اخبار

گزارش جهانگردی ولفگانگ در آفریقای شرقی

2008feb200815wolf_1203048596
2008feb200815wolf_1203048596
نوشته شده توسط سردبیر

KAMPALA AERO CLUB پروازهای آموزشی را تعلیق می کند

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

KAMPALA AERO CLUB پروازهای آموزشی را تعلیق می کند
کمبود مداوم AVGAS در حال حاضر قربانی دیگری را در برادران هوانوردی به دنبال داشته است. تنها مرکز آموزش خلبان خصوصی اوگاندا در مرکز هوایی کامپالا و مرکز آموزش پرواز فرودگاه کاججانی به دلیل کمبود شدید سوخت AVGAS ، که هواپیماهای آموزشی Cessna 172 آنها به آن نیاز دارند ، فعلا آموزش خلبانان را متوقف کرده است. عملیات تجاری نیز در آستانه آن است ، زیرا سهام در حال حاضر به حدی پایین آمده است که تنها مشتریان عادی کلیدی می توانند روی پروازهای خود حساب کنند ، در حالی که گشت و گذارهای معمولی و دیگر سفرهای هوایی کمتر ضروری فعلاً به تعویق افتاده است. منابع هوانوردی از Kajjansi از واردات احتمالی AVGAS از فرودگاه دریاچه ویکتوریا در موانزا در تانزانیا صحبت می کنند ، اما کار اداری و بوروکراسی معمول راه حل سریع را دشوار می کند. با این حال ، ناوگان کاروان Cessna KAFTC به طور عادی به کار خود ادامه می دهد زیرا این هواپیماها بر روی Jet A1 ، سوخت مشترک هوانوردی برای هواپیماهای جت و توربین کار می کنند.

سایر خطوط هوایی داخلی و صاحبان هواپیماهای خصوصی نیز از کمبود AVGAS برای هواپیماهای کوچک و سبک موتور پیستونی خود رنج می برند و تأیید چارترها در حال حاضر بستگی به میزان فوریتی که مشتریان نشان می دهند ، حداقل تا زمانی که تأمین عادی برقرار شود ، وجود دارد.

این وضعیت بر عملکرد مالی امسال چند خطوط هوایی برنامه ریزی شده و چارتر کننده داخلی اوگاندا تأثیر منفی خواهد گذاشت و یک هوانورد برجسته می گوید بخشش "توسط دولت رها شده است". وی مدعی شد که به نظر می رسد توجه به سوخت کافی برای خطوط هوایی بین المللی که به Entebbe می آیند متمرکز شده است ، به جای توجه عادلانه به خطوط هوایی کوچکتر و عمدتا بومی ، که از فرودگاه Entebbe و Kajjansi فعالیت می کنند و به نوع سوخت متفاوتی نیاز دارند.

هیچگونه تأییدی در مورد وضعیت پروازهای آموزشی و منابع سوخت برای آکادمی هوانوردی شرق آفریقا در سوروتی به دست نمی آید ، زیرا هیچ فرد مجردی برای گزارش وضعیت یا بیانیه ای آماده اظهار نظر نیست ، نه در مورد و نه بدون سابقه.

