برونئی باید از فرصت های مجمع سفر آسه آن استفاده کند

مراسم باشکوه دیگری در سال 2010 به طور رسمی مجمع مسافرتی آسه آن را با خروج نمایندگان در روز جمعه یا شنبه به خانه خود یا تورهای پس از آن بسته شد.

مراسم باشکوه دیگری در سال 2010 به طور رسمی مجمع مسافرتی آسه آن را با خروج نمایندگان در روز جمعه یا شنبه به خانه خود یا تورهای پس از آن بسته شد. سپس برونئی به زندگی آرام و آسان خود باز خواهد گشت. اگر اکثر نمایندگان به این رویداد به عنوان ATF بهبود گردشگری آسیای جنوب شرقی نگاه می‌کردند، اما چه مزایایی برای برونئی خواهد داشت؟

آخرین پادشاهی مستقل مالایی کشوری جذاب با سنت‌های قوی و پر جنب و جوش اسلامی است که بیشتر مردم می‌توانند آن را در مساجد باشکوه یا موزه زیبای رگالیا که گنجینه‌های سلطان را نمایش می‌دهد تحسین کنند. برونئی همچنین مکان بهترین جنگل های بارانی حفاظت شده در بورنئو است که احتمالاً بهترین تجربه اکوتوریسم را در جنوب شرقی آسیا ارائه می دهد. پیاده‌روی در بندر سری بگاوان تجربه‌ای دلپذیر است که در آن بازدیدکنندگان می‌توانند از مساجد و ساختمان‌های رسمی که در سایه‌های رنگ‌های تغییر خارق‌العاده بسته به زمان روز پیچیده شده‌اند لذت ببرند. دهکده آبی (Kampung Ayer) موفق شده است جو خود را حفظ کند و خوشبختانه جای خود را به مراکز خرید پر زرق و برق نداده است. برونئی یک مقصد معتبر است اما آیا برای جذب مسافران بیشتر کافی است؟

سرعت آهسته زندگی، ثروت حاصل از منابع نفت و گاز برای مدت طولانی علاقه برونئی را از گردشگری دور کرده است. بازگشایی گردشگری در نتیجه جدید است و تنها از اواسط دهه نود شروع می شود. هتل ها ساخته شده اند، موزه های جدید افتتاح شده اند، جاده ها بهبود یافته اند، فعالیت هایی مانند گلف و غواصی توسعه یافته است. اما هنوز برای کشاندن تعداد بیشتری از گردشگران کافی نیست. هتل امپایر و ریزورت، مجلل ترین هتل برونئی، هنوز تنها استراحتگاه ساحلی در امتداد خط ساحلی بکر برونئی است، در حالی که شرایتون تنها زنجیره بین المللی موجود در این کشور است. چند استراحتگاه ساحلی دیگر که نام برخی از زنجیره‌های بین‌المللی را دارند، انتخاب‌های بیشتری را به گردشگران ارائه می‌دهند، به‌ویژه برای آنهایی که تمایلی به پرداخت نرخ اتاق توسط امپراتوری ندارند. زنجیره‌های بین‌المللی نیز به نمایش بهتر مقصد در سراسر جهان کمک می‌کنند.

به گفته شیخ جمال الدین شیخ محمد، رئیس گردشگری برونئی، با این حال، این کشور در چهار سال گذشته از نظر ورود گردشگر پیشرفت ثابتی داشته است. ما هرگز مقصد گردشگری انبوه نخواهیم بود و نمی خواهیم به مقصد تبدیل شویم. آنها مقاصد دیگری در سراسر جهان برای آن بازارها هستند. او در یک کنفرانس مطبوعاتی ATF گفت: قرار گرفتن خود به عنوان یک مقصد خانوادگی و اکوتوریسمی به برونئی یک هویت منحصر به فرد متمایز در جنوب شرقی آسیا می دهد. در سال 2008، برونئی نزدیک به 217,000 گردشگر پذیرایی کرد که تقریباً دو برابر تعداد کل مسافران از سال 2005 است. طبق داده های مهاجرت، تقریباً یک میلیون بازدید کننده دیگر در سال از مرز عبور می کنند. احتمالاً در سال 2009 تعداد کل به 200,000 کاهش خواهد یافت. با این حال، ما رشد 14 درصدی را در سال 2010 پیش بینی می کنیم، زیرا شاهد پیشرفت های مثبتی مانند بازگشایی پروازهای خطوط هوایی رویال برونئی (RBA) به چین و هند و همچنین سفرهای دریایی بیشتر به برونئی هستیم.

در طول ATF، گردشگری مالزی و RBA توافقنامه بازاریابی را با هدف ترویج گردشگری هر دو کشور امضا کردند. کمپین جدید نه تنها مالزیایی ها را برای بازدید از برونئی و بالعکس ترغیب می کند، بلکه برونئی را به عنوان دروازه ای به این دو مقصد تبدیل می کند. ما به تازگی کار بر روی چنین فرمولی شامل بسته ها و پیشنهاد ویژه بین صباح و ساراواک در مالزی و برونئی را آغاز کرده ایم زیرا هر دو کشور به خوبی به هم مرتبط هستند و به راحتی قابل دسترسی هستند. با این حال، ما امیدواریم که پس از آن بتوانیم پوشش را به کالیمانتان گسترش دهیم.

این در واقع یک مسئله حیاتی برای توسعه آینده برونئی است. برونئی به عنوان یک کشور مستقل می تواند به راحتی دروازه اصلی دسترسی به کل جزیره بورنئو باشد. متأسفانه، کالیمانتان، بخش اندونزیایی بورنئو، در ATF و در هیچ جلسه ای حضور نداشت که انگار هزاران مایل دورتر است…

«دوبار در گذشته، ما سعی کردیم برند بورنئو را همانطور که می‌شناسیم ایجاد کنیم، زیرا برای مسافران خارجی جذاب است. اما به دلیل عوامل مختلف غیرممکن بود: در اندونزی افراد زیادی برای صحبت با آنها وجود ندارد زیرا کالیمانتان به استان ها و مناطق زیادی تقسیم شده است. محمد تحلیل می‌کند که ارتباط جاده‌ای یا هوایی از کالیمانتان به مالزی یا برونئی بسیار ناکافی است. از زمانی که RBA چند سال پیش از Balikpapan (کالیمانتان شرقی) خارج شد، کالیمانتان عملاً هیچ ارتباط هوایی با برونئی ندارد. تنها ارتباط هوایی با سه تا چهار پرواز هفتگی از کوچینگ (ساراواک) به پونتیاناک (کالیمانتان غربی) باقی می ماند.

فروش بورنئو از طریق برونئی، پادشاهی مالایی را بیشتر در کانون توجه قرار خواهد داد. پس از آن ممکن است تأثیر مشابهی با وضعیت دروازه سنگاپور به اندونزی یا وضعیت هنگ کنگ در مقابل چین داشته باشد - البته در مقیاس بسیار کوچکتر. «درست است که ما به آن سرعتی که برخی دوست دارند حرکت نمی‌کنیم. اما نسل جدیدی به آرامی در حال آمدن است که شانس بیشتری برای سفر و با شناخت بهتر از روندهای جدید دارد. و آنها آگاه هستند که برونئی باید بیشتر با بقیه بورنئو و کل منطقه ادغام شود تا به پیشرفت خود ادامه دهد." به نظر می رسد که نسل جدید برونئی به دنبال این است که سرنوشت کشور را بیشتر در اختیار بگیرد.

درباره نویسنده

آواتار یورگن تی اشتاینمتز

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...