خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

بوئینگ بیانیه ای را در پاسخ به گزارش سقوط هواپیمای بوئینگ مکس از خطوط هوایی اتیوپی منتشر کرد

0a1a-158
0a1a-158
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

بوئینگ بیانیه زیر را در مورد انتشار گزارش تحقیقات مقدماتی پرواز 302 خطوط هوایی اتیوپی توسط اداره تحقیقات تصادفات اتیوپی (AIB) درباره سقوط بوئینگ مکس صادر کرد.

کوین مک آلیستر ، رئیس هواپیما های تجاری بوئینگ گفت: "من می خواهم بار دیگر ابراز همدردی عمیق خود را با خانواده ها و عزیزان کسانی که در این حادثه جان خود را از دست دادند ، ابراز کنم." "ما از دفتر تحقیقات تصادفات در اتیوپی به دلیل سخت کوشی و تلاش های مداوم آن تشکر می کنیم. درک شرایط موثر در این حادثه برای اطمینان از پرواز ایمن حیاتی است. ما گزارش مقدماتی AIB را به دقت بررسی خواهیم کرد و کلیه اقدامات اضافی لازم برای افزایش ایمنی هواپیما را انجام خواهیم داد. "

ایمنی یک ارزش اصلی برای همه افراد در بوئینگ است و ایمنی هواپیما ، مسافران و خدمه مشتریان همیشه اولویت اصلی ما است. کارشناسان فنی بوئینگ همچنان در این تحقیقات کمک می کنند و تیم های شرکت در تلاشند تا درسهایی از حادثه پرواز 610 هواپیمای شیر در ماه اکتبر را بیان کنند.

گزارش مقدماتی شامل اطلاعات ضبط کننده اطلاعات پرواز است که نشان می دهد هواپیما دارای زاویه اشتباه سنسور حمله است که عملکرد سیستم افزایش ویژگی های مانور (MCAS) را در هنگام پرواز فعال می کند ، همانطور که در هنگام پرواز Lion Air 610 انجام شد.

برای اطمینان از اینکه مجدداً فعال سازی ناخواسته MCAS رخ نخواهد داد ، بوئینگ توسعه داده و در حال برنامه ریزی برای به روزرسانی نرم افزار MCAS و برنامه آموزش جامع خلبانی و آموزش تکمیلی مربوط به 737 MAX است.

همانطور که قبلاً اعلام شده بود ، به روزرسانی لایه های اضافی محافظتی ایجاد می کند و از ایجاد اطلاعات غلط در فعال سازی MCAS جلوگیری می کند. خدمه پرواز همیشه توانایی نادیده گرفتن MCAS و کنترل دستی هواپیما را دارند.

بوئینگ به همکاری با اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده و سایر آژانس های نظارتی در سراسر جهان در زمینه توسعه و صدور گواهینامه به روزرسانی و برنامه آموزش نرم افزار ادامه می دهد.

بوئینگ همچنین به عنوان مشاور فنی در حمایت از تحقیقات AIB به همکاری نزدیک با شورای ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده (NTSB) ادامه می دهد. به عنوان یک طرف ارائه دهنده کمک فنی تحت هدایت مقامات تحقیق ، بوئینگ توسط پروتکل بین المللی و مقررات NTSB از افشای هر گونه اطلاعات مربوط به تحقیق جلوگیری می کند. مطابق با یک پروتکل بین المللی ، اطلاعات در مورد تحقیقات فقط توسط مقامات تحقیق مسئول ارائه می شود.