هواپیمایی و COVID-19 در عربستان سعودی: همانطور که توسط مدیر عامل شرکت flyadeal مشاهده شده است

گل مینا
هواپیمایی و COVID-19 در عربستان سعودی که توسط مدیر عامل شرکت flyadeal دیده می شود
آواتار لیندا هونهولز، ویرایشگر eTN

برای اینکه هواپیما در عربستان سعودی بلند شود ، این کشور باید هنگام بازدید با ویروس کرونا به بازدیدکنندگان بیشتری اجازه دهد و گردشگری را گسترش دهد.

  1. پادشاهی عربستان سعودی استقبال از گردشگران خارجی را در سپتامبر 2019 با راه اندازی رژیم جدید ویزا برای 49 کشور آغاز کرد.
  2. محمد بن سلمان ، ولیعهد سعودی ، آرزوی دور شدن از اقتصاد وابسته به نفت و تبدیل شدن جهانگردی به یک رکن اساسی است.
  3. شرکت هواپیمایی flyadeal چگونه برای رفع این چالش در پاشنه COVID-19 کار می کند.

ریچارد ماسلن از CAPA Live با Con Korfiatis ، مدیرعامل شرکت هواپیمایی سعودی Arabade flyadeal ، جدیدترین خط هوایی خاورمیانه مستقر در جده ، که در سال 2017 شروع به کار کرد ، صحبت کرد. آنها در مورد تغییر تمرکز برای گردشگری کشور ، با چالش های COVID بحث کردند - 19 ، و اینکه چگونه یک شرکت هواپیمایی جوان می تواند به ملت برای دستیابی به اهداف هواپیمایی خود کمک کند. در زیر متن بحث آنها ارائه شده است.

ریچارد ماسلن:

به عنوان بخشی از سری CAPA Live به این مصاحبه مدیرعامل شرکت هواپیمایی خوش آمدید. امروز ، من قصد دارم با Con Korfiatis ، مدیر عامل شرکت صحبت کنم flyadeal ، یک شرکت هواپیمایی عربستان سعودی این بخشی از گروه سعودی است. خوش آمدید ، به CAPA Live خوش آمدید.

کون کورفیاتیس:

سلام ، پولدار حال شما چطور است؟ خوب که دوباره می بینمت.

ریچارد ماسلن:

من خوبم. متشکرم. بنابراین ، طی 30 دقیقه آینده ، ما می خواهیم کمی در مورد هواپیمایی در عربستان سعودی گپ بزنیم. صحبت در مورد چشم انداز عربستان سعودی برای گشودن اقتصاد بیشتر ، اجازه بازدید کنندگان بیشتر و ایجاد تنوع از تجارت نفتی و منابعی که قبلاً داشت. ما یک مکالمه کمی با Con خواهیم داشت در مورد flyadeal ، تأسیس آن ، نحوه رشد آن و اینکه COVID چگونه بر برنامه های آن تأثیر گذاشته و پس از بازگشت ثبات بین المللی و رشد مجدد خطوط هوایی ، به آینده چگونه نگاه می کند. بنابراین عربستان سعودی قبلاً کشوری بود که دسترسی به آن بسیار دشوار بود و با سیاست ویزا بسیار محدود کننده بود. ولی گردشگری اکنون ستون اصلی استراتژی اصلاح طلبانه اصلاحات محمد بن سلمان ولیعهد سعودی است برای دور شدن از اقتصادی که وابسته به نفت بود.

این پادشاهی در سپتامبر 2019 با راه اندازی رژیم جدید ویزا برای 49 کشور درهای خود را به روی گردشگران خارجی گشود. و او می خواهد این بخش 10٪ از تولید ناخالص داخلی خود را تا سال 2030 تأمین کند. این مراحل جسورانه ای از بازاری است که بسیاری از مردم درباره آن نظرات زیادی دارند. بنابراین ، Con ، فقط برای شروع ، خوب است که کمی از چگونگی عملکرد همه اینها استفاده کنیم. روزهای ابتدایی قبل از شروع COVID بود ، اما باید نشانه هایی وجود داشته باشد که نشان می دهد شما در حال باز شدن بازار هستید.

کون کورفیاتیس:

کاملا. مقدمه خوب ، ریچ. نگاه کنید ، یک زمان باورنکردنی برای حضور در اینجا ، و واقعاً یک عامل بزرگ جذب من برای ورود به عربستان سعودی و نگاه کردن به فرصت پرواز و زنده کردن آن بود. من فکر می کنم ، همانطور که می گویید ، پادشاهی در طول تاریخ کمی بسته شده است ، مطمئناً برای گردشگری بسته است ، برای کسب و کار آزاد است ، اما من حدس می زنم به نوعی با محدودیت های محدود یا شاید فقط فرصت های تجاری به همان روش نبود. اقتصادی که عمدتاً مبتنی بر منابع بود ، گرچه هنوز هم وجود دارد و هنوز یک رستگاری طولانی در پیش دارد. این به دنبال بلند مدت است و می گوید ، "خوب ، خوب ، برای ماندگاری طولانی مدت چه کار دیگری باید انجام دهیم؟" و واقعاً این یک کشور خارج از ثروتمند بودن در منابع ، غنی از بسیاری چیزهای دیگر است.

