تعریف پیچیده هواپیمای جدید آلیتالیا در حال انجام است

آلیتالیا -1
آلیتالیا -1
آواتار ماریو ماسکیولو - eTN ایتالیا
نوشته شده توسط Mario Masciullo - eTN ایتالیا

با مصوبه قطعی برای مصوبه رشد ، ایتالیا شورای وزیران عنصر دیگری را به تعریف پیچیده جدید اضافه کرد شرکت هواپیمایی آلیتالیا.

در واقع متن تأیید شده حاوی هنجارهایی است که نحوه ورود وزارت اقتصاد و دارایی (MEF) به سرمایه اجتماعی جدید "Nuova Alitalia" را تعریف می کند. بنابراین هم به تعویق انداختن نامحدود بازپرداخت بازپرداخت 900 میلیون وام پل و هم تبدیل بخشی از این سهام به سهام آلیتالیای جدید رسمیت یافته است.

به این ترتیب ، MEF 15٪ سهام Alitalia جدید را در اختیار خواهد داشت ، همان سهمیه که به Delta Air Lines تعلق می گیرد ، در حالی که حزب طناب دار ، Ferrovie dello Stato ، باید 35٪ از جدید را تأیید کند. در حال حاضر هیچ سیگنالی در مورد اینکه چه کسی مسئول 35٪ اضافی هنوز کشف نشده است ، نیست.

علیرغم عدم تمایل آتلانتیا که قبلاً اعلام شده بود، شرکتی که Aeroporti di Roma و Autostrade per l'Italia را کنترل می کند، نامزد شماره یک برای دولت کونته باقی می ماند، که با این حال، باید گفت و گوی واقعی با گروهی به ریاست جووانی کاستلوچی باز کند.

با این وجود زمان در حال تنگ شدن است و محتمل ترین فرضیه روی میز کارمندان خارق العاده آلیتالیا ، تعویق مجدد تاریخ تعیین شده برای ارائه طرح صنعتی توسط Fs است.

در واقع در تاریخ 30 آوریل ، تقریباً دست ما است ، مدیر عامل Ferrovie ، جیانفرانکو باتیستی ، به سختی می تواند ظرف چند روز ترکیب کنسرسیوم را تعریف کند. بنابراین ، تاخیر به انتخابات اروپایی (برنامه ریزی شده برای 26 مه) با شبح یک دردسر طولانی تابستان موکول شده است که هر انتخاب را به پاییز سال آینده موکول می کند.

درباره نویسنده

آواتار ماریو ماسکیولو - eTN ایتالیا

Mario Masciullo - eTN ایتالیا

ماریو یک پیشکسوت در صنعت سفر است.
تجربه او از سال 1960 در سراسر جهان گسترش یافته است، زمانی که در 21 سالگی شروع به کاوش در ژاپن، هنگ کنگ و تایلند کرد.
ماریو شاهد پیشرفت گردشگری جهانی بوده و شاهد آن بوده است
تخریب ریشه / شهادت گذشته تعداد زیادی از کشورها به نفع مدرنیته / پیشرفت.
در طول 20 سال گذشته تجربه سفر ماریو در جنوب شرقی آسیا متمرکز شده و در اواخر سال شامل قاره زیر هند است.

بخشی از تجربه کاری ماریو شامل چندین فعالیت در هواپیمایی کشوری است
فیلد پس از سازماندهی شروع خطوط هوایی مالزی سنگاپور در ایتالیا به عنوان مitسسه به پایان رسید و به مدت 16 سال در نقش مدیر فروش / بازاریابی ایتالیا برای خطوط هوایی سنگاپور پس از تقسیم دو دولت در اکتبر 1972 ادامه یافت.

مجوز رسمی روزنامه نگاری ماریو توسط "نشان ملی روزنامه نگاران رم، ایتالیا در سال 1977" است.

به اشتراک گذاشتن برای...