خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ATA در مورد انجمن سهامداران DOT در مورد سلامت مالی صنعت هواپیمایی تجاری اظهار نظر می کند

استتوسکوپ و پول نقد
استتوسکوپ و پول نقد
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

انجمن حمل و نقل هوایی آمریکا (ATA) امروز در مورد وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) و ابتکار وزیر LaHood در گردهم آوردن ذینفعان هواپیمایی برای بحث در مورد

انجمن حمل و نقل هوایی آمریکا (ATA) امروز در مورد وزارت حمل و نقل ایالات متحده (DOT) و ابتکار وزیر LaHood در گردهم آوردن ذینفعان هواپیمایی برای بحث در مورد سلامت مالی هواپیمایی تجاری - یک موتور اقتصادی که 8 درصد از تولید ناخالص داخلی جهانی را ارائه می دهد ، اظهار نظر کرد. .

مدیران شرکت های هواپیمایی شرکت کننده در این مجمع خواستار این موارد شدند:

- بدون مالیات و هزینه های جدید ، که صنعت و مسافران / حمل و نقل را که قبلاً بیش از حد مالیات داشته اند ، تحت فشار قرار می دهد

- مدرن سازی کاملاً بودجه ای و تسریع شده سیستم کنترل ترافیک هوایی (ATC) کشور

- نظارت پیشرفته بر بازارهای انرژی تا حدس و گمان بیش از حد و نوسانات ناشی از قیمت نفت

- از بین بردن محدودیت های ناشیانه از توانایی شرکت های هواپیمایی برای کارایی موثر در بازار جهانی

- یک رویکرد بخشی جهانی برای تغییر آب و هوا برای هواپیمایی که از طریق سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی (ICAO) ایجاد شده است

جیمز سی می ، رئیس و مدیرعامل ATA گفت: "ما قدردانی می کنیم که وزیر LaHood این گام را برای رفع سلامت و رقابت آینده صنعت هواپیمایی ایالات متحده برمی دارد." "تشکیل کمیته مشورتی فدرال از ذینفعان دولت و صنعت ، که به دنبال راه حل هایی برای چالش های پیش روی هواپیمایی ایالات متحده برای بازگرداندن مشاغل و سلامت مالی صنعت ما است ، ضروری است. در نهایت ، یک صنعت هواپیمایی سالم به بهبود اقتصادی کشور کمک خواهد کرد. "

سالانه ، حمل و نقل هوایی تجاری به 1.1 تریلیون دلار آمریکا در فعالیت اقتصادی و بیش از 10 میلیون شغل در ایالات متحده کمک می کند. با این حال ، صنعت هواپیمایی ایالات متحده از سال 60 تاکنون نزدیک به 2001 میلیارد دلار ضرر کرده است.

اعضای شرکت هواپیمایی ATA و شرکت های تابعه آنها بیش از 90 درصد از کل مسافران و بارهای هواپیمایی ایالات متحده را حمل و نقل می کنند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد صنعت ، به www.airlines.org مراجعه کنید.