- شرکت هواپیمایی اعلام کرد تمام هواپیماهای آن زمین گیر خواهند شد
- تصمیم برای تعطیلی شرکت هواپیمایی 75 ساله به دنبال استعفای هیئت مدیره شرکت حمل و نقل در 3 فوریه است
- ناوگان ایر نامیبیا شامل چهار فروند A319-100 ، دو A330-200 ، چهار EMB-135ER و یک B737-500 غیرفعال بود
ایر ناميبيا 75 ساله با لغو تمام هواپيماهاي خود از لغو تمام فعاليت هاي خود خبر داد. سیستم رزرواسیون آن بدون پذیرش هیچگونه رزرو جدید از 11 فوریه 2021 به حالت تعلیق درآمده است. به مسافران توصیه شده است که تقاضای بازپرداخت را ثبت کنند.
حامل مشکلی که سالها ضرر کرده بود ، حتی قبل از همه گیری COVID-19 ، اعلام کرد که قصد دارد به صورت اختیاری تصفیه شود.
دولت نامیبیا پیش از این تصویب داوطلبانه شرکت حمل و نقل را با یک هیئت مدیره سه نفره تعیین شده برای نظارت بر آن تصویب کرده است. این هیئت شامل وکیل نورمن توومب ، هیلدا باسون-ناموندبو ، بازرگان تجاری و جیمز کامینگ ، اقتصاددان است که به طور مشترک مدیر عامل موقت تئو مبریروا را در اداره شرکت کمک خواهند کرد.
انحلال شرکت هواپیمایی نامیبیا منجر به از دست دادن شغل بیش از 600 نفر خواهد شد - نمایندگان اتحادیه های کارگری روز گذشته به 636 کارمند شرکت هواپیمایی نام نامیبیا خبر داده بودند که یک مزد پرداختی برابر با 12 ماه حقوق دریافت می کنند ، اما هیچ مزیتی ندارند.
ناوگان این ناو متشکل از 10 هواپیمای اجاره ای شامل دو هواپیمای A330 ، چهار A319 و 135 فروند ERJXNUMXER است. گفته می شود دولت نامیبیا با اجاره کنندگان هواپیما در تماس بوده است.
Air Namibia بیشتر پروازهای داخلی و منطقه ای را انجام می داد ، اما همچنین یک سرویس بین المللی بین شهر Windheek و Frankfurt ، پایتخت نامیبیا انجام می داد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The government of Namibia has already approved the voluntary liquidation of the carrier with a three-person board of directors appointed to oversee it.
- Air Namibia's liquidation will lead to over 600 job losses — the trade union representatives had informed the Air Namibia's 636 employees yesterday that they would receive an ex gratia pay-out equal to 12 months of salary, but no benefits.
- حامل مشکلی که سالها ضرر کرده بود ، حتی قبل از همه گیری COVID-19 ، اعلام کرد که قصد دارد به صورت اختیاری تصفیه شود.
