خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FAA: دسترسی بیشتر به فضای هوایی برای پرواز هواپیماهای بدون سرنشین

0a1a-258
0a1a-258
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

از امروز بیش از 100 برج کنترل و فرودگاه به صدها تأسیس ترافیک هوایی (FAA) و فرودگاههایی که در حال حاضر از سیستم مجاز و قابلیت ارتفاع پایین (LAANC) استفاده می کنند ، اضافه می شوند.

LAANC همکاری بین FAA و صنعت است که مستقیماً از ادغام ایمن سیستم های هواپیمای بدون سرنشین در فضای هوایی کشور پشتیبانی می کند. LAANC زمان لازم برای دریافت خلبان هواپیمای بدون سرنشین را برای دریافت اجازه پرواز در زیر 400 فوت در حریم هوایی کنترل شده تسریع می کند. با افزودن برج های قراردادی به تعداد امکانات مجهز به LAANC ، خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین به بیش از 400 برج که نزدیک به 600 فرودگاه را پوشش می دهد دسترسی خواهند داشت.

برج های پیمانی برج های کنترل ترافیک هوایی هستند که به جای کارمندان FAA توسط کارمندان شرکت های خصوصی کار می کنند. LAANC به متخصصان ترافیک هوایی امکان مشاهده مکان و زمان پرواز هواپیماهای بدون سرنشین مجاز در نزدیکی فرودگاه ها را می دهد و به شما کمک می کند تا همه بتوانند با خیال راحت در فضای هوایی فعالیت کنند. گسترش بیش از 100 برج قراردادی به این معنی است که FAA دسترسی خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین را به طور ایمن و کارآمد به فضای هوایی کنترل شده بیشتر کرده است.

در حال حاضر LAANC توسط خلبانان تجاری که تحت قانون کوچک هواپیمای بدون سرنشین FAA فعالیت می کنند (PDF) استفاده می شود (قسمت 107). FAA در حال ارتقا سطح LAANC است تا بروشورهای تفریحی بتوانند از این سیستم استفاده کنند و در آینده ، بروشورهای تفریحی قادر به گرفتن مجوز از FAA برای پرواز در فضای هوایی کنترل شده خواهند بود. در حال حاضر ، بروشورهای تفریحی که می خواهند در فضای هوایی کنترل شده فعالیت کنند ، فقط در مکان های ثابت این کار را انجام می دهند.