اخبار مسافرتی

ایرباس: آلباتروس الهام بخش بالهای بعدی هواپیما است

زبان خود را انتخاب
AlbatrossOne-01-
AlbatrossOne-01-
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

مهندسان ایرباس یک هواپیمای مدل مقیاس با اولین پرواز در هنگام پرواز ، با نوک بالهایی که می توانند انقلابی در طراحی بال هواپیما ایجاد کنند ، ساخته اند.

این غول هوافضا برای ایجاد مفهوم "لولای نیمه آئرولاستیک" خود برای کاهش کشیدن و وزن کلی بال در حالی که با اثرات تلاطم و وزش باد مقابله کرده است ، از طبیعت استفاده کرده است.

هواپیمای کنترل از راه دور که به AlbatrossOne معروف است ، اولین پروازهای خود را برای اثبات این مفهوم انجام داده است و تیم اکنون آزمایشات بیشتری را قبل از مقیاس بندی بیشتر بر اساس هواپیمای A321 سازنده انجام خواهد داد.

"در حالی که نوک بال های لولایی جدید نیستند - جت های نظامی از آنها استفاده می کنند تا ظرفیت ذخیره سازی بیشتری را در ناوهای هواپیمابر فراهم کنند - تظاهرات کننده ایرباس اولین هواپیمایی است که برای از بین بردن اثرات باد و تلاطم ، "مهندس ایرباس ، تام ویلسون ، مستقر در فیلتون ، شمال بریستول ، انگلیس ، توضیح داد.

"ما از طبیعت الهام گرفته ایم - پرنده دریایی آلباتروس بالهایش را برای شیب در مسافت طولانی از شانه قفل می کند اما در صورت بروز وزش باد یا نیاز به مانور ، قفل آنها را باز می کند.

"مدل AlbatrossOne مزایای استفاده از نوک بال را باز می کند که به راحتی قابل انعطاف است - تا یک سوم طول بال را تشکیل می دهد - برای واکنش مستقل در هنگام تلاطم در پرواز و کاهش بار بال در پایه آن ، بنابراین نیاز به جعبه های بال تقویت شده را کاهش می دهد. "

ژان بریس دومونت ، معاون اجرایی مهندسی ایرباس ، گفت که این پروژه نشان می دهد "چگونه طبیعت می تواند به ما الهام بگیرد". وی گفت: "هنگام وزش باد یا تلاطم ، بال یک هواپیمای معمولی بارهای زیادی را به بدنه منتقل می کند ، بنابراین پایه بال باید به شدت تقویت شود و به هواپیما وزن اضافه کند.

"اجازه دادن به نوک بال ها برای واکنش و انعطاف پذیری در برابر فشار ، بارها را کاهش می دهد و به ما امکان می دهد بال های سبک و طولانی تر بسازیم - هرچه بال طولانی تر باشد ، کشش کمتری در آن ایجاد می کند و بهینه می شود ، بنابراین بهره وری بالقوه سوخت بیشتر است. "

اولین پروازهای آزمایشی تظاهرات کننده AlbatrossOne که توسط مهندسان ایرباس در Filton توسعه یافته بود ، پس از یک برنامه توسعه 20 ماهه در ماه فوریه منعقد شد. دومونت در تولوز صحبت كرد و گفت كه AlbatrossOne "اولین هواپیمای فیلتون از زمان كنكورد" است.

این ماده از پلیمرهای تقویت شده الیاف کربن و الیاف شیشه و همچنین اجزای سازنده لایه های افزودنی ساخته شده است.

مهندس فیلتون ، جیمز کرک ، می گوید: آزمایش اولیه AlbatrossOne با نوک بال قفل شده و کاملاً قفل شده ، ثبات تظاهرات کننده را بررسی کرده است.

وی افزود: "گام بعدی انجام آزمایشات بیشتر برای ترکیب این دو حالت است که به نوک بال ها اجازه می دهد هنگام پرواز قفل شوند و انتقال را بررسی کنند."

این تیم این هفته تحقیقات خود را در کنفرانس بین المللی انعطاف پذیری هوا و پویایی ساختاری در ایالات متحده ارائه داد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>