خطوط هوایی هاوایی به پیشنهادات هاندا می پرد

خطوط هوایی هاوایی با خطوط هوایی سنگین وزن دلتا، آمریکا، یونایتد و کانتیننتال در تلاش خود برای برنده شدن فرصت های مورد علاقه باز شدن در فرودگاه هاندا توکیو رقابت خواهد کرد.

خطوط هوایی هاوایی با خطوط هوایی سنگین وزن دلتا، آمریکا، یونایتد و کانتیننتال در تلاش خود برای برنده شدن فرصت های مورد علاقه باز شدن در فرودگاه هاندا توکیو رقابت خواهد کرد.

این ایرلاین دیروز با وزارت حمل و نقل ایالات متحده برای دو مورد از چهار جایگاه برای پروازهای رفت و برگشت از هونولولو به هاندا درخواست داد.

اسلات ها امسال در Haneda در دسترس خواهند بود.

مارک دانکرلی، رئیس و مدیر اجرایی هاوایی گفت: «ما قانع‌کننده‌ترین مورد را برای اعطای حقوقی که می‌خواهیم داریم.

قوی‌ترین بخش مورد ما، کمک‌های اقتصادی است که خدمات جدید برای ایالت ما در زمانی که گردشگری کاهش می‌یابد به ارمغان می‌آورد.»

او گفت که خطوط هوایی هاوایی تنها یکی از پنج شرکت هواپیمایی است که در حال حاضر به ژاپن پرواز نمی کند - چیزی که وزارت حمل و نقل در هنگام تصمیم گیری آن را ارزیابی می کند.

اگر در پیشنهاد خود موفق شود، هاوایی پروازهای خود را از اواخر اکتبر آغاز خواهد کرد.

سایر خطوط هوایی که برای مسیرهای هاندا رقابت می‌کنند، همگی در حال حاضر به فرودگاه ناریتا توکیو پرواز می‌کنند که حدود 45 مایل از مرکز شهر فاصله دارد. اما فرودگاه هاندا توکیو بسیار نزدیکتر به مرکز شهر است. این جایزه ای است که از سال 1978 برای اپراتورهای آمریکایی ممنوع بوده است.

پیمان جدید آسمان باز که در ماه دسامبر بین ایالات متحده و ژاپن منعقد شد ، به طور قابل توجهی محدودیت پروازهای بین دو کشور ، از جمله اسلات در Haneda را کاهش می دهد.

مارشا وینرت، رابط گردشگری ایالتی، گفت که پروازهای مستقیم بین هاندا و هونولولو گردشگری هاوایی را تقویت می کند زیرا این جزایر را برای ژاپنی هایی که در شهرهای فرعی این کشور زندگی می کنند قابل دسترس تر می کند.

«مردم از شهری مانند فوکوئوکا اکنون به هاندا پرواز می کنند و سپس باید به اتوبوس یا قطار به ناریتا منتقل شوند. این یک رفت و آمد بسیار طولانی را ایجاد می کند.

"توانایی باز کردن Haneda برای پروازهای بین‌المللی و پتانسیل برای هاوایی هیجان‌انگیز است، به‌ویژه اینکه بتوانیم بازدیدکنندگانی را از خارج از توکیو به دست آوریم که در سال‌های اخیر با کاهش مسیرهای ژاپن به هاوایی از دست دادیم."

هر دو پرواز روزانه پیشنهادی هاوایی کمی قبل از نیمه شب هاندا را ترک می کنند و حوالی ظهر همان روز به هونولولو می رسند. پروازهای برگشت هم حدود ساعت 6:45 بعد از ظهر هونولولو را ترک می کنند و هم در حوالی ساعت 10 شب روز بعد به هاندا می رسند.

هاوایی اعلام کرد که قصد دارد این مسیر را با هواپیمای 264 صندلی بوئینگ 767-300ER و ایرباس A294-330 جدید با 200 صندلی انجام دهد که سه فروند اول آن در آوریل، می و نوامبر سال جاری به ناوگان ملحق خواهند شد.

دلتا، بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان، برای پروازهای هاندا به دیترویت، لس آنجلس، سیاتل و هونولولو درخواست داد، در حالی که آمریکایی ها خدمات پیشنهادی از لس آنجلس و فرودگاه کندی نیویورک را ارائه کردند.

یونایتد اعلام کرد که از سانفرانسیسکو به هاندا پرواز خواهد کرد. کانتیننتال یک درخواست مشترک با واحد میکرونزی قاره ای خود برای مسیرهای بین Haneda و هاب های حامل در نیوآرک و گوام ارسال کرد.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...