خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ایرباس: تجربه هوافضا محدود یا بدون تجربه؟ مشکلی نیست

0a1a-81
0a1a-81
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

ایرباس دو برنامه جدید استخدام را به کار گرفته است که برای به کارگیری متقاضیانی که تجربه هوانوردی یا هوافضا را ندارند و تقریباً هیچ ندارند ، طراحی شده است. این دو برنامه ، FlightPath9 و Fast Track ، برای آموزش شرکت کنندگان برای نیروی کار تولید هواپیما از داخل جامعه موبایل ، جایی که امکانات تولید A220 و A320 آن واقع شده است.

اولین برنامه ، FlightPath9 ، سالمندان دبیرستانی را که تمایل به کار در هوا فضا دارند ، هدف قرار می دهد. Flight Works آلاباما این برنامه را اجرا خواهد کرد و با ایرباس ، دانشگاه هواپیمایی Embry-Riddle (ERAU) ، Cintas ، Snap-On Tools ، مشاغل آموزش جنوب و جنوب غربی آلباما برای آموزش و استخدام و ائتلاف مراکز صدور گواهینامه ملی (NC3) همکاری کرده است یک برنامه یادگیری جامع نه ماهه شامل گواهینامه های NC3 Snap-on ، دستورالعمل ERAU ، سخنرانان مهمان ، مربیان موفقیت و موارد دیگر. دانش آموزان بعد از مدرسه در طول سال آخر دبیرستان آموزش می بینند.

"کاندیدای ایده آل برای FlightPath9 این دانش آموز است که استعداد کار با دست خود را دارد ، و علاقه به کار در صنعت هواپیمایی درست در دبیرستان است. آنها باید مایل و قادر به شرکت در یک برنامه 18 ماهه باشند ، عاری از مواد مخدر ، قادر به خواندن ، نوشتن ، ریاضیات ، 2020 سال یا بیشتر تا ژوئن 320 باشند و می توانند به مهارت های کار "نرم" پایبند باشند: هر روز و به موقع کار کنید ، می توانید با احترام به همه همکاران در یک تیم کار کنید ، فداکار ، محرک و مصمم باشید. این را به ما بدهید و ما به شما فرصتی برای حرفه ای خواهیم داد. "، داریل تیلور ، معاون رئیس جمهور و مدیر کل مرکز تولید ایرباس AXNUMX در موبایل گفت.

پس از فارغ التحصیلی ، دانشجویانی که این برنامه را با موفقیت به پایان می رسانند این فرصت را دارند که کار خود را با Airbus از طریق برنامه دوم Airbus امروز اعلام کنند: Fast Track.

Fast Track یک برنامه 12 تا 15 هفته ای است که افراد با تجربه ساخت هواپیما را به شرکت وارد می کند و مهارت ، دانش و توانایی لازم برای حرفه نگهداری هوافضا را به آنها می دهد.

مانند FlightPath9 ، نامزدهای ایده آل برای Fast Track باید توانایی کار با دست و علاقه به کار در صنعت هواپیمایی را داشته باشند. آنها باید عاری از مواد مخدر باشند ، قادر به خواندن ، نوشتن ، ریاضیات ابتدایی باشند ، حداقل 18 سال داشته باشند و بتوانند تجربه شغلی را که در آن نشان داده می شود هر روز کار می کنند ، به موقع نشان دهند ، می توانند با احترام به یک تیم کار کنند همه همکاران و فداکار ، محرک و مصمم هستند.

تیلور گفت: "به نوبه خود ، ما در برنامه صلاحیت های جهانی برای کار در هواپیما ، این کارکنان را آموزش خواهیم داد و اندازه گیری می کنیم: گشتاور ، پرچ ، اندازه گیری ، خواندن نقشه های اصلی (نوشتاری و دیجیتال) ، نحوه استفاده از ابزار ، ارگونومی و موارد دیگر." . "هنگامی که آنها از این آموزش بیرون می آیند ، کارمند" در دوره کار خود با هواپیماهای A220 و A320 فارغ التحصیل می شود. "

موقعیت های شروع مونتاژهای الکتریکی یا ساختاری و تیم خوردگی هستند. مشاغل در سایت شغلی Airbus ApplicantPro با تاریخ شروع اوایل ژوئن برای کلاس اول ذکر شده است. افرادی که در گذشته برای این موقعیت ها درخواست داده اند و فقط به دلیل کمبود تجربه رد شده اند ، به درخواست مجدد دعوت می شوند. ایرباس قصد دارد این برنامه را به طور منظم ارائه دهد و آن را طبق نیازهای استخدام برنامه ریزی می کند.

کی ایوی ، فرماندار آلاباما طی مراسمی با معرفی این ، گفت: "این دو ابتکار بزرگ ایرباس است که به ایجاد نیروی کار آنها کمک می کند ، اما مهمتر از همه ، ساخت نیروی کار آلاباما و قرار دادن مردم ما در مسیر یک حرفه شگفت انگیز در یک صنعت در حال رشد و شکوفایی است." اولین دانشجویان FlightPath9.

ایرباس در ژوئیه 2012 اعلام کرد که یک مرکز تولید عمده در ایالات متحده برای جمع آوری و تحویل هواپیماهای یک راهرو A320 Family ایجاد خواهد کرد. این مرکز در Mobile Aeroplex در بروکلی ، در Mobile ، آلاباما واقع شده است و اولین مرکز تولید این شرکت مستقر در ایالات متحده است.

مونتاژ هواپیماها در ماه ژوئیه سال 2015 در موبایل آغاز شد و اولین هواپیمای خود را در آوریل 2016 تحویل داد. در ژانویه 2019 ، پیشگامی برای راه اندازی خط مونتاژ جدید هواپیماهای A220 برگزار شد. تولید در Q3 2019 آغاز خواهد شد. خط مونتاژ ، که به طور کلی صنعت هوافضای ایالات متحده را تقویت می کند ، بخشی از استراتژی ایرباس برای افزایش رقابت جهانی خود با تأمین نیازهای روزافزون مشتریان خود در ایالات متحده و فراتر از آن است.