ناامیدی گسترده از بودجه گردشگری هند

ناامیدی گسترده ای در صنعت مسافرتی و مهمان نوازی وجود دارد که انتظار داشت از بودجه گردشگری هند ارائه شود که توسط وزیر دارایی نیرمالا سیتارامان در پارلمان ارائه شد. رهبرانی که در بسیاری از انجمن ها شرکت می کنند اظهار داشتند که یک بار دیگر فرصتی برای احیای بخش از دست رفته است که از طریق شغل و تولید ناخالص داخلی بسیار برای اقتصاد مفید است.

راجندرا کومار ، رئیس جمهور پیشین FHRAI و مدیر سفیر ، از اینکه هنوز نگاه نخبه ای به صنعت مهمان نوازی شکل گرفته متاسف است. وی خاطرنشان کرد که در طی همه گیر COVID-19، هتل ها کارکنان خود را اخراج نکرده اند و همچنان به اقتصاد کمک می کنند. کومار گفت که بودجه فرصتی ایده آل برای کمک به گردشگری است که دوباره روی پا بایستد اما این از دست رفت.

دبیرکل FAITH ، Subhash Goyal ، اشاره کرد که میلیون ها شغل در معرض خطر است و این یک فرصت عالی برای احیای بخش است. وی همچنین اشاره ای به بخش خدمات نکرد.

بودجه گردشگری با کاهش 18 درصدی ، از rs2499 کرور در سال 2020 به rs2032 کرور در سال 2021 کاهش یافته است. با این حال ، وزیر گردشگری P. Patel احساس کرد که گردشگری سلامتی ممکن است افزایش یابد و مراکز سلامتی در مناطق روستایی و شهری احداث شود.

سارکار ، رئیس IATO ، اظهار داشت که بودجه ناامید کننده است زیرا در آنجا خبری از گردشگری نیست ، حتی انتظارات زیادی از آن وجود دارد.

رئیس TAAI ، جیوتی مایال احساس کرد که اگرچه پروژه های زیرساختی افزایش خواهند یافت ، اما هیچ اشاره ای به سفر و گردشگری نشده است حتی اگر این امر به تولید ناخالص داخلی کمک زیادی کند.

جی اس کوهلی معاون رئیس FHRAI گفت: "ما احساس انگیزه می کنیم."

رئیس انجمن داخلی PP خانا تعجب کرد که چگونه طرح هایی مانند دیدن مکان های محلی در غیاب بودجه امکان پذیر است. حاملان اداری انجمن های ماجراجویی و خروجی نیز از برخورد با گردشگری ابراز تاسف کردند.

آقای روپ پرتاپ ، مدیرعامل نور محال ، در مورد بودجه این حرف را زد: "اگرچه بودجه برای صنعت مسافرت و جهانگردی که به دردسر نمی افتد ، با تأمین اعتبار 1.15 میلیارد یورو برای راه آهن و خصوصی سازی فرودگاه ها ، اما دولت به گردشگری داخلی کمک کرده است. انگیزه ویژه ای برای توسعه زیرساخت های محلی قطعاً مهمان نوازی داخلی ، مسافرت و گردشگری را تشویق می کند. توسعه شبکه های جاده ای در سراسر کشور به بازیکنان منطقه ای و مستقل ، در مکانهایی که خارج از شبکه اصلی در نظر گرفته شده اند ، فرصتی عادلانه برای رقابت با مدارهای مهمان نوازی جریان اصلی می دهد. سایر تحولات زیرساختی در شهرهای Tier II به رشد بازیکنان مهمان نوازی منطقه کمک می کند و احتمالاً در آینده نزدیک کل سناریو را تغییر می دهد.

"این صنعت عمدتاً از بودجه اتحادیه انتظار یک چارچوب سرمایه گذاری و وام آزادتر و منطقی تر را داشت. یک فضای مالی انعطاف پذیرتر و تحمل پذیرتر می توانست بازیکنان کوچک مهمان نوازی را برای کشف راه های رشد بیشتر در این شرایط سخت حمایت کند. برای تشویق به اشغال میهمان ، تقویت سفرهای داخلی و کمک به داشتن املاک کوچک / مستقل برای رقابت بیشتر در بازار ، GST در رزرو اتاق نیز باید از 18٪ به 10٪ کاهش یابد زیرا دولت برای حمایت از این صنعت در مسیر بهبود است.

مدیر عامل SOTC Travel ویشال سوری گفت: "بودجه اتحادیه 2021 در بخشهای زیربنایی ، کشاورزی ، بهداشت ، آموزش و پرورش و صنایع متمرکز بود. در حالی که بودجه اتحادیه 2021 به طور مستقیم به چندین مورد از خواسته های صنعت مسافرت و جهانگردی پاسخ نداده است ، اما یک نیاز قابل حل را برآورده می کند که به عنوان واسطه ای برای رشد بخش زیرساخت ها عمل می کند. کریدورهای اقتصادی بیشتری در نظر گرفته شده است تا زیرساخت های جاده ای را با تخصیص 1.18 لور کرور تقویت کنند.

"دولت هدف بلند پروازانه ای را برای ایجاد زیرساخت ها در كشور با یك طرح ویژه برای جبران كردن دولت ها برای صرف بیشتر بودجه خود در زیرساخت ها ، ارائه 1.10 روپیه لك كراور برای راه آهن ، خصوصی سازی فرودگاه ها و راه آهن هند تعیین كرده است. طرح راه آهن ملی هند برای تهیه سیستم راه آهن آماده آینده تا سال 2030. اینها به رشد پایدار در بخش گردشگری کمک می کنند. با استفاده از فرودگاه هایی که در شهرهای ردیف 2 و 3 خصوصی می شوند ، ارتباط منطقه ای را بهبود می بخشد. رفع عوارض مانند چشم پوشی فوری / منطقی سازی 5٪ TCS برای گردشگری خارج از کشور ، منطقی سازی مالیات تقویت لازم را برای بخش گردشگری ایجاد می کند. "

# سفرسازی مجدد