرفتیم. کمتر از یک ماه پیش ، ما دو هواپیمای باری دیگر 737 را تحویل گرفتیم (نسخه ای متفاوت از آن که سقوط کرد). هواپیمای سقوط کرده کمتر از پنج ماه داشت.

با وجود فاجعه ، خطوط هوایی بوئینگ و اتیوپی همچنان به خوبی در آینده متصل خواهند شد.

ما همچنین به ارتباط خود با هواپیمایی ایالات متحده افتخار می کنیم. عموم مردم نمی دانند که شرکت هواپیمایی اتیوپی در سال 1945 با کمک شرکت هواپیمایی Trans World Airlines (TWA) تاسیس شد. در سال های اولیه ، خلبانان ، خدمه پرواز ، مکانیک ها و مدیران ما در واقع کارمندان TWA بودند.

در دهه 1960 ، پس از واگذاری ، TWA به عنوان مشاور ادامه یافت و ما همچنان از جت های آمریکایی ، موتورهای جت آمریکایی و فناوری آمریکایی استفاده کردیم. مکانیک ما دارای گواهینامه اداره هواپیمایی فدرال (FAA) است.

اولین سرویس مسافربری مستقیم ما به ایالات متحده در ژوئن 1998 آغاز شد و امروز ما مستقیم از واشنگتن ، نیوارک ، شیکاگو و لس آنجلس به آفریقا پرواز می کنیم. تابستان امسال ، پرواز ما از هوستون آغاز می شود. پروازهای باری ما در میامی ، لس آنجلس و نیویورک به هم متصل می شوند.

سفر ایالات متحده به آفریقا در سال گذشته بیش از 10 درصد افزایش یافته است ، دومین بار در سفر به اروپا از نظر درصد افزایش است - سفر به آفریقا بیش از سفر به آسیا ، خاورمیانه ، اقیانوسیه ، آمریکای جنوبی ، آمریکای مرکزی افزایش یافته است یا کارائیب. آینده درخشان است و خطوط هوایی اتیوپی برای پاسخگویی به تقاضا در اینجا حضور خواهند داشت.

در کمتر از یک دهه ، شرکت هواپیمایی اتیوپی به اندازه ناوگان خود سه برابر شده است - اکنون 113 هواپیمای بوئینگ ، ایرباس و بمباردیر داریم که به 119 مقصد بین المللی در پنج قاره پرواز می کنند. ما یکی از جوانترین ناوگان در صنعت را داریم. میانگین سن ناوگان ما پنج سال است در حالی که متوسط ​​صنعت 12 سال است. علاوه بر این ، ما حجم مسافر را سه برابر کرده ایم و اکنون سالانه بیش از 11 میلیون مسافر پرواز می کنیم.

آکادمی هواپیمایی ما هر ساله بیش از 2,000 خلبان ، مهماندار ، کارکنان تعمیر و نگهداری و سایر کارمندان را برای خطوط هوایی اتیوپی و چندین خط هوایی آفریقایی دیگر آموزش می دهد. ما شرکتی هستیم که دیگران برای تخصص هواپیمایی به آن متوسل می شوند. در 5 سال گذشته ، ما بیش از نیم میلیارد دلار برای آموزش و سایر زیرساخت ها در پایگاه آدیس آبابا سرمایه گذاری کرده ایم.

ما با محققان در اتیوپی ، ایالات متحده و جاهای دیگر همکاری خواهیم کرد تا بفهمیم پرواز 302 چه مشکلی داشته است.

ما مصمم هستیم که با بوئینگ و دیگران همکاری کنیم تا از این فاجعه استفاده کنیم تا آسمان ها را برای جهان امن تر کنیم. "