این مکان ها و مکان های کاملا دیدنی و جذاب برای بازدید دارد. این یک اقیانوس باشکوه ، کوه ها ، مناطقی از کشور دارد که برف می گیرد باور کنید یا نه. شما چندین سایت دسر و معماری و تاریخچه باورنکردنی در آنجا دارید. و در واقع صنایع دیگری نیز برای بهره برداری وجود دارد. شما جمعیت زیادی دارید. ما بیشترین جمعیت داخلی را در شورای همکاری خلیج فارس داریم. این بسیار خوب تحصیل کرده و واجد شرایط است و مطمئناً تعدادی از صنایع دیگر می توانند در اینجا زنده بمانند و پیشرفت کنند. من فکر می کنم اولین مواردی که در خارج از آنها می شنویم کاملاً مربوط به زیرساخت ها و گردشگری است و این فوق العاده است زیرا واضح است که ما باید مردم را قادر سازیم تا بتوانند بیایند و در اینجا به تجارت و تجارت بپردازند ، یا در اینجا برای اهداف مذهبی به تعطیلات بروند. یا هر دلیل دیگری مگر اینکه آمدن را انتخاب کنید. و این فرصت ها برای بهره برداری وجود دارد.

من حدس می زنم ، پیش از COVID دلیل ایجاد flyadeal این است که گروه عربستان سعودی یک فضای سفید برای یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت واقعی در پادشاهی دیده است. و من می گویم منطقه ، خاورمیانه کمی از نوع مدلهای کم هزینه ای که شما بسیار رایج می بینید کم است و باعث ایجاد چنین نفوذ قابل توجهی در بازار در مکانهایی مانند اروپا و آمریکا و شرق آسیا و اطراف این منطقه شده است ، هنوز آنقدرها نیست بنابراین بسیار بلند پروازانه ، پرخاشگرانه ، و مطمئناً به زیرساخت ها و حمل و نقل نیاز دارد تا همگام با آن باشد. در غیر این صورت ، آنها هرگز نوع اعدادی را که می خواهند تا سال 2030 به دست بیاورند تحویل نمی دهند.

بنابراین در اینجا ما flyadeal هستیم که در سپتامبر سال گذشته سه ساله شدیم ، بنابراین هنوز یک شرکت هواپیمایی جوان هستیم. ما در اواخر سال 17 ، در روز ملی هنگامی که خدمات را شروع کردیم ، از جعبه خارج شدیم و خیلی سریع به 11 هواپیمای جدید ایرباس 320ceo رسیدیم. ما از آن زمان کمی متوقف شده ایم ، بخشی از آن تغییر در جهت باریک بدن در سال 19 است که باعث می شود سرعت ما در گرفتن سریع هواپیماهای دیگر کاهش یابد. و سپس در سال 20 ، جایی که امیدوار بودیم از نظر رشد ناوگان و مقاصد کاملاً تهاجمی رشد کنیم ، به دلیل بحرانی که در حال حاضر زندگی می کنیم ، ایجاد نشد. و ما هنوز واقعاً مطمئن نیستیم که چه موقع به طور کامل عبور خواهیم کرد. بنابراین شاید فقط برای جمع بندی اینکه در طی این سه سال باید کجا باشیم.

بنابراین امروز در حالی که با 12 هواپیما ایستاده ایم ، اولین NEO خود را در سال گذشته گرفتیم ، در آستانه رسیدن به 10 میلیون مسافر از نظر تعداد افرادی که حمل کرده ایم ، هستیم. ما هنوز یک اپراتور داخلی هستیم ، اما در این سال قصد داریم بین المللی باشیم. بنابراین داخلی و ما در این بازه زمانی به دومین خط هوایی بزرگ داخلی تبدیل شده ایم ، که واقعاً برای دوره ای که در آن بوده ایم واقعاً یک اتفاق شگفت انگیز است. و این گواهی بر این است که بازار واقعاً برای یک محصول ارزان قیمت واقعی و توجه عمومی به آن آماده است.

ریچارد ماسلن:

واقعاً جالب است و بدیهی است که ، شما در مورد یک رشد بزرگ اشاره کردید و بسیار مثبت به نظر می رسید ، بدیهی است که شروع سال 2020 همه را با شوک زیادی روبرو کرد ، هیچ کس پیش بینی نمی کرد چه اتفاقی افتاده باشد. این چطور روی شما تأثیر گذاشت؟ و چگونه عربستان سعودی برای مدیریت واقعی گسترش COVID کار کرده است؟

کون کورفیاتیس:

هیچ کتاب درسی برای آنچه که ما در سال 2020 تجربه کرده ایم وجود نداشته است ، و جهان مجبور شده است نوآوری و انطباق دهد و با توجه به خطرات پیش روی شما چگونه چابک باشد ... خوب ، من حدس می زنم به عنوان یک بشریت ، بلکه همچنین از نظر جغرافیایی و تجاری نیز بیش از هرجای دیگری ایمن نبودیم. اواخر ماه مارس وارد یک قفل کامل شدیم. قفل شدن آن در سطح بین المللی آغاز شد. این بود که فکر می کنم در مورد هفته سوم مارس است و حتی یک هفته بعد نیز در داخل کشور قفل نشدیم. بنابراین ، همه پروازها به داخل و خارج از پادشاهی و در داخل کشور در پادشاهی و کلیه حمل و نقل عمومی به طور م overثر یک شبه متوقف شد و این در حدود 31 ماه مه در کشور در حدود دو ماه و نیم به طول انجامید ما مجاز به بازگشت در داخل کشور بودیم. اما درست قبل از رسیدن به آن دوره ، فکر می کنم در آن دوره قفل ، بسیار شدید بود.

