صنعت کروز استرالیا برای رشد نیاز به ارتقاء بندر دارد

پیش‌بینی می‌شود که صنعت کشتی‌رانی تا سال 3 بیش از 2020 میلیارد دلار به اقتصاد استرالیا کمک کند، اما تنها در صورتی که دولت‌های فدرال و ایالتی بتوانند تنگناهای بندری را که ظرفیت را محدود می‌کنند، برطرف کنند.

پیش‌بینی می‌شود که صنعت کشتی‌رانی تا سال 3 بیش از 2020 میلیارد دلار به اقتصاد استرالیا کمک کند، اما تنها در صورتی که دولت‌های فدرال و ایالتی بتوانند تنگناهای بندری را که ظرفیت را محدود می‌کنند، برطرف کنند.

گزارش اکسس اکونومیکس در مورد صنعت کشتی کروز منتشر شده در روز دوشنبه نشان داد که این بخش عملکرد برجسته در بازار گردشگری در سال 2007/08 (2007/08) بوده و 1.2 میلیارد دلار به اقتصاد ملی کمک کرده است.

کارناوال استرالیا، بزرگترین شرکت کشتیرانی کروز در کشور، گفت که اگر دولت ها متعهد به بهبود امکانات بندری باشند، مشارکت در 10 سال آینده بیش از دو برابر خواهد شد.

آن شری، مدیر اجرایی کارناوال گفت: زیرساخت های بندری به ویژه در سیدنی مورد نیاز است تا این بخش بتواند به پتانسیل رشد خود برسد.

او گفت: «صنعت و دولت باید برای حل مسائل باقیمانده مانند محدودیت ظرفیت با یکدیگر همکاری کنند.

اکسس اکونومیکس در دومین گزارش سالانه خود در مورد این بخش گفت که سهم اقتصادی این صنعت در سال 2007/08 نسبت به 54 میلیون دلار در سال مالی قبل از نظر تولید ناخالص 781 درصد افزایش یافته است.

از نظر ارزش افزوده، این سهم از 549 میلیون دلار در سال گذشته به 357 میلیون دلار افزایش یافت.

اکسس اکونومیکس پیش‌بینی می‌کند که صنعت سفرهای دریایی می‌تواند در دهه آینده هر سال به رشد هفت درصدی دست یابد.

این در مقایسه با بخش عمومی تعطیلات، جایی که گردشگری بین‌المللی در سال 3.9/2007 به میزان متوسط ​​08 درصد افزایش یافت، بر اساس شب‌های بازدیدکننده، و فعالیت گردشگری داخلی 2.4 درصد کاهش یافت.

اکسس اکونومیکس همچنین گفت که ضریب نفوذ صنعت کروز در بازار می‌تواند از یک تا دو درصد جمعیت استرالیا در تقویم سال 2009 به سه تا پنج درصد در سال 2020 افزایش یابد و آن را با بازارهای توسعه‌یافته‌تر مانند ایالات متحده، بریتانیا و آلمان هماهنگ کند. .

خانم شری گفت: "کارناوال استرالیا انتظار دارد که صنعت کشتیرانی محلی تا سال 2020 یک میلیون مسافر را جابه‌جا کند، اما اگر مسافرانی که می‌خواهند در یک کشور درجه یک سفر کنند، از تسهیلات بندری درجه دوم دلسرد شوند، این هدف دست نیافتنی خواهد بود."

اهمیت سیدنی به عنوان یک مقصد برای رشد بخش سفرهای دریایی از نظر جذب گردشگران بین المللی (کروز) به استرالیا حیاتی است.

در سیدنی، خانم شری گفت که راه حل هایی در شرق پل بندرگاه سیدنی برای جا دادن کشتی های بزرگتر در حال ساخت در سراسر جهان مورد نیاز است.

او گفت: «با افزایش اندازه کشتی‌های کروز ما، 15 درصد از کشتی‌هایی که در سال 2020 از سیدنی بازدید می‌کنند، می‌توانند در غرب پل بندر پهلو بگیرند.»

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...