جنی لیو مدیر فروش سی و یک ساله در تعطیلات سال نو قمری همراه با پنج عضو دیگر خانواده به بانکوک پرواز می کند.
آنها قصد دارند حدود 10 روز را در خانه ییلاقی یکی از دوستانشان در پاتایا بگذرانند، استراحتگاه ساحلی معروفی که حدود دو ساعت با ماشین تا پایتخت تایلند فاصله دارد.
لیو گفت: «من فکر میکردم باید 30 درصد اضافی برای بلیتها بپردازیم، زیرا قیمتهای هواپیما در طول سال جدید قمری افزایش یافته است. اما ما توانستیم کرایههای معمولی را دریافت کنیم زیرا در اوایل دسامبر رزرو کردیم.
ملودی وانگ، یک افسر روابط عمومی در شرکت خدمات مسافرتی Lion، گفت: «اینطور نبود که مردم سال گذشته پول سفر نداشتند، اما برنامههایشان را به تعویق انداختند. ”
آژانسهای مسافرتی از جمله Lion Travel با شروع به افزایش شتاب تجاری در نیمه دوم سال گذشته، نفس راحتی کشیدند. آنها با انتظار فروش حتی سریعتر در تعطیلات سال نو قمری، گفتند که درآمد ممکن است نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 20 درصد رشد کند.
رکس هوانگ، معاون مدیر کل Phoenix Tours International، تنها شرکت مسافرتی که در بازار اوراق بهادار GRETAI معامله میکند، گفت: «احساس اقتصادی در حال بهبود است و بستههای ما برای سال نو قمری مانند کیکهای داغ فروخته میشوند.
نظرسنجی اخیر از 1111 Job Bank نشان می دهد که بیش از 80 درصد از شرکت های مورد نظرسنجی قصد دارند در سال جاری پاداش پرداخت کنند که 17.5 درصد بیشتر از سال گذشته است. میانگین پاداش ها - که معمولاً قبل از سال نو قمری ارائه می شود - از 1.73 ماه سال گذشته به 1.47 ماه دستمزد افزایش یافته است.
با تقویت چشماندازهای تجاری صعودی، شرکتها در بخشهای مختلف - از شرکت تولید تراشههای نیمهرسانا تایوان گرفته تا گروه خودروسازی Yulon - در حال برنامهریزی برای جذب صدها کارمند بیشتر در سال جاری هستند.
از آنجایی که مردم پاداشهای بزرگتری برای خرج کردن دارند، تورهای فونیکس مشتاقانه منتظر فروش بستههای تور گرانقیمت بیشتری بود.
به عنوان مثال پکیج دبی این شرکت را در نظر بگیرید. سفر شش تا هشت روزه به «معجزه در صحرا» از 140,000 دلار NT (4,360 دلار آمریکا) تا 230,000 دلار NT است.
این بسته ها تا زمانی که حداقل دو مشتری ثبت نام کنند خوب است.
هوانگ گفت: در حال حاضر، شش مشتری برای سفر به دبی در حوالی سال نو قمری برای دیدن شگفتی های معماری آن، از جمله برج دبی - بلندترین آسمان خراش جهان - که اخیرا افتتاح شده است، پرداخت کرده اند.
او گفت: «قیمت پکیجهای تور دبی حتی در زمان بحران مالی به شدت کاهش پیدا نکرد و مردم بیشتر از این مقصد آگاه شدهاند». راهاندازی اقامتگاههای سطحبالا و سایر معماریهای باورنکردنی باعث افزایش بیشتر شهرت بینالمللی آن شده است.»
و مسافران باهوشی مانند لیو به سرعت قبل از فصل جشن رزرو می کردند تا از ریسک پرداخت کرایه های بالاتر یا تغییر مقصد به دلیل محدودیت صندلی جلوگیری کنند.
AirAsia Bhd، بزرگترین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت در آسیای جنوب شرقی، شاهد افزایش نرخ بارگیری در هر سه مسیر تایوان در طول سال نو قمری به بیش از 80 درصد بوده است.
این شرکت هواپیمایی پروازهای تایپه-کوالالامپور خود را در جولای گذشته و پروازهای تایپه-بانکوک خود را در سپتامبر گذشته راه اندازی کرد. ماه گذشته، جدیدترین مسیر خود را بین تایپه و صباح مالزی معرفی کرد.
این شرکت گفت اگرچه مسیر تایپه-صباح جدید است، اما میزان بارگیری مسافران آن برای سال نو قمری از 84 درصد فراتر رفت.
کاتلین تان، معاون ارشد ایرآسیا در منطقه آسیا-اقیانوسیه گفت: «ما میخواستیم با توجه به تقاضای بسیار زیاد، فرکانسهای روزانه را در طول سال جدید قمری افزایش دهیم، اما نتوانستیم زیرا به تأیید مقررات نیاز داشتیم.
تان گفت، اگرچه ممکن است افرادی که دیر وارد می شوند متوجه شوند که قیمت های پروازهای سال نو قمری بالاتر است، اما کرایه های ایرآسیا هنوز حدود 20 درصد کمتر از شرکت های هواپیمایی تمام عیار است.
پروازهای مستقیم بین تنگهای نیز در حال رونق هستند و خطوط هوایی چین و EVA ایرویز رزرو کامل را گزارش کردهاند.
پروازهای برنامه ریزی شده بین تایوان و چین به طور رسمی در 31 اوت سال گذشته راه اندازی شد. سال نو قمری گذشته، فقط پروازهای چارتر برای خدمات رسانی به مسافران وجود داشت.
بروس چن، سخنگوی خطوط هوایی چین، درباره تقاضای سال نو قمری گفت: «پروازها به بیشتر مقصدهای سرزمین اصلی فروخته شده است.
پروازهای بین تنگه یکی از پرفروش ترین مسیرها برای خطوط هوایی است، به ویژه در طول سال نو قمری، زمانی که انبوهی از تاجران تایوانی شاغل در چین برای دیدارهای خانوادگی به خانه بازمی گردند.
چن گفت خطوط هوایی چین مجاز به راه اندازی 46 پرواز اضافی در طول سال نو قمری برای مقابله با تقاضای اضافی است و بلیط ها از زمان شروع رزرو در 26 ژانویه به سرعت فروخته شده اند.
اداره هوانوردی غیرنظامی تصمیم گرفت تعداد پروازهای مستقیم بین تنگه ای را از 1 فوریه تا 28 فوریه افزایش دهد تا محدودیت عرضه را کاهش دهد.
100 پرواز دیگر از طریق تنگه مجاز شد، با 51 پرواز به منطقه بزرگ شانگهای، از جمله شانگهای، هانگژو، نینگبو و نانجینگ. پروازهای باقی مانده پکن، شنژن، گوانگژو، فوژو و چنگدو را پوشش می دهند.