بیانیه UWA توسط برخی از سهامداران "HOGWASH" ​​نامیده می شود
در پی کشته شدن یک زن گردشگر بلژیکی در کوه. الگون ، اداره حیات وحش اوگاندا ، یک کنفرانس مطبوعاتی فراخواند تا شرایط را توضیح دهد. بر اساس گزارشات منتشر شده در مطبوعات ، مدیر اجرایی UWA اذعان داشت که مدتی مشخص بود که افراد محلی و زورگیرها در آنجا رفت و آمد می کنند و حدس می زنند چه کسی می تواند این کار را انجام دهد. بخشهایی از بخش خصوصی گردشگری با گزارش مطبوعاتی بیانیه استثناء قائل شدند و می گویند اگر UWA از چنین مشکلاتی مطلع بوده است ، چرا راهنمایان و محیط بانان آنها گردشگر را برای توقف یک شبه به آن نقطه برده اند. آنها همچنین گفتند که به خود راضی بودن و میزان بی کفایتی مشکوک هستند و بیانیه UWA مبنی بر اینکه "همه مکانهای گردشگری در اوگاندا امن هستند" را مورد بحث قرار دادند. یکی از اپراتورهای پیشرو سافاری به این خبرنگار گفت: "یک مرگ یک نفر زیاد است. UWA و سایرین که مسئول امنیت پارک هستند باید به دنبال بهانه نباشند. تلاش برای توضیح این موضوع به گونه ای تحقیرآمیز توهین به قربانی است. اگر UWA می دانست که این محل دردسرساز است و جنایتکاران در جنگل پارک پنهان شده اند ، پس چرا منتظر بمانید تا این اتفاق بیفتد و سپس بر شیر ریخته شده گریه کنید. من پیشنهاد می کنم آنها از اقدام به موقع می ترسند ، زیرا از پیامدهای سیاسی در زمینه اقدامات اخراج قبلی که در کوه انجام داده اند ، می ترسند. پارک الگون و توریست اکنون هزینه این کار را پرداختند. کارگردان باید در گذشته بر آنچه باید برای جلوگیری از این حادثه انجام می شد تمرکز می کرد و اکنون نقش CID را بر عهده نمی گرفت و حدس می زد که چه کسی می تواند این کار را انجام دهد "

اعضای جامعه بلژیکی در اوگاندا نیز با ابراز خشم از آنچه که یکی از چهره های برجسته در میان آنها "بیانیه نادرست در صورت صحت گزارش مطبوعات" ، "پر از تناقض" و با هدف "معافیت" نهاد سرزنش و مسئولیت نام برد ، ابراز خشم کردند. وی در ادامه گفت که سازمان او در گذشته با وفاداری و سخاوتمندانه از فعالیتها و پیشرفتهای گردشگری حمایت کرده و از این حادثه "بسیار ناامید" شده است.

متعاقباً ، گردشگری به کوه. الگون ، در هر صورت از نظر تعداد برای بازدیدکنندگان داخلی و بین المللی - علی رغم زیبایی چشمگیر - از نظر تعداد پیشرو نیست - انتظار می رود با شکست روبرو شود و اپراتورهای سافاری در اوگاندا و اپراتورهای گردشگری در خارج از کشور به این وضعیت توجه جدی خواهند داشت. برای بررسی اینکه آیا اقدامات با کلماتی که بیش از حد معمول و معمولی پس از چنین رویدادهایی گفته می شوند مطابقت دارد یا خیر.

توسعه دهنده هتل در مشکل مالی
مالک و م promotسس اصلی هتل محل احداث در امتداد جاده انتبه - که پیش بینی می شود به هتل پروتئا انتبه تبدیل شود - با طوفان شدید مالی روبرو شده است ، زیرا بانک بارکلیز اوگاندا کنترل تعدادی از املاک خود ، از جمله مرکز خرید مرکز شهر خود را در دست گرفته است. بیش از 4.7 میلیارد شیلینگ اوگاندا که معادل 3 میلیون دلار آمریکا است. سرمایه گذاری هتل ، که سال گذشته برای اجلاس کشورهای مشترک المنافع آماده شده بود ، برای ساخت و ساز و تامین مالی وام پول زیادی را جمع کرده است ، در حالی که مهمانان مورد انتظار CHOGM نتوانستند به سرانجام برسند ، زیرا هتل در آن زمان ، همانطور که اکنون شبیه ساختمان ساختمان است. هنوز هست اندازه پروژه که توسط مالک به 1.000 اتاق ، مراکز خرید و سایر امکانات رفاهی در نیمه راه بین کامپالا و انتبه داده شده است ، باعث نگرانی ناظران صنعت نیز شده است ، یکی از آنها این پروژه را "توسعه زمین فاخته" توصیف کرده است.

