اخبار

مشکلی از جهنم - ائتلاف دریایی چه می کند؟

wata_0
wata_0
نوشته شده توسط سردبیر

آخرین هواپیماربایی سوپر تانکر توسط تروریستهای دریایی سومالی ، حمل 300,000 تن نفت خام از عربستان سعودی به ایالات متحده ، یکی دیگر از زنگ های بیدار کننده کشورهای دریایی است

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

آخرین هواپیماربایی سو terrorists تانکر توسط تروریستهای دریایی سومالی ، حمل 300,000 تن نفت خام از عربستان سعودی به ایالات متحده ، یکی دیگر از زنگ های بیدار کننده کشورهای ائتلاف دریایی است. این اقدام در حدود 1.300 کیلومتری ساحل از سومالی اتفاق افتاد و گفته می شود توسط اصطلاحاً کشتی مادرانه آغاز شده است که اسکیت بازان سریع برای گرفتن کشتی از آن آغاز شده اند.

آنچه که نگران کننده تر است این است که طی روزهای اخیر چندین حمله دیگر در این منطقه از دریا گزارش شده است و به نظر نمی رسد هیچ کشتی ائتلاف دریایی برای تحقیق ، حفاظت از حمل و نقل و هر زمان که حمله و دستگیری باشد ، اعزام شده است. دزدان دریایی

متعاقباً از تماس های این خبرنگار در نایروبی و مومباسا محافظت می شد ، زیرا مستقیماً مورد چالش قرار گرفتیم كه چه كاری انجام می شود تا سرانجام به کشتی های جنگی قویتر قدرت در دریا داده شود و به آنها اجازه دهد به طور فعال از دزدان دریایی پناهگاه های امن در خشك را انكار كنند.

در پاسخ به این سال که اگر یک کشتی مسافربری مسافربری به دست دزدان دریایی بیفتد ، نیروهای دریایی چه کاری انجام می دهند ، سکوت حیرت انگیزی بیش نبود ، و این امر را روشن ساخت که برنامه های احتمالی برای چنین اتفاقی بسیار محرمانه بوده و حتی قابل تأیید نیستند و یا به سادگی وجود ندارند. ، همه امیدوارند که هرگز این اتفاق نیفتد.

هواپیماهای بدون سرنشین آمریکایی ، مستقر در سیشل ، در حال حاضر بدون سلاح در سراسر اقیانوس هند پرواز می کنند ، و صرفاً مأموریت های شناسایی و جمع آوری اطلاعات را انجام می دهند ، در حالی که کشتی های نیروی دریایی هنگام درگیری با شناورها و کشتی های مادرانه مجبور به انجام مراحل دست و پاگیر هستند ، که اغلب به دزدان دریایی اجازه می دهد دور شوند یا غرق شوند. تسلیحات آنها و سپس وانمود می کنند ماهیگیر هستند.

هرچند واضح است که در حالی که باید به منطقه محرومیت اقتصادی 200 مایل در امتداد خط ساحلی سومالی احترام گذاشته شود ، مناطق خارج از آن - به داخل اقیانوس آزاد - باید زودتر از آن بعداً مناطق ممنوع برای دزدان دریایی مظنون اعلام شوند ، درک صحیحی که هم اسکیف ها و هم مادران بلافاصله توسط نیروهای دریایی درگیر می شوند ، در حالی که هواپیماهای بدون سرنشین باید در این سناریو نیز نقش خود را داشته باشند.

همچنین باید برای هر "مقامات" موجود در سومالی و مناطق مختلف جداشده از آن جدا شود ، روشن است که در صورت تلاش اسکیبانان و مادران مادران ، تلاش برای پیگیری گرم به منطقه 200 مایلی ساحل سومالی انجام می شود ، و اینکه در آینده پایگاه های زمینی آنها نیز به اهدافی تبدیل خواهند شد تا به طور موثر گزینه های تأمین مجدد و پنهان کردن در زمین را از آنها دریغ کنند.

باید ، و فقط می توان امیدوار بود که چنین اتفاقی نیفتد ، یک کشتی تفریحی مسافری دستگیر شود ، هزینه از نظر جان انسان ها می تواند زیاد باشد و با تجربه فعلی کشتی های دریایی که در کنار آن ایستاده اند و یک هواپیماربایی را مشاهده می کنند ، مانند مورد اخیر یک زوج انگلیسی (از آخرین گزارش ها به نظر می رسد که تیمی از تفنگداران دریایی انگلیس که در آن کشتی آموزش دیده بودند در آخرین لحظه به جای دستور به درگیری با دزدان دریایی ایستاده بودند) و لحظه آخر رها کردن مأموریت های نجات که قبلاً برنامه ریزی شده بود نیروهای ویژه ، به نظر می رسد امید چندانی برای مقابله با قاطعیت وجود ندارد.

شاید این یک فاجعه بزرگ و از دست دادن جان انسان ها طول بکشد تا سرانجام باعث بازنگری در ائتلاف دریایی در مورد نحوه برخورد با تروریست های دریا شود و به طور قابل ملاحظه ای قوانین تعامل را ایجاد کند ، یک اختیار قوی برای آنها فراهم کرده و به آنها اجازه می دهد تا به طور جامع با تروریست ها از هوا ، دریا و خشکی درگیر شوید تا تهدید را تحت کنترل خود درآورید. تا آن زمان ، مشکل از جهنم پابرجا خواهد ماند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.