تأخیر در حمل بار هواپیما بدتر می شود

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید |مناسبت ها| اشتراک|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
000_1203549049

چمدان با تاخیر در شرکت های بزرگ هواپیمایی اروپایی سال گذشته افزایش یافت و عملکرد بدترین شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز که بیش از پیش سقوط کرد.

بر اساس شورای استفاده کنندگان از حمل و نقل هوایی (AUC) ، BA مسئول تأخیر 26.5 کیسه در هر 1,000 مسافر در مقایسه با 23 در سال 2006 بود.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

چمدان با تاخیر در شرکت های بزرگ هواپیمایی اروپایی سال گذشته افزایش یافت و عملکرد بدترین شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز که بیش از پیش سقوط کرد.

بر اساس شورای استفاده کنندگان از حمل و نقل هوایی (AUC) ، BA مسئول تأخیر 26.5 کیسه در هر 1,000 مسافر در مقایسه با 23 در سال 2006 بود.

ناظر مسافران انگلستان گفت: تأخیر در تحویل چمدان ها می تواند مسافران را دچار استرس قابل توجهی کند و آنها انتظار دارند چمدان های خود را در هر فرودگاه و در هر شرایطی جمع کنند.

با این حال ، این گزارش اظهار داشت: محدودیت های مسافران حمل یک قطعه چمدان دستی از آگوست 2006 ، با افزایش چمدان های تحویل شده یک مشکل "منحصر به فرد" ایجاد کرده است.

BA توسط TAP Air Portugal که دارای تاخیر 27.8 کیسه ای بود در مقایسه با 21 سال قبل ، از شیار برتر خارج شد.

KLM و آلیتالیا با 19.7 مشترک سومین وضعیت بد بودند و هر دو از سال 2006 بدتر بودند. Bmi ، در ارقام قبلی ذکر نشده است ، با 17 در رتبه هفتم بود.

این ارقام شامل Ryanair یا Aer Lingus یا شرکت های هواپیمایی انگلیس مانند EasyJet ، Flybe ، Virgin Atlantic و اپراتورهای چارتر نیست. با این وجود ، در طول تاریخ خطوط هوایی بدون هیچ زحمتی نرخ تأخیر چمدان کم است زیرا پروازهای متصل را انجام نمی دهند و تمایل به استفاده از فرودگاه های کوچکتر دارند. Ryanair گفت نرخ کیسه های نادرست آن در ماه گذشته 0.6 بوده است.

AUC ، که از ارقام انجمن هواپیمایی اروپا برای گزارش خود استفاده می کرد ، گفت که متوسط ​​نرخ تاخیر در سال گذشته از 15.7 به 16.6 افزایش یافته است.

ایر مالت ، شبکه آن شامل گلاسگو و خطوط هوایی ترکی بهترین هواپیماهای حمل کننده بودند ، که هر دو در سال 4.5 نرخ بار گمشده آنها فقط 1,000 در هر مسافر بود.

AUC گفت که خطوط هوایی فعال در فرودگاه های هاب مانند هیترو در سال گذشته بدترین وضعیت را داشتند. تصور می شود بیش از نیمی از چمدان های گمراه شده شامل پروازهای متصل باشد.

تینا تیتجن ، رئیس AUC ، گفت: "ما با BA و BAA ، اپراتور فرودگاه هیترو ، پایگاه اصلی BA ، در مورد مشكلات آنها در زمینه حمل بار در سال 2007 صحبت كرده ایم.

"ما با مشکلات منحصر به فرد آنها در سال 2007 ، به ویژه افزایش میزان چمدان در نتیجه قانون" یک کیسه "در فرودگاه های انگلستان در طول سال ، همدردی داریم.

وی افزود: "اما به هر حال از شرایط كاهش دهنده ، مسافران هنگام تحویل كیسه های خود كیسه خود را تحویل می دهند ، باید انتظار داشته باشند كه كیف خود را در انتهای دیگر ببینند. شکایات به AUC نشان می دهد که تأخیر در تحویل چمدان می تواند استرس ، ناراحتی و هزینه قابل توجهی را برای مسافران ایجاد کند. "

BA امیدوار است که افتتاح ترمینال XNUMX در ماه آینده به حل مشکلات آن در هیترو کمک کند.

گرت کرکوود ، مدیر عملیات آن ، گفت که قانون یک کیسه ای و افزایش امنیت پس از حمله تروریستی فرودگاه گلاسگو در تابستان گذشته به وضعیت چمدان کمک نکرده است.

وی ادامه داد: "ما از مشتریانی که تحت تأثیر تاخیر چمدان قرار گرفته اند کاملاً عذرخواهی می کنیم. در حالی که عملکرد ما در اکثریت قریب به اتفاق فرودگاههای جهانی خوب است ، ما همچنان در خانه اصلی خود در هیترو مشکلات مختلفی را تجربه می کنیم.

سخنگوی BAA ، که هفت فرودگاه از جمله هیترو ، ادینبورگ ، گلاسکو و آبردین را اداره می کند ، گفت: "گرچه تردیدی نیست که هیترو با تمام ظرفیت کار می کند ، اما زیرساخت چمدان هایی که ما کار می کنیم بسیار مقاوم است و ظرفیت محدودی ندارد.

وی افزود: "سیستم های ما قابل اعتماد هستند و برای جلوگیری از هرگونه مشكل ، در صورت بروز آنها ، موارد احتمالی داریم. هنگامی که ترمینال پنج یکی از مزایای قابل توجهی را که ایجاد خواهد کرد باز کند ، ظرفیت مورد نیاز ترمینال و زیرساخت خواهد بود.

"ما متعهد هستیم که با جامعه هواپیمایی همکاری کنیم تا راه حل های نوآورانه ای برای حمل بار برای هیترو و عملکرد رانندگی ایجاد کنیم."

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
>