و ما مقررات منع رفت و آمد داشتیم که مردم نمی توانستند بیش از دو کیلومتر از پایگاه خود و اقدامات زیادی را که در بسیاری از نقاط جهان دیدید ، طی کنند. پادشاهی از نظر اقدامات اتخاذ شده سریع و سریع و کاملاً محافظه کارانه حرکت کرد. و واقعاً ، من فکر می کنم نتایج فوق العاده و آمار پایین COVID که از سال گذشته در اینجا داشته ایم ، گواهی بر مناسب بودن این اقدامات است ، همانطور که ممکن است از نظر کسب و کار و دیگر دیدگاه هایی که مردم به عنوان مثال مسافران واقعاً مشتاق اینجا هستند و به طور کامل در محلی کاملاً محصور هستند ، بنابراین ما مجبور شدیم آن دوره را پشت سر بگذاریم. با محافظه کاری ، پروازهای داخلی در اواخر ماه مه مجدداً انجام شد. ما اقدامات COVID داشتیم ، هنوز هم در هیئت مدیره انجام می دهیم. در مورد ما به عنوان یک اپراتور بدنه باریک ، مجاز به فروش صندلی وسط نیستیم و در پروازهای گسترده بدنه آنها نمی توانند صندلی کنار صندلی فروخته شده را بفروشند.

و بنابراین ، محدودیت های موجود در آن وجود داشته است. بدیهی است که اقدامات مربوط به خود فرودگاهها و چگونگی ورود و خروج شما از طریق ایستگاههای بازرسی مختلف و مواردی از این دست انجام شده است ، و فرودگاهها دارای محدودیت هستند. در ابتدا فقط مجاز بودیم که به 20٪ فرکانس برگردیم و این به تدریج افزایش می یابد. بنابراین ، این یک مقدمه آهسته بوده است ، اما به طرز قابل توجهی ، آنچه که ما پیدا کردیم اشتهای بسیار قوی برای سفرهای داخلی است. تجارت برگشت ، ترافیک مذهبی هنوز افسرده بود زیرا مکانهای مذهبی اصلی در کشوری که در آن زندگی می کنیم هنوز بسته بودند. بنابراین در ابتدا این تجارت بود ، کمی [غیر قابل شنیدن 00:08:42] بازگشت و جالب توجه است که توسعه یک تجارت داخلی گردشگری با توجه به اینکه مردم نمی توانند در سطح بین المللی سفر کنند. و خیلی سریع ، حدوداً یک سال بعد ، حداقل در مورد Flyadeal به حدود 90٪ فرکانس هایی که قبلاً انجام می دادیم ، برمی گردیم.

و از روز اول ، در واقع پروازهای ما پر شده است. صندلی ها مجاز به فروش ما هستند که ما آنها را پر می کنیم ، و این فقط تجربه ما نیست ، بلکه سایر شرکت های هواپیمایی محلی نیز تجربه می کنند. این یک بازار داخلی بسیار قوی بوده است. و در مورد ما ، ما خوشبخت هستیم که ما فقط یک اپراتور داخلی قبل از قفل بودیم. ما نه سفری بین المللی آغاز کرده ایم و نه قسمت قابل توجهی از ناوگان خود را که به امور بین المللی اختصاص داده شود. بنابراین ، ما در یک شرایط بسیار بسیار دشوار به خوبی عمل کرده ایم تا جایی که flyadeal نیروهای کامل خود را از طریق بحران حفظ کرده ، همه را به کار گرفته و همه را مشغول کرده است. و ما بسیار خوشبخت هستیم که در یک بازار و یک اپراتور در اندازه بوده ایم که توانسته ایم به آن دست پیدا کنیم ، بنابراین خوشحالیم. ما امیدواریم که امسال منتظر برخی از درخشان ترین افراد پیش رو باشیم ، اما گفتن آن هنوز کمی زود است.

درباره نویسنده

آواتار لیندا هونهولز، ویرایشگر eTN

لیندا هوهولز ، سردبیر eTN

لیندا هوهولز از ابتدای کار خود در حال نوشتن و ویرایش مقالات است. او این اشتیاق ذاتی را در مکانهایی مانند دانشگاه هاوایی اقیانوس آرام ، دانشگاه Chaminade ، مرکز کشف کودکان هاوایی و اکنون TravelNewsGroup اعمال کرده است.

به اشتراک گذاشتن برای...