شرکت هواپیمایی می گوید به مسافری که فوت کرده کمک شد

نیویورک - خطوط هوایی آمریكا روز دوشنبه تأكید كرد كه سعی دارد به مسافری كه پس از شكایت از عدم توانایی نفس كشیدن جان خود را از دست داد ، كمك كند. این گزارش یکی از اقوام را که گفت اکسیژن برای زن ممنوع است و دستگاه های پزشکی از کار می افتند ، مورد اختلاف قرار داد.

این شرکت هواپیمایی گفت که مخازن اکسیژن و یک دستگاه دفیبریلاتور در حال کار است و خاطرنشان کرد که چندین متخصص پزشکی در پرواز ، از جمله یک پزشک ، سعی کردند کارین دزیر 44 ساله را که دارای بیماری قلبی بود نجات دهند.

چارلی ویلسون سخنگوی خط هوایی روز دوشنبه گفت: "خطوط هوایی آمریكا ، پس از تحقیقات ، مشخص كرد كه در هواپیما اکسیژن استفاده می شود و این هواپیما در حال كار است و همچنین از دفیبریلاتور نیز استفاده می شود."

به گفته آنتونیو اولیور ، پسر عموی که با او و برادرش ، جوئل دزیر در سفر بود ، دزیر از اینکه روز جمعه در پرواز از پورتو پرنس ، هاییتی ، پس از صرف یک وعده غذایی احساس ناراحتی و تشنگی زیادی کرده بود شکایت داشت. وی گفت: یک مهماندار هواپیما به او آب داد.

الیور گفت ، چند دقیقه بعد ، دزیر گفت که او "در تنفس مشکل دارد و از او اکسیژن خواست ، اما یک مهماندار دو بار درخواست او را رد کرد.

او گفت: "نگذار من بمیرم".

وی گفت مسافران دیگر موجود در پرواز 896 به دلیل اوضاع آشفته شده اند و مهماندار هواپیما ، ظاهراً پس از مشاوره تلفنی با کابین خلبان ، سعی کرده اکسیژن را از مخزن قابل حمل و ماسک استفاده کند ، اما مخزن خالی است.

الیور گفت که دو پزشک و دو پرستار در داخل هواپیما بودند و سعی کردند اکسیژن را از مخزن دوم که خالی نیز بود ، تجویز کنند. الیور گفت که دزیر را روی زمین قرار دادند و یک پرستار CPR را امتحان کرد. وی گفت ، یک دفیبریلاتور ، که او آن را "جعبه" نامید ، نیز استفاده شد اما عملکرد موثری نداشت.

الیور گفت که او سپس درخواست هواپیما کرد تا "بلافاصله به زمین بنشیند تا بتوانم او را به بیمارستان منتقل کنم" و خلبان موافقت کرد تا به میامی که 45 دقیقه با آنجا فاصله دارد منتقل شود. الیور گفت ، اما در آن زمان دزیر سقوط کرد و درگذشت.

وی گفت: "آخرین سخنان وی این بود:" من نمی توانم نفس بکشم ".

ویلسون ، سخنگوی شرکت هواپیمایی گفت که 12 مخزن اکسیژن در هواپیما وجود دارد و خدمه قبل از پرواز پرواز آنها را بررسی کردند تا مطمئن شوند کار می کنند. وی گفت حداقل از دو مورد در Desir استفاده شده است.

اداره حمل و نقل هوایی فدرال پروازهای تجاری را ملزم به حمل حداقل دو دستگاه تلگراف اکسیژن می کند. هدف اصلی این قانون در دسترس بودن اکسیژن در صورت فشار سریع از کابین است ، اما همچنین می تواند برای موارد اضطراری دیگر نیز مورد استفاده قرار گیرد. نگهداری کنسترها به شرکت های هواپیمایی بستگی دارد.

لسلی مایو ، سخنگوی اتحادیه به نمایندگی از خادمان آمریکایی ، گفت: مهمانداران هواپیما آموزش دیده اند که به طور مستقیم به هر مسافری که درخواست آن را می دهد اکسیژن نمی دهند اما در عوض از معیارهای شرکت هواپیمایی برای قضاوت در مورد آن استفاده می کنند.

ویلسون گفت که پسر عموی دزیر یک مهماندار را پرچم زد و گفت این زن دیابت دارد و به اکسیژن نیاز دارد. "مهماندار هواپیما پاسخ داد ،" خوب ، اما ما معمولاً نیازی به درمان دیابت با اکسیژن نداریم ، اما اجازه دهید به هر حال بررسی کنم و به شما برگردم. " "

ویلسون گفت که این کارمند با یک مهماندار پرواز دیگر صحبت کرده و هر دو طی یک تا سه دقیقه به دزیر رفتند. وی گفت: "در آن زمان اوضاع رو به وخامت بود و آنها بلافاصله شروع به مصرف اکسیژن کردند."

ویلسون گفت که از دفیبریلاتور استفاده شده است اما این دستگاه نشان می دهد ضربان قلب Desir بسیار ضعیف است و نمی تواند واحد را فعال کند.

در صورت تشخیص نوع خاصی از ضربان نامنظم قلب ، یک دفیبریلاتور اتوماتیک خارجی شوک الکتریکی ایجاد می کند تا سعی کند ریتم طبیعی قلب را بازیابی کند. دستگاه ها نمی توانند در همه موارد کمک کنند.

ویلسون گفت سه مهماندار هواپیما به دزیر کمک کردند ، اما پس از اینکه پزشکان و پرستاران در پرواز به او کمک کردند "قدم عقب" گذاشتیم.

"خدمه ما بسیار تحسین برانگیز عمل کردند. آنها آنچه را كه آموزش دیده بودند انجام دادند و تجهیزات در حال كار بودند. "

دیزیر توسط یکی از پزشکان ، جوئل شولکین ، فوت شد و پرواز تا فرودگاه بین المللی جان اف کندی ، بدون توقف در میامی ادامه یافت.

الن بوراکوو ، سخنگوی دفتر معاینه پزشکی گفت: دزیر در اثر عوارض بیماری قلبی و دیابت درگذشت.

شولکین ، از طریق وکالت خود ، جاستین نادو ، از اظهارنظر در مورد حادثه خودداری کرد.

washingtonpost.com