خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

نجات شرکت هواپیمایی آلیتالیا: مذاکرات همه جانبه با بنتونز

آلایتالیا
آلایتالیا
آواتار
نوشته شده توسط Mario Masciullo - eTN ایتالیا

اوضاع شرکت هواپیمایی آلیتالیا همانطور که انتظار می رفت با وجود تکذیب پرونده از طرف هر دو طرف برای گروه آلفا ، همچنان ادامه دارد.

Dagospia.it اظهار داشت: "در این طرح ، آتلانتیا [یك شركت هلدینگ فعال در فرودگاهها و بزرگراههای تلفنی] با 15-20٪ در ابتدا موافقت می كند و سپس 20٪ اضافی از MEF برای جلوگیری از رویه تخلف کمیسیون اروپا ارائه می دهد." تکرار می کند که علاقه اصلی 5 ستاره این است که عملیات در رابطه با عدم لغو امتیاز بخش بزرگراه که شامل Ponte Morandi است ، به منزله مبادله امتیازات به نظر برسد - این اشاره به فاجعه است از پلی که در جنوا ، ایتالیا فرو ریخت ، و گروه بنتون به دلیل عدم همراهی با نگهداری عادی مقصر شناخته شد. به طور تصادفی ، وکلا در حال مطالعه برای یافتن راه حل در هر دو طرف هستند ، شاید در پایان با اختصاص قسمت پل جنوا به یک امتیاز دهنده دیگر.

در همین حال ، همانطور که انتظار می رفت ، دولت تصمیم گرفته مهلت ارائه پیشنهاد الزام آور Ferrovie dello Stato در آلیتالیا را تا 15 ژوئن تمدید کند ، و به گروه تحت هدایت Gianfranco Battisti زمان بیشتری برای یافتن یک شریک صنعتی جدید - لوئیجی دی مایو (5 رهبر گروه سیاسی ستاره که اخیراً انکار کرده است که پول سایر مودیان علاوه بر آنهایی که قبلاً توسط خزانه داری برای وام پل اعطا شده است به سهام تبدیل خواهد شد - و در عین حال آگاه است که وام پل هرگز توسط آلیاتالیا - علاوه بر خطوط هوایی دلتا.

وزیر توسعه اقتصادی چند روز پیش دوباره تأكید كرد و تأكید كرد كه درصد سهامداران تحت پوشش "NewCo" آینده (شركت جدید) ابراز علاقه نمی كند ، اما آنها هنوز در پیشنهادات رسمی عملی نشده اند. ) بالاتر از 30٪ نیست. بنابراین ، "به زودی کنسرسیومی تشکیل خواهد شد" ، قول رئیس 5 ستاره است ، و این واقعیت را تأیید می کند که اخیراً حزب لیگ نیز در مسابقات آتلانتیا در این مسابقه افتتاحیه خود را نشان می داد.

تماشای دقیق هواپیمای لوفت هانزا

در پس زمینه ، همیشه مسئله لوفت هانزا وجود دارد ، که همیشه به طور مطلوبی به بازار ثروتمند ایتالیا و به ویژه اسلات Linate متعلق به حامل پرچم سابق نگاه می کند اما حاضر نیست Alitalia ورشکسته مانند فعلی را به دست آورد. یکی

کارستن اسپور ، مدیر عامل گروه آلمانی ، در جلسه اخیر سهامداران این موضوع را تکرار کرد و گفت که علاقه به تغییر ساختار واقعی است (در این مورد ، تعدیل کار پیش بینی شده می تواند به چند هزار نفر برسد) ، اما بدون سایه از حضور دولت ایتالیا.

طبق آنچه توسط اقتصاد روزانه میلانو فینانزا گزارش شده است ، در چند روز گذشته ، آلمانی ها نیز می توانند در دو مرحله به فکر خرید باشند ، از اکثریت شروع به 100 starting. با این حال ، شرکای پشتیبانی باید در بخش هواپیمایی باشند ، حتی اگر در حال حاضر با لوفت هانزا همکاری داشته باشید ، حتی بهتر از این هستند.