هلندی KLM اخیراً از آخرین مفهوم پرواز خود به نام Flying V رونمایی کرده است که به گونه ای طراحی شده است که مسافران را به معنای واقعی کلمه داخل بال های هواپیما بنشیند.
محفظه بار و مخازن سوخت نیز در بالهای هواپیمای V شکل قرار دارند. این هواپیما می تواند 314 مسافر را حمل کند و به ویژه برای سفرهای طولانی طراحی شده است. Flying V دارای طول بال های مشابه با ایرباس A350 است، بنابراین می تواند از باند و گیت های معمولی استفاده کند.
یک مدل مقیاس از این هواپیما در ماه اکتبر در آمستردام آزمایش خواهد شد، اما انتظار نداشته باشید برای تعطیلات تابستانی خود صندلی رزرو کنید، این هواپیما حداقل تا 20 سال برای پروازهای تجاری در دسترس نخواهد بود.
فقط اتاق ایستاده
Skyrider 2.0 یک طراحی پرواز جدید است که در نمایشگاه Aircraft Interiors 2018 نشان داده شد که مسافران را برای یک پرواز کامل میایستد.
«صندلی ها» دارای تکیه گاه و پشتی هستند، اما بالشتک صندلی مهمی ندارند. در عوض، مسافران یک صندلی تقریباً شبیه به زین دوچرخه خواهند داشت تا بتوانند کمی به پشت خود استراحت دهند.
هیچ سینی ارائه نخواهد شد و فاصله بین ردیف ها 23 اینچ تنگ است. صندلیهای ایستاده با در نظر گرفتن پروازهای کوتاه طراحی شدهاند و به مسافران اجازه میدهند تا ۲۰ درصد بیشتر در هواپیما جای بگیرند. هنوز مشخص نیست که Skyriders چگونه بر تخلیه در مواقع اضطراری تأثیر می گذارد.
صندلی های روی هم
ایرباس در سال 2015 یک پتنت برای شکل جدیدی از صندلی ها به ثبت رساند که مسافران را روی هم قرار می داد. این مفهوم با صدای کلاستروفوبیک را "نشستن نیم طبقه" می نامد.
هدف اصلی این ایده ایجاد صندلیهای سطح بالایی در بخشهای کلاس تجاری هواپیما بود و طبق گزارشها، حریم خصوصی بیشتری را برای مسافران فراهم میکرد، اما میتوانست باعث شود افرادی که در سطح پایینتر هستند، احساس بستهتر شدن در هواپیما کنند.
نیمکت های هواپیما
صندلیهای نیمکتی توسط ایرباس در سال 2016 در نظر گرفته شد. آنها بهعنوان راهی برای بهینهسازی فضا برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مسافران، مانند کسانی که به فضای اضافی نیاز دارند و خانوادههایی با بچههای کوچک، تبلیغ شدند.
با این حال، این ایده همچنین میتواند چهار مسافر را در منطقهای بنشیند که زمانی سه صندلی مجزا داشت، بدون اینکه به این موضوع اشاره کنیم که مسافران فضای بیشتری نسبت به آنچه که باید بدون هیچ گونه تقسیم بین صندلیها اشغال میکنند.
ایرباس با Zodiac Aerospace همکاری کرده است تا مفهومی را ایجاد کند که در آن انبارهای بار به مناطقی برای خواب، آرامش و تفریح تبدیل شود.
پس از برخاستن، مسافران اقتصادی میتوانند صندلیهای خود را ترک کرده و به طبقه پایین بروند تا در تختهای کپسولی دراز بکشند و در مکانهای آرامشبخش دراز بکشند یا اجازه دهند فرزندانشان در نزدیکی بازی کنند.