خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

هواپیماهای جدید هواپیمایی اوگاندا که مدتها انتظار آن را می کشیدند در فرودگاه بین المللی انتب فرود می آیند

0a1a-174
0a1a-174
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

اولین هواپیمای پیش بینی شده طولانی مدت دو هواپیمای اوگاندا در سه شنبه 23 آوریل 2019 در فرودگاه بین المللی انتب فرود آمد.

کاپیتان کل خدمه اوگاندا - سروان کلیوو اوکوت ، سروان استفان آریونگ ، سروان مایکل اتیانگ و سروان پاتریک موتایانجولوا ، دو هواپیمای کاملاً جدید CRJ900 بمبادیر ساخت کانادا تقریباً در ساعت 09:30 در فرودگاه بین المللی انتب فرود آمدند تا یک پذیرایی بزرگ داشته باشند به رهبری جناب عالی رئیس جمهور اوگاندا یووری کاگوتا موسونی ، در کنار وی ششم وزیر محترم وزیر کار و حمل و نقل (MoWT) مونیکا آزوبا نتگه.
از قضا ، با حکم بسته شدن خط هوایی در سال 2001 ، ظاهراً به دلیل سو mis مدیریت ، بدهی و دخالت دولت ، رئیس جمهور در اظهارات خود مصالحه کننده تر بود.

"گردشگرانی که به اوگاندا می آیند همیشه با چندین توقف در پایتخت های مختلف مانند نایروبی ، آدیس آبابا و کیگالی ناراحت می شوند."

"اگر یک جهانگردان بتواند مستقیم از انگلستان به انتب یا از گوانگژو به انتب یا از آمستردام به انتب پرواز کند چه اتفاقی می افتد؟" "موسونی گفت.

وزیر MoWT ، نتگه ، گفت که سرانجام مشکل پرداخت اوگاندا برای مسافرت های بسیار گران است.

"اوگاندا به هواپیمایی های خارجی وابسته هستند اما تعرفه های بسیار نامعقول و خدمات ناعادلانه دارند. این آغاز دوره جدیدی است که اوگاندا خدمات هوایی مورد نیاز و شایسته خود را دریافت می کند. "

او ، با این حال ، اعتراف کرد که ساخت یک شرکت هواپیمایی کار ساده ای نیست. وی گفت که راه پیش رو بسیار چالش برانگیز است. اما او خیلی سریع اضافه کرد که به عنوان دولت ، آنها درک جهت مشخصی پیدا کرده اند تا اطمینان حاصل کنند که مشکلاتی که دیگر شرکت های هواپیمایی را مجبور به تعطیلی فروشگاه می کنند ، دوباره تکرار نمی شوند.

در واقع ، رسانه های اجتماعی با کارشناسان موافق و مخالف احیای این شرکت هواپیمایی سر و صدا داشته اند.

مخالفان به راحتی نمی توانند به دولت اعتماد داشته باشند تا یک شرکت هواپیمایی را اداره کند ، با استناد به تجربه قبلی با هواپیمای منقرض شده اوگاندا از جمله تمام شرکت های ضرر ساز در منطقه ، به جز خطوط هوایی اتیوپی.

طرفداران احیا ادعا می کنند که شرکت های هواپیمایی به معنای واقعی کلمه ارتباط تجاری و ارتباطی با بقیه جهان را برقرار می کنند. کاپیتان پیشکسوت فرانسیس بابو می گوید: "اگر به درستی مدیریت شود ، یک شرکت هواپیمایی می تواند در طول زنجیره تأمین از مهندسان خدمه کابین ، تا کشاورز روستایی که مواد غذایی را از کشور تأمین می کند اشتغال ایجاد کند.

طبق گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی اوگاندا ، افرام باگندا ، دو جت بمباردیر باقی مانده به ترتیب در ماه جولای و سپتامبر تحویل داده می شوند و پس از آن مراحل صدور گواهینامه توسط سازمان هواپیمایی کشوری (CAA) انجام می شود که منجر به صدور گواهی اپراتور هوایی می شود.

خطوط هوایی اوگاندا با 12 مقصد منطقه ای شروع می شود. آنها شامل نایروبی ، مومباسا ، گوما ، زنگبار ، دارالسلام ، هراره ، موگادیشو ، کیگالی ، کلیمانجارو و آدیس آبابا. شرکت هواپیمایی احیا شده اوگاندا اولین هواپیمایی خواهد بود که کابین اتمسفر سری CRJ جدید را در آفریقا اداره می کند. این شرکت هواپیمایی CRJ900 را با پیکربندی دو کلاس با 76 صندلی اقتصادی و 12 صندلی کلاس اول کار خواهد کرد.

طبیعتاً اولین کسی که به دولت اوگاندا برای احیای حامل پرچم ملی خود تبریک می گوید ، ژان پل بوتیبو ، معاون رئیس جمهور ، فروش ، خاورمیانه و آفریقا ، هواپیمای تجاری بمباردیر بود که با تحویل هواپیما در مقرهای مونترال ، کانادا ، گفت: "ما از اینکه هواپیمایی جدید هواپیماهای بمباردیر و CRJ900 را برای اولین بار خود انتخاب کرده است بسیار خوشحالیم."

پروازهای مسافت طولانی در سال 2021 پس از تحویل اولین هواپیمای ایرباس A330-800 neo در دسامبر سال 2020 آغاز می شود.

در ابتدا تحت رژیم Idi Amin ، پس از فروپاشی خطوط هوایی شرق آفریقا ، هواپیمایی اوگاندا در 1976 به عنوان حامل ملی تأسیس شد ، همچنین عملیات سودآورانه حمل بار و حمل بار تا زمان انحلال آن در سال 2001 شامل بود.

احیای آن منصوب شدن یک تیم صالح در محل ، بازگشت گردشگری آمار ، فرصت های جدید در بخش نفت و گاز و یا صرفاً سرخوشی های یکپارچه با حمایت اطمینان فرمانده کل قوا است که گفت: "خطوط هوایی قدیمی اوگاندا فوت کردند و ما آن را دفن کردیم ، اکنون ما کودک جدیدی داشته باشید '.