اخبار

خلبان بیش از 777-300ER پرواز را برکنار کرد

0_1204068829
0_1204068829
نوشته شده توسط سردبیر

هنگامی که بوئینگ در تاریخ 777 ژانویه هواپیمای جدید 300-30ER را به Cathay Pacific تحویل داد ، این رویداد بسیار هیجان انگیزتر از آن بود که دیگران انتظار داشتند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

هنگامی که بوئینگ در تاریخ 777 ژانویه هواپیمای جدید 300-30ER را به Cathay Pacific تحویل داد ، این رویداد بسیار هیجان انگیزتر از آن بود که دیگران انتظار داشتند.

خلبان Cathay Pacific پس از تحویل جت جدید ، سطح بالایی از باند Paine Field را قبل از اینکه جت بزرگ به هنگ کنگ برود ، با چرخهای بالا یک سطح پایین عبور کرد ، با رئیس کاتای اقیانوس آرام کریس پرات و سایر افراد مشهور بیش از 60 سرنشین.

بدلکاری که ظاهراً مورد تأیید شرکت هواپیمایی نبود ، خلبان را اخراج کرد و خلبان را به حالت تعلیق درآورد ، روز دوشنبه گزارش شد.

به تازگی ویدئویی از این پرواز در یوتیوب منتشر شده است. به نظر می رسد که نشان می دهد 777 در فاصله 50 فوت یا باند فرودگاه و با سرعت بسیار آهسته است.

من روز دوشنبه با یکی از برترین خلبانان آزمایش بوئینگ صحبت کردم ، و اگرچه این شخص مستقیماً در مورد حادثه اظهارنظر نمی کند ، اما خلبان گفت که هرگونه مانوری از قبل باید توسط خدمه هوا با دقت برنامه ریزی شود و توسط کنترل ترافیک هوایی.

مشخص نیست که آیا کنترل کننده های ترافیک هوایی جت Cathay Pacific را برای عبور از سطح پایین تر پاک می کنند. FAA تماس های تلفنی من را به دنبال اظهار نظر بر نمی گرداند.

پروازهای سطح پایین غیر معمول نیست.

اوایل سال جاری ، من در یک پرواز تحویل 777-300ER بودم و یک پرواز سطح پایین مشابه انجام دادیم. هواپیمای قطر ایرویز قبل از فرود دقیقاً بالای باند پرواز در دوحه قطر پرواز کرد ، در حالی که مقامات هواپیمایی از روی آسفالت نگاه می کردند. اما این گذرگاه توسط خلبانان قطر هماهنگ شده و توسط هواپیمایی و همچنین کنترل ترافیک هوایی در فرودگاه دوحه تأیید شده است.

خلبانان و دیگران که فیلم YouTube هواپیمای Cathay Pacific را مشاهده کرده اند ، نظرات خود را در YouTube سنگین کرده اند ، برخی از مهارت های خلبان تعریف می کنند و دیگران معتقدند که این اقدام ناامن است.

یک نکته در مورد ویدیو: سریع است ، اما اگر سرعت فیلم را کاهش دهید ، می توانید دو باری بزرگ 747 را که در پس زمینه به عنوان کشتی های 777 درست بالای باند Paine Field پارک شده اند ، مشاهده کنید. از این محموله ها برای حمل 787 بال کامپوزیت و بخشهای بدنه یک تکه به کارخانه اورت بوئینگ برای مونتاژ نهایی Dreamliner استفاده می شود.

در اینجا یک خبر بوئینگ در مورد مراسم تحویل بود. (هیچ اشاره ای به پاس سطح پایین نیست.)

EVERETT ، واشنگتن ، 6 فوریه 2008 - بوئینگ و Cathay Pacific Airways هفته گذشته تحویل جدیدترین شرکت هواپیمایی 777-300ER را جشن گرفتند. این هواپیما با نقاشی منحصر به فرد "جهان جهان آسیا" نقاشی شده است که به پرواز هنگ کنگ در هنگام پرواز هواپیما در سراسر جهان کمک می کند.

این هواپیما ، ششمین فروند از 30 هواپیمای 777-300ER برای تحویل به Cathay Pacific ، در مراسمی قبل از پرواز در مرکز هواپیمایی آینده پرواز در اورت ، واشنگتن رونمایی شد. از جمله کریس پرات رئیس Cathay Pacific و مدیران ارشد هواپیمایی ، اعضای شورای قانونگذاری هنگ کنگ ، مدیران اداره هواپیمایی کشوری هنگ کنگ و اعضای هیئت گردشگری هنگ کنگ.

