فیلادلفیا NAACP شکایت فدرال را علیه یو اس ایرویز تشکیل داد

NAACP فیلادلفیا در دادخواست فدرال علیه یو اس ایرویز اعلام کرد که این شرکت هواپیمایی عموماً کارمندان آفریقایی-آمریکایی خود را به مناطقی در فرودگاه بین المللی فیلادلفیا اعزام می کند که

NAACP فیلادلفیا در دادخواست فدرال علیه یو اس ایرویز اعلام کرد که این شرکت هواپیمایی عموماً کارمندان آفریقایی-آمریکایی خود را به مناطقی در فرودگاه بین المللی فیلادلفیا اختصاص می دهد که از آنها نام رمز مانند "کامپتون" ، "کامدن" و "گتو" گرفته شده است.

این شکایت که روز سه شنبه توسط وکلای دادگستری برایان و دیوید میلدنبرگ مطرح شد ، ادعا می کند تبعیض نژادی و تفکیک نژادی علیه کارمندان آفریقایی-آمریکایی این شرکت هواپیمایی است و از طرف سه کارگر سابق تشکیل شده است.

برایان میلدنبرگ گفت: "هر یک از مشتریان ما توضیح داده اند که به دلیل تجربه کار در US Airways به دلیل اقدامات توصیف شده در این شکایت ، روحیه خود را از دست داده اند."

این دادخواست ادعا می کند که کارمندان سیاه پوست به طور نامتناسبی به پایانه هایی اختصاص یافته اند که درصد بیشتری از مسافران سیاه پوست را مشاهده می کنند ، مانند پایانه های C و F ، که پروازهای مسافرتی و سایر پروازهای داخلی را انجام می دهند.

کارگران سفیدپوست برای شیفت های خاص ، "به ویژه در ترمینال های بین المللی و پروازهای تجاری" تعیین شدند که طبق معمول ، سفیدپوشان بیشتر مسافران را به خود جذب می کنند. در این مناطق نام مستعار مانند "Frankford" ، "South Philly" و "King of Prussia" وجود داشت.

میلدنبرگ گفت که آنها به دنبال این هستند که دادگاه این دادخواست را به عنوان یک دعوی طبقاتی تأیید کند.

تیفانی سالترز ، 33 ساله ، از سیکلرویل ، نیویورک ، یکی از کارمندان سابق ، از ماه مه 2001 تا ژوئن 2003 در یو اس ایرویز کار می کرد. او پس از ادغام یو اس ایرویز با آمریكا وست در ژوئن 2007 به عنوان مدیر خدمات مشتری بازگشت.

سالترز گفت: "پس از ادغام ، به نظر می رسد تنش نژادی زیادی وجود دارد."

وی گفت ، هنگامی که او از اسامی رمزگذاری شده در مناطق کاری شکایت کرد ، رئیسان "فقط از شکایت شانه خالی کردند".

وی گفت که مدیریت معتقد است که از آنجا که او در آن زمان دبیر بخش کمدن ناحیه کمدن بود ، شکایت های سایر کارمندان سیاهپوست را "تحریک" کرده است. او گفت که هیچ ارتباطی با شکایات ندارد.

وی در نوامبر 2007 ، به دلیل "نقض امنیت" که گفته بود مسئولیتی ندارد ، اخراج شد.

دو شاکی دیگر که در این دادخواست نامگذاری شده اند نیز اخراج شدند.

مورگان دورانت ، سخنگوی یو اس ایرویز شب گذشته گفت که آنها از این دادخواست آگاهی داشته اند. وی گفت: "ما تحمل تبعیض از هر نوع صفر را داریم و قصد داریم به طور کامل ، دقیق و دقیق ادعاهای خلاف آن را بررسی کنیم."

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...