انتظار می رود پیامدهای مالی توقیف دارایی ها توسط بانک نیز بر پیشرفت پروژه هتل تأثیر بگذارد ، که در هفته های گذشته در حال حاضر به کندی آهسته بوده است.

گیرنده تعیین شده توسط بانک مهلت داده است تا تمام سود معوق وام ها ، کارمزد و مبلغ اصلی بدهی تا 14 مارس را تصفیه کند یا در غیر این صورت دارایی های توقیف شده را به منظور حراج تمام بدهی ها به مزایده بگذارد.

مالک ، آقای جوزف بهکانیرا ، اتهامات را رد کرد و وعده داد که برای لغو تصمیم بانک و توقیف املاک خود ، دفاع قانونی را آغاز می کند.

ابتکار آموزشی جدید در زیر راه
یک طرح آموزشی با بودجه اتحادیه اروپا در طول هفته آغاز شد ، زمانی که گروه دانشگاه F+U / دانشگاه IBA از آلمان با دانشگاه Makerere توافق نامه ای را برای شروع همکاری امضا کردند ، همچنین به دانشگاه دارالسلام ، دانشگاه نایروبی و دانشگاه موی گسترش یافت. در کنیا پروژه 3 یورویی با عنوان "اتحادیه دانشگاهی شرق آفریقا برای برنامه های درسی در تدارکات و گردشگری" (EA500.000CLAT) با هدف مرور برنامه های درسی گردشگری و مهمان نوازی موجود در سراسر منطقه در دانشگاهها و همچنین در سایر موسسات عالی مانند موسسه ملی هتلداری و گردشگری اوگاندا طراحی شده است. این امر با همکاری دانشگاه های منطقه ای و بخش خصوصی انجام می شود و تلاش های قبلی HTTI برای توسعه مجدد برنامه درسی مبتنی بر مهارت ها به عنوان پایه ای برای روند در اوگاندا مورد استفاده قرار می گیرد.

در حین امضا مشاهده شد که بسیاری از تحصیلات عالی در بخش مهمان نوازی و گردشگری در دانشگاه ها در حال حاضر بر اساس نظریه است و به مشارکت عملی بیشتری نیاز دارد تا فارغ التحصیلان را بیشتر استخدام کند. به ویژه کارفرمایان مدتهاست که از فقدان مهارت های عملی دارندگان مدرک انتقاد می کنند و در نتیجه هزینه های بیشتری را برای آموزش تازه واردان به نیروی کار اضافه می کنند.

استثناء قابل توجه در این زمینه م hotelسسه ملی آموزش هتلداری و گردشگری است که کاملاً متعهد به یک برنامه درسی است که ریشه در آموزش عملی دانش آموزان دارد تا به آنها آموزش بدهد ، و در نتیجه همه فارغ التحصیلان HTTI در این بخش کار پیدا می کنند. مدرسه هتل در واقع قادر به تولید گواهینامه و مدرک کیفیت کافی نیست.

این پروژه همچنین آموزش مشارکت کنندگان منتخب ، یعنی استادان و مربیان ، در آلمان را در موسسات شرکت کننده تسهیل می کند تا به ویژه "سیستم دوگانه" آموزش که در آلمان برای برنامه های حرفه ای و مهارت آموزی اجرا می شود ، ترویج شود. کارآموزی برای بهترین دانش آموزان نیز در دسترس است.

