ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

شرکت هواپیمایی خصوصی سوریه با رقابت سختی روبرو است

000_1203463210
000_1203463210
نوشته شده توسط سردبیر

داماسكوس • اولین خط هوایی خصوصی سوریه قرار است با مسیرهایی به مصر گسترش یابد ، اما پس از دهه ها انحصار دولت در حمل و نقل هوایی با رقابت قدرتمندی روبرو است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

داماسكوس • اولین خط هوایی خصوصی سوریه قرار است با مسیرهایی به مصر گسترش یابد ، اما پس از دهه ها انحصار دولت در حمل و نقل هوایی با رقابت قدرتمندی روبرو است.

"ما هنوز در حال آزمایش کار هستیم. این بازار اخیراً افتتاح شده است و عدم اطمینان وجود دارد. هدف بعدی برای توسعه گردشگران و مهاجران سوری است. ”سلیم سودا ، معاون رئیس بال های شام ، گفت.

دولت سوریه طی سالهای اخیر پس از دهه ها ملی شدن تحت حاکمیت حزب بعث ، اقدامات محدودی برای آزادسازی اقتصاد انجام داده است. سال گذشته ، مقررات جدید به شرکت های هواپیمایی خصوصی اجازه استفاده از مسیرهایی را که توسط شرکت هواپیمایی دولتی سوریه انجام نمی شود ، استفاده کنند.

وینگ شام به سرپرستی ایسام شموت تاجر جوان سوری ، در پایان سال گذشته هواپیمایی با جسم متوسط ​​McDonnell Douglas را اجاره کرده و پروازهای خود را سه بار در هفته بین پایتخت سوریه و بغداد آغاز کرده است.

سودا با 1 تا 1.5 میلیون پناهنده عراقی در سوریه گفت که مسیر بغداد سودآور است اما مقررات جدید ویزای سوریه که ورود عراقی ها را به شدت محدود می کند تجارت را تضعیف می کند. خطوط هوایی عراق تنها شرکت هواپیمایی دیگری است که هم اکنون بین دمشق و بغداد پرواز می کند.

سودا گفت که بال های شام در این ماه پرواز خود را به مقصد شرم الشیخ در مصر آغاز می کند ، مقصد مورد علاقه گردشگران سوری.

"همچنین در گروه های تور اروپا که به طور فزاینده ای سوریه را به مقصد تبدیل می کنند ، یک بازار بالقوه سودآور وجود دارد. خرید هواپیمای دیگر از برنامه های ماست. ”سودا گفت.

سودا ، یک مقام پیشین هواپیمایی سوریه گفت: مسیرهای چارتر به فرانسه و اسپانیا یک گزینه و همچنین یک جامعه قابل توجه خارجی برای مهاجران سوریه در کشورهای اسکاندیناوی و دانشجویان سوریه در روسیه است.

با این حال ، Sham Wings می تواند به زودی با یک رقیب بزرگ با منابع برای تسلط بر بازار حمل و نقل هوایی سوریه روبرو شود. دولت امسال مجوز مجوز را به سوریه پرل ، شرکت هواپیمایی دیگری داد که در آن رامی مخلوف ، قدرتمندترین تاجر سوریه ، از طریق شرکتی به نام چم هولدینگ سهامدار عمده است.

مخلوف پسر عموی رئیس جمهور بشار اسد است. شرکت هواپیمایی وی شامل سرمایه گذاران کویتی و 25 درصد سهم اعطا شده به سوریان ایر است. برخی از بازرگانان انتظار دارند سوریه مروارید در مسیرهایی که توسط شرکت هواپیمایی دولتی پرواز می کند نیز فعالیت کند. سیریان ایر دارای پنج هواپیما و 5,000 کارمند است.

این شرکت هواپیمایی شاهد بوده است که شرکت های هواپیمایی خارجی ، به ویژه شرکت های هواپیمایی امارات و بدون حاشیه خلیج فارس ، پروازهای بیشتری را به مقصد دمشق انجام می دهند ، مانند مسیر پرسود دبی. سوریه طبق داده های دولت سال گذشته پذیرای 237,000 گردشگر اروپایی در مقایسه با 220,000،2006 گردشگر اروپایی در سال XNUMX بود ، اگرچه ایالات متحده تحریمهای دولت را به دلیل حمایت از گروههای عربی مبارز گسترش داده است.

میزان تردد مسافران در فرودگاه دمشق در سال 15 با 2006 درصد افزایش به 3 میلیون مسافر رسیده است. دولت برای ارتقا a بخش اصلی فرودگاه فرسوده قراردادی 59 میلیون دلاری به شرکت مالزی مهندسی موهبه اعطا کرده است.

thepeninsulaqatar.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل