تشکیل پرونده ورشکستگی JAL گام اول را خوب نامید

اولین قدم خوب درخواست ورشکستگی ژاپن ایرلاینز در روز سه شنبه مورد استقبال کسانی قرار گرفت که خواستار پاسخگویی بیشتر در امور شرکت ژاپن هستند.

اولین قدم خوب درخواست ورشکستگی ژاپن ایرلاینز در روز سه شنبه مورد استقبال کسانی قرار گرفت که خواستار پاسخگویی بیشتر در امور شرکت ژاپن هستند.

با این حال، برای صدور حکم نهایی در مورد این تجدید ساختار، موارد زیادی حل نشده باقی مانده است.

برخلاف کمک‌های مالی گذشته توسط دولت که مشکلات اساسی JAL را حل‌نشده رها کرده است، این بار به نظر می‌رسد که همه سهامداران اصلی این شرکت با رسیدگی به این مسائل ضربه‌ای وارد خواهند کرد.

این فقط عادلانه است. هر یک از این گروه‌ها - کارگران سابق با حقوق بازنشستگی غبطه‌انگیز، کارمندان فعلی که از دادن کار کافی یا کاهش دستمزد خودداری کردند و بانک‌هایی که با این فرض که توکیو آنها را پوشش می‌دهد وام می‌دادند - نقشی در حل مشکلات ساختاری JAL داشته‌اند. برنامه سه ساله JAL نیروی کار این شرکت را حدود یک سوم کاهش می دهد و 34 مسیر زیان ده را از بین می برد. وام دهندگان به شرکت حامل پرچم سابق ژاپن حدود 8.1 میلیارد دلار وام را خواهند بخشید و حقوق صاحبان سهام از بین خواهد رفت. در همین حال، بیش از چند تن از مدیران بلاتکلیف JAL نیز جایگزین خواهند شد.

اعتباری به توکیو برای هدایت JAL به حفاظت از ورشکستگی. اما منطقی است که تعجب کنیم که آیا حزب دموکرات ژاپن می تواند اراده سیاسی برای ایستادگی در برابر منافع شخصی را حفظ کند زیرا به دنبال کاهش مشاغل و مسیرها است.

در همین حال، رهبری جدید JAL با چالشی در جلوگیری از فرار مسافران به All Nippon Airways مواجه است، مانند چندین سال پیش که در میان نگرانی ها در مورد سابقه ایمنی متزلزل JAL در آن زمان انجام شد.

برای ANA، نوع دیگری از عدم اطمینان در آینده آن وجود دارد. حتی اگر برخی از مشتریان JAL را به دست آورد، دومین اپراتور ژاپنی ممکن است در چند سال آینده خود را با رقیب لاغرتر و رقابتی تر روبرو کند. نکته مثبت این است که اگر تشکیل پرونده ورشکستگی منجر به بازسازی بسیار مورد نیاز سیاست هوانوردی شود، یعنی حذف سیاست از برنامه‌ریزی مسیر و کاهش هزینه‌های فرودگاه، می‌تواند برای ارتش ملی افغانستان و یک JAL احیا شده باشد.

ممکن است اثرات موج دار به همین جا ختم نشود. طلبکاران و سهامداران سایر شرکت‌های شبه دولتی یا دولتی سابق ژاپن، مانند شرکت‌های آب و برق و راه‌آهن، ممکن است به این فکر کنند که آیا عشق سختی که به JAL صورت می‌گیرد، اساساً وضعیت این شرکت‌ها را به عنوان «بسیار بزرگ برای شکست خوردن» تغییر داده است. "

با سال‌ها تأخیر، حساب به JAL رسید. اما اینکه آیا این درس، یعنی اجتناب نکردن از تصمیم‌های سخت و غیرمحبوب، در ژاپن بزرگ غرق می‌شود یا خیر، معلوم نیست.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...