خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

اتصال خاورمیانه ، هند و آفریقا به نقاط هواپیمایی پیوست

0a1a-236
0a1a-236
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

اهمیت برنامه ریزی مسیر برای خطوط هوایی در حالی که صنعت حمل و نقل هوایی با چالش های تجاری مداوم روبرو است ، امروز (سه شنبه 30 آوریل) ، هنگام صبح افتتاحیه اولین مجمع توسعه مسیرهای CONNECT خاورمیانه ، هند و آفریقا (MEIA) ، در راس برنامه بود.

کریستف ریتر ، مدیر عامل ، پیش بینی تحرک ، در سخنرانی در نمایشگاه دو روزه که با سفر جهانی عرب 2019 همراه است و در حال حاضر در مرکز تجارت جهانی دبی برگزار می شود ، اهمیت داده ها را برجسته کرد و گفت خطوط هوایی باید محدوده ای را در نظر بگیرند از گزینه های حمل و نقل و همچنین قدرت اتصال به فرودگاه.

"چرا بیشتر مردم به دبی می روند؟ این انبوه مقصد و حوضه آبریز است - کل مفهوم فرودگاه به گونه ای طراحی شده است که دبی یک حوضه آبریز در سراسر امارات متحده عربی و گسترده تر خاورمیانه است. " "در فرانسه ، ما قطارهای پرسرعت داریم و من می توانم طی یک ساعت و نیم به چهار فرودگاه بزرگ بین المللی بروم."

او توجه نمایندگان را با اسلایدی تحت عنوان "دونات از همبرگرهای بزرگ بهتر است" جلب کرد. وی گفت: "هنگامی که شما نیاز به تجزیه و تحلیل داده ها دارید ، همه داده ها را نگیرید ، داده های قابل توجه را برای تجزیه و تحلیل خود بگیرید."

اهمیت رانندگی درآمد و پایداری مسیر توسط جان استریکلند ، مدیر JLS مشاور ، که در مورد وضعیت صنعت صحبت کرد ، تکرار شد.

در حالی که شرکت های هواپیمایی طیف گسترده تری از هواپیماهای کم مصرف ، کوتاه و متوسط ​​و طولانی را در اختیار دارند - به ویژه با معرفی A321LR و A350s فوق العاده طولانی - رقابت در بازار همچنان ادامه دارد ، که در بسته شدن هواپیمای جت منعکس می شود و وای

وی گفت: "ما می خواهیم شاهد افزایش تعداد بیشتری از این هواپیماها باشیم زیرا هواپیمایی ها به دنبال كاهش خطر و هزینه هر صندلی هستند." "ما شاهد کاهش تقاضا نیستیم اما برای بالا بردن بار ، شرکت های هواپیمایی عملکرد و قیمت های متوسط ​​را بیش از آنچه که می خواهند کاهش می دهند."

اما به ویژه با افزایش رشد چین و هند و رو به افزایش طبقه متوسط ​​، فضای خوش بینی وجود داشت. وی گفت: "سفرهای هوایی در سال های اخیر با سرعت بیشتری نسبت به رشد جمعیت در هند افزایش یافته است ، بنابراین فرصت بسیار زیادی وجود دارد."

مطابق با فناوری و نوآوری موضوع اصلی دستگاه خودپرداز امسال ، سباستین لاوینا ، مدیر فرودگاه اطلاعات ، ایرباس ، ویدئویی را در مورد مدیریت زمین در "فرودگاه آینده" نشان داد - مشخص شده توسط اتوماسیون گسترده شامل تبلت های بی سیم و روبات های بار الکتریکی .

وی گفت: "من نمی گویم که فردا می آید اما ما در حال کار بر روی فن آوری های جدید هستیم." "ما به ساخت هواپیما ادامه می دهیم اما باید همه جوانب را بررسی کنیم و ایمنی در سطح شیب دار بسیار مهم است - بنابراین ما با گروه های کاری و تولید کنندگان تجهیزات IATA در ارتباط هستیم."

جلسه صبحگاهی قبل از آغاز به کار فرودگاه بین المللی جدید پکن Daxing در 30 سپتامبر ، با شرکت هواپیمایی China Southern ارائه شد و در مورد هواپیمایی چین سخنرانی کرد. امسال A350 را به ناوگان خود معرفی خواهد کرد.

گریس تانگ ، مدیر ارشد روابط بین الملل و شرکت گفت: "ما در حال توسعه یک استراتژی دو کانون در گوانگژو و پکن برای توسعه طولانی مدت خود هستیم."

در حالی که عملیات داخلی 69 درصد پروازهای آن را تشکیل می دهد ، وی گفت که مشتاق رشد تجارت بین المللی است ، که در کدخوان جدید خود با امارات امسال منعکس شده است و هدف آن بهره برداری از 1,000 هواپیما تا سال 2020 است.

بیش از 300 نفر از متخصصان حمل و نقل هوایی و فرودگاه ها و 40 شرکت هواپیمایی در این کنفرانس افتتاحیه حضور دارند که مدیران شرکت های هواپیمایی و فرودگاه را با تولیدکنندگان و تامین کنندگان گرد هم می آورد و یک مجمع جهانی برای فرصت های تجاری و شبکه فراهم می کند.

CONNECT MEIA بخشی از هفته سفر عربی 2019 را تشکیل می دهد ، یک مارک چتری که شامل سه نمایشگاه مشترک دیگر از جمله Arab Travel Travel Market ، ATM Holiday Shopper و International Luxury Travel Market Arabia است.