رئیس گروه دانشگاه F+U بخشی از هیئت تجاری آلمان بود که هفته گذشته به عنوان بخشی از سفر رئیس جمهور پروفسور هورست کوهلر به شرق آفریقا به اوگاندا و رواندا آمد و بر اهمیت مشارکت عمومی خصوصی برای دستیابی به اهداف توسعه تاکید کرد. به

انتخاب پارلمان در کمبود بودجه UTB ، تصویب صورتحساب گردشگری
به دنبال شکایت های مداوم در رسانه های محلی در مورد بودجه رقت انگیز هیئت گردشگری اوگاندا و عدم تصویب لایحه جدید گردشگری و مقررات بعدی ، کمیته پارلمانی ناظر بر بخش نیز در حال حاضر نگرانی خود را در مورد این مسائل ابراز کرده است. این نماینده مجلس از دولت خواسته است تا در زمینه گزارش کمیته جلسه ای و توصیه های آن در مورد لایحه گردشگری ، این بخش را تسهیل کرده و منابع بیشتری را برای بازاریابی کشور وارد کند. به نظر می رسد که این لایحه سپس در پارلمان به تصویب رسید اما برای اطمینان از این واقعیت به دنبال جزئیات بیشتر است. در صورت صحت و تایید رئیس جمهور - طبق قانون - این لایحه باعث ایجاد مقررات جدیدی برای این بخش می شود و عوارض توسعه گردشگری ایجاد می کند ، علاوه بر این باعث بازسازی هیئت گردشگری اوگاندا / گردشگری اوگاندا به صورت خصوصی می شود. سازمان محور و فعال تر ، همچنین از مجوز ، نظارت و اجرای مقررات برای کل بخش مراقبت می کند.

کیسه AIRWAYS کیسه های شراب
طی مراسم سالانه جایزه اسکای ، کنیا ایرویز به دلیل انتخاب عالی شامپاین برای خدمات پرواز در کلاس تجاری تجاری بسیار مورد توجه خود ، در رتبه سوم جهانی پس از خطوط هوایی سنگاپور / کانتاس (مقام دوم مشترک) و لوفت هانزا آلمان (برنده دسته) قرار گرفت.

این امر به دنبال تلاشهای ویژه سال گذشته برای انتخاب طیف جدیدی از شراب و شامپاین به منظور همراهی غذاهای مورد استقبال شرکت هواپیمایی در پرواز و جلسات چشیدن غذا برای سنجش سلیقه و بازخورد مسافران است. Piper Heidsieck NV از فرانسه از این رو همه تفاوت را با داوران ایجاد کرد و نمایش دیگری را برای "غرور آفریقا" برای کابینه جایزه خود در نظر گرفت.

همچنین انتظار می رود که این شرکت هواپیمایی مجدداً برای کسب افتخارات برتر در تشخیص منطقه ای برتر سالانه که توسط TN East Africa ، مجله منطقه ای پیشرو در زمینه سفر ، تفریح ​​و زندگی برگزار می شود ، رقابت کند.

FLY 540 پروازهای منطقه ای را آغاز می کند
شرکت هواپیمایی ارزان قیمت کنیا Fly 540 اکنون پروازهای روزانه خود را به جوبا ، سودان جنوبی به عنوان بخشی از توسعه منطقه ای خود آغاز کرده است. این امر ظرفیت بیشتری به این مسیر می افزاید ، در حالی که چندین خطوط هوایی دیگر کنیا در حال انجام آن هستند ، به جز قابل توجه ، و توضیح آن دشوار است به استثنای کنیا ایرویز. آنها Jetlink ، East African Safari Air ، Marsland Aviation و African Express هستند. هواپیمای دومی همچنین از طریق قرارداد اجاره مرطوب با Royal Daisy با شرکت هواپیمایی Royal Daisy Airlines بین نایروبی و انتبه در حال اشتراک گذاری است. نمی توان تشخیص داد که آیا Delta Connection هنوز در مسیر جوبا است.

گفته می شود پروازهای بیشتری به منطقه بزرگتر آفریقای شرقی در اواخر سال جاری توسط Fly 540 برنامه ریزی می شود. مطمئناً پروازهای بین نایروبی و انتبه بسیار خوشایند خواهد بود زیرا مسیر اخیر در اوگاندا ایر ایر به طور گسترده ای بر اساس انتظارات برای کاهش نرخ بلیط هواپیما شکست خورده است. سطح مقرون به صرفه تر Fly 540 به تازگی یک قرارداد خرید بزرگ با سازنده فرانسوی ATR برای 8 هواپیمای دیگر خود امضا کرده است تا بتواند این هواپیما را توسعه دهد و 4 فروند از آنها قرار است در سال 2008 تحویل داده شوند. برای اطلاع از اخبار جدید ، این فضا را تماشا کنید.

