eTV شبانه روزی BreakingNewsShow :
بدون صدا؟ روی نماد صدای قرمز در پایین سمت چپ صفحه ویدئو کلیک کنید
اخبار

جراحی زیبایی صورت برای ایستگاه اتوبوس پودورایا در کوالالامپور

foto1
foto1
نوشته شده توسط سردبیر

کوالالامپور (KL) همیشه توسط دولت مالزی به عنوان نمادی برای یک مالزی با تکنولوژی پیشرفته مدرن دیده می شود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

کوالالامپور (KL) همیشه توسط دولت مالزی به عنوان نمادی برای یک مالزی با تکنولوژی پیشرفته مدرن دیده می شود. طی 15 سال گذشته ، کوالالامپور از یک شهر پایتخت با طعم و مزه استانی به یک کلانشهر شلوغ با بیش از 2.5 میلیون نفر تبدیل شده است که از طریق راه های عوارض ، بزرگراه ها ، LRT و خطوط قطار عبور می کنند. کوالالامپور دوست دارد خودش را با رده های فرعی هماهنگ کند: در جنوب شرقی آسیا ، KL یکی از مدرن ترین فرودگاه ها را با شلوغ ترین پایانه های کم هزینه در منطقه دارد ، برج های دوقلوی Petronas به عنوان بالاترین در منطقه لقب گرفته اند ، و بسیاری از مراکز خرید در KL ادعا می کنند بزرگترین منطقه هستند.

با این حال ، یک نکته عالی وجود دارد که KL احتمالاً کمتر به آن افتخار می کند - یکی از زشت ترین ایستگاه های بین المللی اتوبوس منطقه. ایستگاه اتوبوس پودورایا در چشم یک شهر دردناک است که مشتاق نشان دادن پیچیدگی آن در دهه گذشته است. ایستگاه پودورایا که در وسط مرکز شهر باستان واقع شده است ، یک بلوک سبز مایل به خاکستری بتونی است که توسط دود صد اتوبوس مورد حمله قرار می گیرد و در روزهای هفتاد تا 70,000 هزار مسافر و در آخر هفته بیش از 80,000 مسافر به آن رفت و آمد می کنند. ترمینال به قدری شلوغ و متروکه است که بسیاری از اتوبوس ها مجبورند در خارج از ترمینال بمانند زیرا فضای پارک کافی نیست. این منطقه به دلیل سارقان و کلاهبرداران معروف خود که در محل ایستگاه فعالیت می کنند ، بدنام است. پودورایا احتمالاً یکی از بزرگترین مکانها برای قاچاق موبایل های مسروقه و بلیط های تقلبی اتوبوس در کل مالزی است.

در دهه نود ، نخست وزیر سابق ماهاتیر آرزو داشت که یک ایستگاه اتوبوس کاملاً جدید ، فقط چند متر با تأسیسات فعلی ، بسازد. با این حال ، بحران اقتصادی سال 1997 توقف نامشخصی در ساخت آن ایجاد کرد. از برنامه های کلان دکتر م. - همانطور که نخست وزیر سابق نامگذاری شده است - لاشه ای از بتن باقی مانده است که ستون های آن به هیچ جا نرسیده است.
سیزده سال بعد ، به نظر می رسد که این پروژه بالاخره در حال پیشرفت است.

دولت فدرال مالزی برای بازسازی کامل ایستگاه 30.3 ساله ، بودجه سال گذشته 10 میلیون رومانی (30 میلیون دلار) تنظیم کرد. پانل های بزرگی در حال حاضر بر روی نما به نمایش درآمده اند که نگاهی اجمالی به آینده Puduraya خواهد داشت - سالن های بزرگ ، با نور مناسب و تهویه مطبوع با دستگاه های فروش بلیط الکترونیکی مشابه دستگاه های خودپرداز ، همراه با پله برقی ، مسافر ، امکانات خاص برای افراد معلول ، و محوطه های غذایی و خرید جدید ، و همچنین توالت های عمومی پیشرفته. کار باید تا پایان سال به پایان برسد. هتل یکپارچه پودورایا به روزرسانی و مدرنیزه خواهد شد ، در حالی که یک مسیر پیاده روی سرپوشیده ایستگاه اتوبوس را به ایستگاه LRT Plaza Rakyat متصل می کند ، ایستگاهی که در محل رویای ایستگاه اتوبوس با شکوه دکتر م ساخته شده است.

اگرچه این همه خبر خوب برای مسافران است ، پودورایا به زودی بیشتر ترافیک بین شهری و بین ایالتی خود را از دست خواهد داد. مسیرها به جنوب شبه جزیره مالزی - از جمله سنگاپور - قرار است تا پایان سال به "ترمینال حمل و نقل یکپارچه-بخش جنوبی (ITT-S)" جدید در بندر تاسیک سلاتان منتقل شوند. و یک ایستگاه اتوبوس جدید بخش شمالی نیز در حال برنامه ریزی برای Gombak یا Selayang ، شمال KL است. ایستگاه جذاب و جذاب Puduraya پس از آن فقط مسیرهای اتوبوس شهری را سرویس خواهد داد. در این صورت می توان صدها اتوبوس را از شهر قدیمی که مرکز تاریخی کوالالامپور را به یک پارکینگ اتوبوس غم انگیز تبدیل کرده است ، منحرف کرد.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.