هواپیمایی فرودگاه اخبار انجمن ها فاش کردن اخبار بین المللی شکستن سفر اخبار اخبار حمل و نقل اخبار سفر سیم

IATA: تقاضای بار هوایی روند منفی سال 2019 را ادامه می دهد

0a1a-315
0a1a-315
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) داده هایی را برای بازارهای جهانی حمل و نقل هوایی منتشر کرد که نشان می دهد تقاضا در تن کیلومتر بار (FTK) اندازه گیری شده در آوریل 4.7 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2019٪ کاهش یافته است. این روند منفی تقاضای سالانه را که از ژانویه آغاز شد ، ادامه داد.

ظرفیت باری که در تن کیلومتر بار موجود (AFTK ها) اندازه گیری می شود ، در آوریل 2.6 با رشد 2019 درصدی نسبت به سال مشابه روبرو شده است. اکنون رشد ظرفیت از تقاضای 12 ماه گذشته پیشی گرفته است. حجم محموله های هوایی به دلیل زمان سال نو چینی و عید پاک در سال 2019 بی ثبات است ، اما روند آن به وضوح نزولی است و حجم آن در حدود 3 درصد زیر اوج آگوست 2018 است.

عدم اطمینان تجاری مربوط به Brexit در اروپا و تنش های تجاری بین ایالات متحده و چین به کاهش سفارشات جدید صادرات کمک کرده است. از نظر ماه به ماه ، سفارشات صادرات در 15 ماه گذشته فقط XNUMX برابر افزایش یافته است و اندازه گیری جهانی نشان دهنده تقاضای منفی صادرات از ماه سپتامبر است. ضعف مداوم احتمالاً منجر به کاهش سالانه رشد FTK در ماه های آینده خواهد شد.

"آوریل با کاهش شدید رشد محموله های هوایی روبرو شد و امسال روند به وضوح منفی است. ورودی هزینه ها در حال افزایش است ، تنش های تجاری بر اعتماد به نفس تأثیر می گذارد و تجارت جهانی در حال ضعیف شدن است. شرکت های هواپیمایی رشد ظرفیت خود را تنظیم می کنند تا مطابق با افت تجارت جهانی از اواخر سال 2018 باشد. همه اینها به یک سال پر چالش برای تجارت کالا اضافه می شود. دولت ها باید برای کاهش فعالیت های اقتصادی ، با کاهش موانع تجاری به آن واکنش نشان دهند. ”الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیرعامل یاتا گفت.

آوریل 2019 (٪ نسبت به سال) سهم جهانی 1 FTK AFTK FLF (٪ -pt) 2 FLF (سطح) 3

Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%

1٪ FTK های صنعت در سال 2018 2 تغییر سال به سال در ضریب بار 3 سطح ضریب بار

عملکرد منطقه ای

آسیا-اقیانوسیه ، اروپا و خاورمیانه دچار افت شدیدی شدند ، در حالی که آفریقا ، آمریکای لاتین و آمریکای شمالی در آوریل 2019 رشد ناچیزی را تجربه کردند.

خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه تقاضای قرارداد حمل و نقل هوایی را در آوریل 7.4 نسبت به مدت مشابه در سال 2019 2018٪ مشاهده کردند. این ششمین ماه متوالی کاهش تقاضا در منطقه بود ، که در آن حجم بین المللی 8.1٪ در مقایسه با سطح یک سال پیش. به عنوان قطب اصلی تولید و مونتاژ در جهان ، آخرین دور تعرفه های ایالات متحده احتمالاً بر احساسات و فعالیت در منطقه تأثیر منفی خواهد گذاشت. ظرفیت 0.1٪ کاهش یافت.

شرکتهای هواپیمایی آمریکای شمالی در آوریل 0.1 ، در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ، 2019٪ افزایش تقاضا داشتند. با این وجود FTK های بین المللی 0.8٪ سقوط کردند. علی رغم عملکرد اقتصادی خوب داخلی ، بادگیرهای جهانی به احتمال زیاد در ماه های آینده ، به ویژه با تشدید تنش های تجاری ایالات متحده و چین ، بر نتایج حمل و نقل هوایی تأثیر خواهند گذاشت. ظرفیت نسبت به سال گذشته 2.5٪ افزایش یافته است.

شرکت های هواپیمایی اروپایی در آوریل 6.2 نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش 2019 درصدی در تقاضای حمل بار داشتند. ضعف در سفارشات صادرات آلمان ، همراه با رشد اقتصادی فروتن و عدم شفافیت مداوم در مورد Brexit ، همه عواملی هستند که بر نتایج حمل و نقل هوایی سنگینی می کنند. ظرفیت سالانه 4.2٪ افزایش یافته است.

حجم حمل و نقل شرکت های هواپیمایی خاورمیانه در آوریل 6.2 نسبت به دوره قبل 2019 درصد کاهش یافته است. ظرفیت 0.7 افزایش یافته است. حجم حمل و نقل هوایی از سه ماهه چهارم 2018 در حال کاهش است. حجم حمل و نقل از و از اروپا و آسیا و اقیانوسیه در حال افزایش است ، اما کاهش دو رقمی برای بازار اصلی آمریکای شمالی برخی از مسائل پیش روی شرکت های حمل و نقل منطقه را برجسته می کند.

شرکت های هواپیمایی آمریکای لاتین در آوریل 2019 نسبت به مدت مشابه سال گذشته - سومین ماه متوالی رشد مثبت FTK - در رشد تقاضای حمل بار 5.0٪ رشد داشتند. رشد آینده در منطقه به شدت تحت تأثیر سلامت اقتصاد برزیل خواهد بود. ظرفیت 18.7 increased افزایش یافته است.

حامل های آفریقایی در آوریل 2019 رشد 4.4 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان دادند. رشد شدید FTK در اواخر سال 2016 و تا سال 2017 تنها تا حدی ناکام مانده است و FTK های بین المللی برای شرکت های حمل و نقل آفریقایی هنوز بیش از 30 درصد بالاتر از سطح سه سال پیش خود هستند. ظرفیت سالانه 12.6٪ رشد کرده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

مدیر اصلی ویرایش

سردبیر اصلی انتصاب OlegSziakov است