بوئینگ 777-300ER ستون فقرات ناوگان مسافت طولانی Cathay Pacific است و این شرکت هواپیمایی را قادر می سازد پروازهای مستقیم و بدون توقف به مقصد اصلی در آمریکای شمالی را انجام دهد.

جدید 777-300ER شرکت Cathay Pacific Airways یک آرم کوچک اژدهای پرواز را در بدنه خود حمل می کند که با خط مارک هنگ کنگ "شهر جهانی آسیا" تکمیل می شود. اژدهای پرنده ، نماد روح هنگ کنگ و مردم آن ، بر فراز امواج سبز ، که زمین ها و اقیانوس های جهان را به تصویر می کشد ، در حال افزایش است.

و این بخشی از گزارشی است که روز دوشنبه در روزنامه تایمز لندن منتشر شد. (چندین اشتباه عمده در داستان وجود دارد ، از جمله سرعت هواپیما. همانطور که ویدیو نشان می دهد ، سرعت آن کند بود.)

بن کوین
25 فوریه 2008
تایمز

یک خلبان بریتانیایی به دلیل "وزوز" یک برج کنترل با بدلکاری به سبک توپ گان در حین پرواز اولین هواپیمای جامبو جت بوئینگ اخراج شده است.

ناخدا یان ویلکینسون اندکی پس از برخاستن از کارخانه تولید بوئینگ در ایالات متحده ، با حمل جت 230 تنی Cathay Pacific به فاصله 28 فوت (8.5 متر) از زمین مسافران را متحیر کرد.

تماشاگران با پرواز 322 مایل در ساعت مورد تشویق قرار گرفتند و خلبان که گفته می شود یکی از ارشدترین هواپیمابران این شرکت هواپیمایی است ، بعداً با شامپاین پرواز را تست داد.

فیلم شیرین کاری در تاریخ 30 ژانویه به اینترنت منتقل شد و آقای ویلکینسون به حالت تعلیق درآمد. مدیران کاتای پاسیفیک نگاه کوتاهی به اقدامات وی داشتند که بدون مجوز انجام شده بود و وی پس از جلسه انضباطی هفته گذشته برکنار شد.

ری میدلتون ، کمک خلبان بریتانیایی وی ، که از انجام پرواز بدون اجازه رسمی اطلاع نداشت ، به مدت شش ماه از انجام وظایف آموزشی تعلیق شد.

گفته می شود که کریس پرات ، رئیس Cathay Pacific ، از جمله مسافران VIP بوده است که در هواپیمای 100 میلیون پوندی بودند ، یک هواپیمای 777-300ER که از کارخانه در اورت ، واشنگتن ، به مقصد هنگ کنگ بلند شده بود ، جایی که شرکت هواپیمایی مستقر است.

آقای ویلکینسون که در اواسط دهه پنجاه سالگی به سر می برد و بیش از 15 سال در هنگ کنگ زندگی می کند ، سالانه بیش از 250,000 هزار پوند درآمد کسب می کند.

Cathay Pacific در حال انجام تحقیقات داخلی است و گزارشی را به مقامات هواپیمایی ارائه خواهد داد.

سخنگوی گفت: "خلبان فرمانده پرواز از کار برکنار شد زیرا او نه به دنبال تأیید شرکت لازم برای انجام چنین پرواز بود.

این شرکت هواپیمایی پروسه تأیید کاملاً خوبی برای چنین مانورهایی داشت و آنها را در گذشته در نمایشگاه های هوایی انجام می داد اما فقط "با تأیید مناسب".

یک خلبان کتای اقیانوس آرام ادعا کرده است که کار آقای ویلکینسون فقط پس از انتشار تصاویر این حادثه در اینترنت به خطر افتاده است.

وی گفت: "ویلکینسون یکی از نخبگان Cathay Pacific بود و با مدیران هواپیمایی که آن روز پرواز می کرد بسیار خونگرم بود. اگر هیچ کس دیگری در مورد آن اطلاع پیدا نمی کرد ، احتمالاً این حادثه دیگر پیش نمی رفت ، اما به محض اینکه در اینترنت شروع به چرخیدن کرد و اداره هواپیمایی کشوری هنگ کنگ از آن دست برد ، این پایان کار او بود. "

تصور می شود آقای ویلکینسون در حال بررسی فرجام خواهی علیه برکناری وی است.

این جنجال به عنوان یک بحث داغ در تالارهای گفتگوی اینترنتی خلبانان تبدیل شده است ، برخی از این شیرین کاری را ستایش می کنند اما برخی دیگر از آن به عنوان خطرناک انتقاد می کنند. Cathay Pacific با صدور اطلاعیه ای به کلیه خدمه سیاست شرکت را یادآوری کرده است.

seattlepi.nwsource.com

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.