ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

زنده نگه داشتن شرکت هواپیمایی آلیتالیا: 900 میلیون یورو تبدیل وام پل

آلایتالیا
آلایتالیا
نوشته شده توسط Mario Masciullo - eTN ایتالیا

آخرین شورای وزیران ایتالیا قانون جدیدی را با 11 قانون جدید که توسط وزیر توسعه اقتصادی ، لوئیجی دی مایو ارائه شده است ، تصویب کرد. در آخرین لحظات ، آیین نامه ای است که اجازه می دهد بخشی از وام پل - 900 میلیون یورو اعطا شده - را تغییر دهد شرکت هواپیمایی آلیتالیا در ماه مه 2017 - به سهام خود ، و بنابراین ، به یک بسته سهام (حدود 15٪) از شرکت جدید که توسط راه آهن ایتالیا (FS) ارائه می شود.

به طور خلاصه ، چراغ خزانه داری برای تبدیل شدن به یک سهامدار سهام جدید آلایتالیا در یک طرح رسمی است ، اما همه هنوز تعریف نشده است. در همان زمان ، در حقیقت ، مشکلی برای تمدید یک ماه دیگر (از 31 مارس تا 30 آوریل) به FS برای ارائه یک طرح صنعتی به کمیسرهای فوق العاده داده شد.

شرکتی به سرپرستی Gianfranco Battisti ترجیح می داد یک حاشیه بیشتر را که ماه می را نیز پوشش دهد ، بدست آورد تا زمان بیشتری برای قرارداد ورود شرکای دیگر داشته باشد.

بین وزارت اقتصاد و دارایی (15٪) ، FS (30-40٪) و دلتا (10٪) ، درصد زیادی هنوز کشف نشده است که هنوز به تأیید سهامداران نرسیده است.

با CDP ، (یک وام وام) Poste (گروه نامه) و Fincantieri ، که بارها عدم علاقه خود به این عملیات را تأیید کرده اند ، مسیرهای منتهی به China Eastern و Atlantia (امتیاز دهنده Autostrade و سهامدار مرجع Aeroporti di Roma) همچنان زنده بودن.