روآندا برای سال 50,000 2008،XNUMX گردشگر را هدف گرفته است
بخش گردشگری رواندا قصد دارد تعداد گردشگران خود را در سال جاری به 50,000 هزار نفر افزایش دهد ، علیرغم مشکلات موجود در کل منطقه در نتیجه وضعیت پس از انتخابات کنیا. در سال 2007 گردشگری جایگزین صادرات سنتی رواندا به عنوان درآمدزای اصلی ارز شد و از پیش بینی ها فراتر رفت و این نظریه عمومی را اثبات کرد که گردشگری در واقع - اگر به طور مناسب سازماندهی و تسهیل شود - به فعالیت اقتصادی شماره یک بی چون و چرا منطقه تبدیل می شود. ORTPN ، دفتر روانگردی و پارک های ملی رواندا ، همراه با یک هیئت خصوصی بخش خصوصی ، در ITB شرکت می کنند و بار دیگر "سرزمین هزار تپه" را از آفتابی ترین سمت خود به نمایش می گذارند. برای تعیین وقت برای جلسات در غرفه رواندا لطفا تماس بگیرید [ایمیل محافظت شده]

خصوصی سازی رواندا همچنان در انتظار است
با وجود این که درخواست اظهارنظر از طرف شرکت هواپیمایی به آن پاسخ داده نشد ، می توان ثابت کرد که رزمایش در ژانویه به پایان نرسیده است ، همانطور که انتظار می رفت. منابع آگاه تحت پوشش ناشناس بودن تأیید کردند که بررسی پیشنهادات رواندر به ویژه در مورد انواع هواپیماهای شناور توسط دو پیشنهاد دهنده باقی مانده است. مریدینا ، یک شرکت هواپیمایی مستقر در ایتالیا ، پیشنهاد معرفی برخی از سری MD 87 خود را داده بود ، اما رواندار مدتی پیش به دلیل هزینه عملیات این نوع هواپیمای خاص به نفع بوئینگ 737- مدل مشابهی را کنار گذاشته بود. 500 همچنین تصور منفی در منطقه وجود دارد که چنین سرمایه گذاران تجهیزات قدیمی را به فروش می رسانند و آن را به عنوان "روز دنیا" به فروش می رسانند ، زیرا بازار مسافرت از استفاده از هواپیماهای قدیمی قدردانی نمی کند ، در حالی که غول منطقه ای کنیا ایرویز دارای ناوگان واقعاً مدرن است. عمل.

خطوط هوایی بروکسل نیز وقتی در ابتدا پیشنهاد استفاده از BAe 146 را ارائه کردند که خط هوایی به تدریج از ناوگان اروپایی در حال کناره گیری است ، با سوالات قابل پیش بینی روبرو شد. باز هم ، این نوع هواپیمای خاص برای شرایط اقلیمی و ارتفاعات در شرق آفریقا مناسب تلقی نمی شود و همچنین اجازه پروازهای بدون توقف از کیگالی به ژوهانسبورگ را نمی دهد.

پس از بررسی پیشنهادات به روز در حال حاضر ، انتظار می رود در هفته های آینده تصمیم گیری شود ، هرچند زمان دقیقی از شرکت هواپیمایی در دسترس نیست. در همین حال ، مهلت درخواست برای چندین موقعیت آگهی شده برای پرسنل این هفته تمدید شد تا امکان ارسال درخواست های بیشتر به دفاتر هواپیمایی در کیگالی ، انتبه ، کلیمانجارو ، بوجومبورا ، ژوهانسبورگ و نایروبی فراهم شود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.