خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تقاضای حمل بار هنوز در حال کاهش است

حمل و نقل هوایی
حمل و نقل هوایی
آواتار
نوشته شده توسط سردبیر

برای چهارمین ماه متوالی ، عملکرد جهانی حمل و نقل هوایی از رشد منفی نسبت به سال گذشته و بدترین عملکرد در سه سال گذشته گزارش شده است. انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) داده هایی را برای بازارهای جهانی حمل و نقل هوایی منتشر کرد که نشان می دهد تقاضا ، اندازه گیری شده در کیلومتر بار (FTK) ، در فوریه 4.7 نسبت به مدت مشابه در سال 2019 2018٪ کاهش یافته است.

ظرفیت حمل بار در کیلومتر بار موجود (AFTK) اندازه گیری شده ، در فوریه 2.7 2019 درصد افزایش داشت. این دوازدهمین ماه متوالی بود که رشد ظرفیت از رشد تقاضا پیشی گرفت.

تقاضا برای محموله های هوایی همچنان با گرد و غبار قابل توجهی روبرو است:

  • تنش های تجاری بر صنعت سنگینی می کند.
  • فعالیت اقتصادی جهانی و اعتماد مصرف کننده تضعیف شده است.
  • و شاخص مدیران خرید (PMI) برای سفارشات ساخت و صادرات نشانگر افت سفارشات صادرات جهانی از سپتامبر 2018 است.

"بار در چهار ماه گذشته نسبت به یک سال قبل در حجم معاملات کم حجم است. و با تضعیف کتاب های سفارش ، وخیم شدن اعتماد به نفس مصرف کننده و تنش های تجاری در این صنعت ، به سختی می توان تحول اولیه را مشاهده کرد. این صنعت با بازارهای جدید تجارت الکترونیکی و محموله های ویژه سازگار است. اما چالش بزرگتر این است که تجارت در حال کند شدن است. دولت ها باید خسارت وارده با اقدامات حمایتی را درک کنند. هیچ کس در یک جنگ تجاری پیروز نمی شود. همه ما وقتی مرزها برای مردم و تجارت باز است بهتر عمل می کنیم. ”گفت الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیرعامل یاتا.

 

عملکرد منطقه ای

به غیر از آمریکای لاتین ، در همه مناطق کاهش تقاضای سال به سال در فوریه 2019 گزارش شده است.

  • خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه در فوریه 11.6 ، در مقایسه با مدت مشابه 2019 ، تقاضای قرارداد حمل و نقل هوایی را با 2018 درصد مشاهده کردند. شرایط ضعیف تولید برای صادر کنندگان در منطقه ، تنش های تجاری در حال انجام و کندی اقتصاد چین بر بازار تأثیرگذار بود. ظرفیت 3.7٪ کاهش یافته است.

 

  • شرکت های هواپیمایی آمریکای شمالی در ماه فوریه 0.7 ، 2019٪ قرارداد تقاضا را تجربه کردند ، در مقایسه با مدت مشابه سال قبل. این اولین ماه رشد منفی سال به سال از اواسط سال 2016 بود که منعکس کننده افت شدید تجارت با چین بود. شرکت های حمل و نقل آمریکای شمالی از قدرت اقتصاد ایالات متحده و هزینه های مصرف کننده طی یک سال گذشته بهره مند شده اند. ظرفیت 7.1 increased افزایش یافته است.

 

  • شرکت های هواپیمایی اروپایی در فوریه 1.0 نسبت به یک سال قبل تقاضای حمل بار 2019٪ را تجربه کردند. این کاهش با ضعف شرایط تولید صادرکنندگان در آلمان ، یکی از اقتصادهای مهم اروپا سازگار است. تنش های تجاری و عدم اطمینان در مورد Brexit نیز به تضعیف تقاضا کمک کرده است. ظرفیت سالانه 4.0 درصد افزایش یافته است.

 

  • حجم حمل و نقل شرکت های هواپیمایی خاورمیانه در فوریه 1.6 نسبت به دوره قبل 2019 درصد منقبض شده است. ظرفیت 3.1٪ افزایش یافت. با کاهش تجارت به / از آمریکای شمالی که به کاهش کمک می کند ، اکنون روند نزولی واضحی در تقاضای کالاهای هوایی بین المللی با فصلی مشخص شده است.

 

  • شرکتهای هواپیمایی آمریکای لاتین در فوریه 2019 سریعترین رشد را در هر منطقه نسبت به سال گذشته با رشد 2.8 درصدی داشته اند. علی رغم عدم اطمینان اقتصادی در منطقه ، تعدادی از بازارهای اصلی عملکرد چشمگیری دارند. تقاضای حمل بار بین المللی با تنظیم فصلی برای اولین بار در شش ماه گذشته به رشد رسید. ظرفیت 14.1 increased افزایش یافته است.

 

  • شرکت های حمل و نقل آفریقایی در فوریه 8.5 ، در مقایسه با ماه مشابه 2019 ، 2018 درصد کاهش تقاضا داشتند. حجم حمل و نقل بین المللی با تنظیم فصلی کمتر از اوج خود در اواسط سال 2017 است. علی رغم این ، آنها هنوز 25٪ بالاتر از آخرین مواردی هستند که در اواخر 2015 به دست آمده اند. ظرفیت سالانه 6.8٪ رشد کرده است.

مشاهده کامل ماه فوریه نتایج حمل و نقل (پی دی اف).