خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

روسیه موتورهای جت مسافربری جدید خود را با موتورهای آمریکایی جایگزین کند

0a1a-159
0a1a-159
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

اولین هواپیمای بزرگ داخلی پس از شوروی روسیه ، MC-21-300 ، دو موتور از 16 موتور ساخت داخل را دریافت کرده است تا در نهایت جایگزین موتورهای آمریکایی پرات و ویتنی شود که در حال حاضر استفاده می کند.

بخش ایرکوت شرکت هواپیمایی متحد (UAC) روسیه که مسئول پروژه هواپیمای MC-21-300 است ، گزارش شده است که دو موتور PD-14 بعدی که توسط Aviadvigatel روسیه در شهر پرم اورال ساخته شده است را دریافت می کند سال جاری

تاکنون موتور توربوفن تولید داخل مورد بازرسی آژانس ایمنی هواپیمایی اروپا (EASA) قرار گرفته است. سازنده انتظار دارد آژانس مجوزهای عملیاتی مجهز به PD-14 را تا پایان سال تأیید کند. این به هواپیماهای خارجی امکان خرید MC-21-300 های مجهز به موتورهای روسی را می دهد.

اولین پرواز Irkut MC-21-300 در ماه مه سال 2017 انجام شد. قرار است اواخر امسال اولین حضور خود را در سالن فضایی و بین المللی مسکو (MAKS 2019) انجام دهد.

هواپیمای بدنه باریک ساخت روسیه که قرار است تا سال 2020 تست های صدور گواهینامه را به اتمام برساند ، جت های متوسط ​​مانند ایرباس A320neo ، چینی Comac C919 و بوئینگ 737 مکس را به چالش می کشد. از مزایای اصلی رقابتی جت می توان به هزینه های عملیاتی ناچیز اشاره کرد که تا هفت درصد کمتر از رقبای آن است. این جت جایگزین هواپیماهای باقیمانده هواپیماهای Yakovlev Yak-42 ، Tupolev Tu-134 ، Tupolev Tu-154 و Tupolev Tu-204/214 خواهد شد.